SU284526A1

SU284526A1 - COUPLING BRAKE

Info

Publication number: SU284526A1
Application number: SU1325969A
Authority: SU
Original assignee: Е. И. Бакаев

Description

Изобретение относитс к области машиностроени и может быть использовано в машинах , требуюш.их быстрого включени и выключени ведомого вала агрегата, например в механических прессах, имеющих одну или две скорости движени исполнительного механизма .The invention relates to the field of mechanical engineering and can be used in machines requiring their quick switching on and off of the machine's driven shaft, for example in mechanical presses having one or two speeds of movement of the actuator.

Известна муфта-тормоз, монтируема в маховике , посаженном на разгрузочную стуницу , и имеюш,а тормозной, упорный, ведомый, нажимной диски, фрикционные элементы, поршень пневмонилиндра и воздухонодвод щую систему, подшипник дл передачи давлени от поршн на фрикционные элементы, набор тормозных пружин, обойму, подвижную в осевом направлении и неподвижную во вращении , 1птырь, соедин ющий обойму с нажимным диском.Known clutch-brake, mounted in a flywheel, mounted on the unloading unit, and having a brake, thrust, driven, pressure discs, friction elements, pneumatic cylinder piston and air delivery system, a bearing for transferring pressure from the piston to friction elements, a set of brake springs , the yoke, movable in the axial direction and stationary in rotation, 1 pin connecting the yoke with the pressure disc.

Така муфта-тормоз имеет нерегулируемое число оборотов ведомого диска, а изменение скорости движени исполнительного механизма , нанример ползуна в агрегатных прессах осуществл етс заменой шестеренок в понижающем редукторе, что требует значительных затрат рабочего времени дл монтажа и демонтажа агрегата.This clutch-brake has an unregulated number of revolutions of the driven disc, and the change in the speed of the actuator, the example of the slide in the aggregate presses, is carried out by replacing the gears in the reduction gearbox, which requires a considerable amount of working time for mounting and dismounting the unit.

Цель предложенного изобретени - обеснечение двухскоростного режнма работы муфты-тормоза при одновременном сохраненни ее компактности.The purpose of the proposed invention is to deplete the two-speed clutch-brake operation mode while preserving its compactness.

Это достигаетс тем, что муфта-тормоз снабжена планетарным механнзмом, встроенным внутрь маховика и объединенным с элементами муфты. Планетарный механизм вынолнен в виде установленных на ведомом диске сателлитов, вход щих в зацепление с зубь ми, предусмотренными на внутренней поверхности маховика, и с солнечной шестерней , расположенной между унорным и нажнмкым дисками и снабженной фрикционными вкладыщами. Пневмосистема вынолнена в виде расположенных с обоих торцов муфты цилиндров и поршней, перемещающихс под давлением воздуха в осевом направлении иThis is achieved by the fact that the clutch-brake is equipped with a planetary mechanism integrated inside the flywheel and integrated with the clutch elements. The planetary mechanism is made in the form of satellites mounted on the driven disk, which engage with the teeth provided on the inner surface of the flywheel, and with the sun gear located between the unary and nazhnm disks and fitted with friction liners. The pneumatic system is embodied in the form of cylinders and pistons located at both ends of the clutch and pistons moving under axial air pressure and

взаимодействующих с соответствующими элементами муфты.interacting with the corresponding elements of the coupling.

На чертеже представлена муфта-тормоз в заторможенном положении, разрез (уплотнени , предупреждающие попадание масла наThe drawing shows the clutch-brake in the inhibited position, the cut (seals, preventing the ingress of oil on

фрикционные элементы, не показаны).friction elements, not shown).

Муфта-тормоз имеет тормозной /, нажимной 2, ведомый 3, неподвижный 4, упорный 5 диски и ненодвижную в осевом направлении обойму 6, обхватывающую подшипник, фрикциониые элементы 7, поршень 8 пиевмоцилиндра 9, воздухоподвод щую систему 10, И, 12, подшипник 13 дл передачи давлени oi поршн 8 на фрнкцнонные элементы 7, набор тормозных пружин 14, ведомую шлицевуюThe clutch-brake has a brake /, push 2, driven 3, fixed 4, thrust 5 discs and a non-moving axially ferrule 6, clutching the bearing, friction elements 7, piston 8 of the pyro-cylinder 9, air-feed system 10, And, 12, bearing 13 to transfer the pressure oi of the piston 8 to the fronknye elements 7, a set of brake springs 14, driven splined

Муфта-тормоз монтируетс в маховике 18, выполненном с внутренним зубчатым зацеплением . Маховик 18 посажен с помощью подшипников 19 на разгрузочную ступпцу 20, на одном конце которой посажены и закреплены гайкой 21 два неподвижных диска 4 и 5. На ступице диска 4 с помощью щлицевого зацеплени посажен нажимной днск 22 и с помощью подщипника 23 солнечна шестерн 24, имеюща фрикционные элементы 25.The clutch-brake is mounted in the flywheel 18, which is made with internal gearing. The flywheel 18 is seated using bearings 19 on the unloading stuptsa 20, at one end of which two fixed disks 4 and 5 are seated and secured with a nut 21. On the hub of disk 4 by means of sliting gear, pressure dnsk 22 is seated and with the help of a support 23 sun gear 24 having friction elements 25.

Внутри ступицы 20 проходит втулка J5, на одном конце которой установлен диск 3, выполненный так, что с номощью диска 26 на нем укреплены сателлиты 27 и в промежутках между ними вставлены фрикционные элементы 28, выступающие за пределы торцов дисков 26 и 3. Диск 3 имеет внутреннее зубчатое зацеиление дл тормозного диска 1.Inside hub 20, there is a sleeve J5, at one end of which a disk 3 is mounted, configured so that with disk 26, satellites 27 are mounted on it and friction elements 28 protruding beyond the ends of disks 26 and 3 are inserted in the spaces between them. internal gearing for brake disc 1.

Сателлиты 27 зацепл ютс с щестервей 24 и зубчатым зацеплением маховика 18. На зубчатое зацепление маховика посажены диски 29 и 30, которые взаимодействуют с соответствующими поршн ми и с фрикционными элементами 28 диска 3.The satellites 27 engage with the worm gears 24 and the gears of the flywheel 18. The gears 29 and 30 are mounted on the gears of the flywheel, which interact with the corresponding pistons and with the friction elements 28 of the disc 3.

Маховик 18 имеет нневмоцилиндр 9 с иорщнем 8 с двум нажимными торцами (один торец уинраетс в подшипник 13, второй - з диск 30). На подщипник 13 насажена обойма 6, перемещающа с только продольно. Обойма блокируетс с дисками 2 и 22 с помощью щтырей 16 и 17, проход щих через отверсти дисков 4 и 5. К торцу маховика 18 прикреплена крыщка 31.The flywheel 18 has a cylinder 9 with a torque of 8 with two pressure ends (one end moves into the bearing 13, the second - with the disk 30). A clip 6 is mounted on the support 13, moving only longitudinally. The yoke is locked with the disks 2 and 22 by means of the plugs 16 and 17 passing through the holes of the disks 4 and 5. A flap 31 is attached to the end of the flywheel 18.

В исходном положении муфты-тормоза в пневмоцилиндрах 9 и 32 и в воздухопровод щей системе давление отсутствует, пружины 14, упира сь в диск 4 и обойму 6, отжимают подшипник 13, поршень 8 в крайнее левое положение и через штыри 16 и диск 2 зажимают фрикционные элементы 7 - диск 1 заторможен и диск 3 не вращаетс .In the initial position of the clutch-brake in the pneumatic cylinders 9 and 32 and there is no pressure in the air-conducting system, the springs 14, abutting the disk 4 and the holder 6, press the bearing 13, the piston 8 to the extreme left position and clamp the friction pins 16 elements 7 — disc 1 is inhibited and disc 3 does not rotate.

Между диском 22, элементами 25 и диском 5 установлен определенный зазор - солнечна шестерн 24 свободно вращаетс , между диском 30, элементами 28 и диском 29 также установлен определенный зазор-сателлиты 27 свободно вращаютс на ос х 34 и свободно вращают шестерню 24.A certain gap is established between the disk 22, the elements 25 and the disk 5 - the sun gear 24 rotates freely, between the disk 30, the elements 28 and the disk 29 a certain satellite satellites 27 are also installed freely rotate on the axes 34 and the gear 24 freely rotate.

Дл включени муфты-тормоза давление подаетс одновременно в полости пневмоцилиндров 9 н 32. Поршень 33 перемещаетс влево, порщень 8 двигаетс вправо н, упира сь в подщипник 13, перемещает диск 5,To activate the clutch-brake, pressure is applied simultaneously in the cavity of the pneumatic cylinders 9 and 32. The piston 33 moves to the left, the piston 8 moves to the right n, resting against the support 13, moves the disk 5,

нажимные щтыри 16 и диск 2 вправо. Пружины 14 сжимаютс . Между диском 5, элементами 25 н нажимным диском 2 образуетс зазор , диск / растормаживаетс , диск 3 получает возможность свободно вращатьс .push pins 16 and disk 2 to the right. The springs 14 are compressed. A gap is formed between the disk 5, the elements 25 n by the pressure disk 2, the disk / released, the disk 3 is able to rotate freely.

При движении порщн 8 вправо большой его фланец, упира сь в диск 30, выбирает за зор между элементами 28 и дисками 29 и 30 и зажимает диск 3. Маховик 18 через диски 2.9 и 30 передает движение диску 3 и втулке 15 с первой скоростью.When Porsch 8 moves to the right, its large flange, resting against the disk 30, selects between the elements 28 and the disks 29 and 30 and clamps the disk 3. The flywheel 18 transfers the disk 3 and the sleeve 15 with the first speed through the disks 2.9 and 30.

Дл переключени муфты-тормоза с первой скорости на вторую снимаетс давление в полости цилиндра 32. При этом элементы 28 освобождаютс , поршень 8 под давлением движетс вправо, нажимает через штыри /7 на диск 22 и перемещает его вправо, выбира зазор между элементамн 25, нажимным диском 22, шестерн 24 затормаживаетс .To switch the clutch-brake from the first speed to the second, the pressure in the cavity of the cylinder 32 is relieved. In this case, the elements 28 are released, the piston 8 moves to the right under pressure, presses the / 7 buttons on the disk 22 and moves it to the right, selecting the gap between the elements 25, the disk 22, the gear 24 is braked.

Маховик 18 вращает сателлиты 27, которые, прокатыва сь по заторможенной шестерне 24, вращают диск 3 со второй скоростью.The flywheel 18 rotates the satellites 27, which, rolling on the braked gear 24, rotate the disk 3 with a second speed.

При сн тии давлени в полости пневмоцилиндра 9 продольио подвижные детали под действием тормозных пружпн 14 возвращаютс в исходное иоложенне, и ведомый диск 3 затормаживаетс .When the pressure in the cavity of the pneumatic cylinder 9 is relieved, the longitudinal moving parts are returned to the original spring by the action of the brake springs 14, and the driven disc 3 is braked.

Предмет изобретени Subject invention

Муфта-тормоз, расположенна в маховике и содержаща тормозной, упорный, нажимной и ведомый диски, фрикционные элементы, тормозные иружнны, механизм жесткой блокировки муфты с тормозом и пневмосистему унравлени , отличающа с тем, что, с целью обесиечени двухскоростного режима работы при одновременном сохранении ее компактности , она снабжена встроенным внутрь маховика и объединенным с элементамн муфты планетарным механизмом, выполненным в виде установленных на ведомом диске сателлитов , вход щих в зацепление с зубь ми, предусмотренными на внутренней поверхности маховика , и с солнечной шестерней, расположенной между упорным и нажимным дисками и снабженной фрикционными вкладышами , причем иневмосистема выполнена в виде расноложенных с обоих торцов муфты цилиндров и поршней, перемещаюшихс под давлением воздуха в осевом направлении и взаимодействующих с соответствующими элементами муфты.A clutch-brake located in the flywheel and containing brake, thrust, pressure and driven discs, friction elements, brake elements, rigid locking mechanism of the clutch with brake and pneumatic control system, characterized in that, in order to achieve a two-speed operation while maintaining compactness, it is equipped with a planetary mechanism integrated into the flywheel and integrated with the coupling elements, made in the form of satellites mounted on the driven disk that engage with the teeth, bubbled on the inner surface of the flywheel, and a sun gear disposed between the stop and the pressing discs and provided with friction liners, and inevmosistema formed as a rasnolozhennyh with both cylinders coupling ends and pistons peremeschayushihs air under pressure in the axial direction and cooperating with corresponding coupling elements.

2222

30 2;30 2;

3f3f