SU281264A1 - Гидравлический привод молота для забивки свай - Google Patents

Description

H3o6ipeTOHiiie относитс  .к гИ|Дравл,гчеок:им пр|Ивода1м молотов дл  забивки свай, включающим ударную часть, оголовок, насос, а-к (кумул тор ,и золотник.

Целью изобретени   вл етс  регулирование силы частоты ,и эне|ргии 1Воздейст|В1и  на сваю. Достигаетс  эта цель тем, что в оголовке размеще ,ны ступенчатые подпружиненные плунжеры , полости которых- соединены носредством трубопровода с подпружиненным золотНИКОМ , одна из камер которого, в свою очередь , 1П средством трубопроводов соединена с HaicocoM и а:кку1мул т1аром.

На чертеже представлена схема гидравлического привода.

Гидравлический привод содержит направл ющие 1, ударную часть 2, подпружиненныеплунжеры ,3, ОГОЛОВ01К 4, а.ккумул тор 5, подпружиненный золотник 6 и пасос 7. Перед ВКлюче-нием насоса плунжеры 3 и золотник 6 наход тс  в крайнем -нижнем положении, полости плунжеров 3 через каналы а и б соединены ОО СЛИВОМ.

С з.аПуском :насоса да1вление в а1ккумул торе 5 поднимаетс , однов ре.менно через каналы и и г оно передаетс  па торец тол кател  8, за счет чего золотник 6 начинает ноднвматьс , -сжима  9. По мере увеличени  давлен-и  золотник 6, поднима сь, нижней ступенью перекрывает соединение канала а

со слпвнГ)11М канало;м б, а затем, иодни-ма сь дальше, с выходом торща ве рхней ступени в полость :канала в соедин ет аккумул тор 5 с каналом а подвода к плунжерам. Аккумул тор 5 разр л аетс , и плунжеры 3 подбрасывают ударную часть 2 вверх, ирн этом на сваю действует реактивное усилие от толчка, определ емое величиной давлени  и суммарной площадью торцов плунжеров. Дл  обеспечени  нормальной разр дки аккумул тора 5 давление через .каналы а н д подаетс  и п-од торец нижней стунен-и золотника 6, благодар  чему золотник удерж-иваетс  в верхнем 1положени-и при значительно меньщем давлении чем то, которое, действу  на торец толкател  8, вызывало его подъем. По окончании разр дки а-К1кумул тора давление в системе уменьщ-аетс  и пружина 9 возврап1,ает золотник в исходное (нижнее) положение.

Онуска сь, ударна  часть 2 удар ет но плунжераьм 3, которые с больщой начальной скоростью перед1ещаютс  вниз. При этом в канале а создаетс  значительный перепад давлен-и , в результате которого золотник 6 иережлючаетс  снова в положение толчка. Энерги  удара ударшоГ части частично идет на 1погружен-ие свап, а также возвращаетс  в аккумул тор 5. Предельное давлен-пе в этот м-амент он-редел етс  настр-ойкой клана-на /(, а величина воздействи  на сваю - этим давлейием и рабючей площадью плу|Нже|рО|В 3. Ре yл;иpoвкoй золотника 6 и клала-на W |МОЖНО подобрать ,на1илучш,ий реЖИМ попружеии  с целью достижени  иовышенного к. п. д. привода и конкретных технологических пара|мет1р .ов (сопротивление грунта и т. п.).

После удара благодар  сжат|ИЮ жидкости в алскумул торе и подаче новой жидкости от насоса происходит толчок ударной части 2 вверх. ЦИ1КЛ повтарлетс  до тех пор, пока не отк)ры1ваетс  кран 11 ил.и выключаетс  нас-ос.

П1ред|Мет изобретени 

Гид|равл1Ическ|ИЙ .привод молота дл  забавки свай, включающий часть, , насос, а1К1К у1мул 110|р и золотиик, отличающийс  тем, что, с целью регулировани  .силы частоты и энергии воздействи  на сваю, в его оголовке размещены ступенчатые под|пружиненные плунже|ры, полости которых соединены посредством трубопровода с подпружиненHbiiM золотН|И К1ам, -одна 1из камар KOTqporo, в свою очередь, поаредством трубопроводов соединена с насосом и аккумул тором.