SU29531A1 - Устройство дл пуска многофазных асинхронных двигателей - Google Patents

Description

Дл  пуска многофазных асинхронных двигателей с короткозамкнутым ротором и с включенными звездой обмотками статора , имеющими выведенные наружу на контактные кольца начала и концы, обычно примен ютс  устрогГства, при посредстве которых двигатель при пуске защищаетс  пусковыми плавкими предохранител ми , рассчитанными на повышенную силу тока и включенными между обмотками статора и источником тока, а при нормальном режиме-рабочими предохранител ми . Предлагаемое изобретение касаетс  подобного устройства и состоит в особой форме его выполнени .

На чертеже схематически изображено устройство, в котором обмотки 2 статора электродвигател  снабжены рабочими предохранител ми /, включенными между концами этих обмоток и их нулевой точкой , образованной перемычкой 3. Перемычка 3 стержнем 8 механически св зана с пусковым реостатом двигател , не показанным на чертеже, таким образом, что она образует нулевую точку и тем самым замыкает цепь рабочих предохранителей лишь при выведенном сопротивлении пускового реостата. Дл  удержани  подвижной части этого реостата в

247

рабочем положении служит минимальный стопорный электромагнит 4, включенный последовательно с одним из рабочих предохранителей . Дл  образовани  нулевой точки обмоток статора при пуске в устройстве применен трехполюсный выключатель 5 со съемной перемычкой 6, присоединенный электрически к тем контактным кольцам, которые соединены с концами обмоток 2 статора. Дл  включени  двигател  в сеть служит трехполюсный выключатель 7.

В нерабочем положении устройства (перед пуском двигател ) выключатель 7 выключен, руко тка дл  подъема щеток опущена, а руко тка реостата отт нута пружиной в крайнее (холостое) положение . Контакты выключател  5 замкнуты накоротко механически св занной с руко ткой дл  подъема щеток перемычкой 6, контакты же перемычки 3 разомкнуты .

При пуске двигател  включают выключатель 7 и плавно вывод т сопротивление пускового реостата. В это врем  двигатель защищён пусковыми предохранител ми 9, рассчитанными на повышенную, по сравнению с нормальной, силу тока. В конце пуска т га 8 реостата перемещает перемычку 3 и замыкает контакты, соединенные через рабочие предохранители / с обмотками 2 статора, образу  при этом нулевую точку. Затем контакты выключател  5, замыкавшего обмотки двигател  на врем  пуска накоротко, размыкаютс  перемВ1чкой б одновременно с подъемом щеток.

При переключении двигател  на рабочие предохранители пружина, св занна  с руко ткой пускового реостата, стопоритс  электромагнитом 4.

Дл  выключени  двигател  достаточно разомкнуть цепь питани  выключателем 7, при этом электромагнит 4 не будет больше удерживать руко тку реостата, и она под действием пружины придет в начальное (холостое) положение, одновременно разомкнув контакть перемычки 3.

Дл  нового пуска необходимо опустить щетки, вывести сопротивление реостата и вновь подн ть щетки, разомкнув при этом контакты выключател  5, как то уже было описано выше.

Предмет изобретени .

Claims (3)

1. Устройство дл  пуска многофазных асинхронных двигателей с короткозамкнутым ротором и с обмотками статора, включенными звездой и имеющими выведенные наружу (на контактные кольца) начала и концы, в каковом устройстве двигатель защищен при пуске вклю,ченными между обмотками статора и источНИКОМ тока пусковыми плавкими предохранител ми , а прк нормальной работе рабочими, отличающеес  тем, что рабочие предохранители / включены между концами обмотки 2 статора и их нулевой точкой, образованной перемычкой 3, св занной механически с пусковым реостатом таким образом, что перемычка 3 образует нулевую точку и тем замыкает цепь рабочих предохранителей 7 лишь при выведенном сопротивлении пускового реостата.

2.Форма выполнени  устройства по п. 1, отличающа с  тем, что дл  образовани  нулевой точки обмоток статора при пуске применен трехполюсный выключатель 5 со съемной перемычкой 6, присоединенный электрически к тем контактным кольцам, которые соединены электрически с концами обмотки статора .,

3.При устройстве по п. 1 применение при пусковом реостате минимального стоорного электромагнита 4, служащего дл  держани  подвижной части пускового реостата в рабочем положении.