SU279687A1

SU279687A1 - TRAINING LOCOMOTIVE DRIVE

Info

Publication number: SU279687A1
Application number: SU1290077A
Authority: SU
Original assignee: А. И. Бел ев, Л. В. Червова , С. Т. Т.

Description

Изобретение относитс к железнодорожному транспорту и касаетс привода локомотива .FIELD OF THE INVENTION The invention relates to railway transport and relates to locomotive drive.

Известны т говые приводы локомотивов, включающие в себ т говый электродвигат гль , опирающийс € одной стороны с помощью клеммовых зажимов через подшипники на ось колесной пары, а с другой - на раму тележки. Однако в таких приводах ось колесной пары св зана с т говым двигателем неупруго, так что т говый привод испытывает определенные ударные нагрузки.Known locomotive traction drives include a traction electric motor, supported on one side with the help of terminal clamps, through bearings, on the axle of the wheel set, and on the other on the bogie frame. However, in such drives, the axis of the wheelset is inelastic with the traction motor, so that the traction drive experiences certain shock loads.

Целью изобретени вл етс использование его дл привода колес, свободно посаженных на ось, и обеспечение их взаимной эластичной св зи.The aim of the invention is to use it to drive the wheels, which are freely seated on the axle, and to ensure their mutual elastic connection.

Это достигаетс тем, что электродвигатель опираетс на ось посредством упругих элементов , а зубчатые колеса, выполнены эластичными ,, и напрессованы на ступицы колес.This is achieved by the fact that the electric motor is supported on the axle by means of elastic elements, and the gear wheels are made elastic, and pressed onto the hubs of the wheels.

Иа фиг. 1 изображен предлагаемый т говый привод дл одного колеса; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1. FIG. 1 shows the proposed traction drive for one wheel; in fig. 2 is a section along A-A in FIG. one.

Т говый электродвигатель / опираетс одной стороной на ось 2 колесной пары посредством упругих элементов 5 и клеммовых зажимов 4. С другой стороны электродвигатель 1 может опиратьс на раму тележки локомотиваThe traction motor / is supported by one side on the axis 2 of the wheelset by means of elastic elements 5 and terminal clamps 4. On the other hand, the electric motor 1 can rest on the frame of the locomotive carriage

(на чертеже не показана). На валу 5 электродвигател сидит шестерн 6, сцепл юща с с зубчатым колесом 7, выполненным эластич-. иым и посаженным на ступицу колеса 8. Колесо 8 смонтирова-но «а оси 2 с помощью самоустанавливающихс подшипников 9.(not shown). A gear 6 sits on the shaft 5 of the electric motor, engaging with a gear wheel 7 made elastically. mounted on the wheel hub 8. The wheel 8 is mounted on the axle 2 using self-aligning bearings 9.

Крут щий момент от двигател передаетс через каждую пару зубчатого зацеплени двусторонней зубчатой передачи на одно колесо.A torque is transmitted from the engine through each pair of gear teeth of a double-sided gear train to one wheel.

За счет эластичных элементов привода осуществл етс упруга св зь колес пары через вал 5 электродвигател .Due to the elastic elements of the drive, the elastic coupling of the pair wheels through the motor shaft 5 is carried out.

Предмет изобретени Subject invention

1515

Т говый привод локомотива, включающий в себ т говый электродвигатель, опирающийс на ось колесной пары, с шестерн ми на его валу, взаимодействующими с зубчатыми колесами , жестко св занными С вращающимис элементами колесной пары, отличающийс тем, что, с целью использовани его дл привода колес, свободно посаженных на ось, и обеспечени их взаимной эластичной св зи,A traction drive of a locomotive, including a traction motor supported on the axis of the wheelset, with gears on its shaft, interacting with gear wheels rigidly connected with the rotating elements of the wheelset, characterized in that wheels loosely mounted on the axle and ensuring their mutual elastic connection,

электродвигатель опираетс на ось посредством упругих элементов, а зубчатые колеса выполнены эластичными и напрессованы на ступицы колес.the electric motor is supported on the axle by means of elastic elements, and the gears are made elastic and pressed onto the hubs of the wheels.

6}6}