SU27663A1

SU27663A1 - Counting mechanism to account for the amount of heat given off by the coolant

Info

Publication number: SU27663A1
Application number: SU62581A
Authority: SU
Inventors: Г.Н. Мальцев
Original assignee: Г.Н. Мальцев
Priority date: 1930-01-18
Filing date: 1930-01-18
Publication date: 1932-08-31

Description

Изобретение относитс к счетным механизмам дл учета количества тепла, отдаваемого теплоносителем, которые снабжены алюминиевыми дисками, вращаемыми электромотором между полосами посто нного магнита.This invention relates to counting mechanisms for accounting for the amount of heat given off by a coolant, which are provided with aluminum discs rotated by an electric motor between the permanent magnet strips.

. В предлагаемом счетном механизме с целью изменени на алюминиевый диск тормоз щего действи посто нного магнита , последний помещен на оси, снабженной пружиной и пластинкой, наход щейс на конце ее в трубопроводе и поворачиваемой под воздействием на нее проход щей по трубопроводу среды; дл регистрации падени температуры среды и создани тока дл электромотора, в трубопроводе, в месте входа и выхода теплоносител , помещены термоэлектрические батареи.. In the proposed calculating mechanism, in order to change the braking effect of a permanent magnet onto an aluminum disk, the latter is placed on an axis equipped with a spring and a plate located at its end in the pipeline and rotated under the influence of the medium passing through it; Thermoelectric batteries are placed to record the fall in the temperature of the medium and create a current for the electric motor, in the pipeline, at the point of entry and exit of the coolant.

На чертеже изображена схема устройства счетного механизма дл учета количества тепла, отдаваемого теплоносителем. Счетный механизм состоит кз двух термоэлектрических батарей 1, установленных при входе и выходе теплоносител в трубопровод 12 и образованных из большого числа термопар дл создани электродвижущей силы при незначительных разност х температур теплоносител , вход щего и выход щего из системы. Термоэлектрические батареи 1 соединеныThe drawing shows a diagram of the device of the counting mechanism to account for the amount of heat released by the coolant. The counting mechanism consists of two thermoelectric batteries 1 installed at the inlet and outlet of the heat carrier in the pipeline 12 and formed from a large number of thermocouples to create an electromotive force with slight differences in the temperature of the heat carrier entering and leaving the system. Thermoelectric batteries 1 are connected

с небольшим электромотором 2 с малым сопротивлением дл возможности получени достаточного вращающего момента при приложенном к нему незначительном напр жении.with a small electric motor 2 with a low resistance in order to be able to obtain sufficient torque while a slight voltage is applied to it.

Ось 3, св занна с осью мотора, соединенна со счетчиком 5, дающим показани в калори х, снабжена алюминиевым диском 4, расположенным между полюсами посто нного магнита 6, помещенного на подвижной оси 9. На конце оси 9 укреплена пластинка 10, помещенна в трубопроводе 12 и реагирующа на скорость проход щей в нем среды.Axis 3 connected to the axis of the motor, connected to the counter 5, giving readings in calories, is equipped with an aluminum disk 4 located between the poles of the permanent magnet 6 placed on the movable axis 9. At the end of the axis 9, the plate 10 fixed in the pipeline 12 and responsive to the speed of the medium passing through it.

Дл регулировани вращени оси У последн соединена с пружиной //. При -наличии разности температур вход щей и выход щей по трубопроводу 12 среды теплоносител по вл етс электродвижуща сила в термоэлементах /, сообщающа вращение электромотору 2 и оси Jj число оборотов мотора 2 и оси 5 зависит от силы тока в цепи, а следовательно от разности температур.To regulate the rotation of the axis Y, the latter is connected to the spring //. If the temperature difference between the coolant flowing in and through the conduit 12 occurs, an electromotive force appears in the thermoelements /, which tells the rotation speed of the motor 2 and axis Jj of the motor 2 and axis 5 to depend on the current in the circuit, and therefore on the temperature difference .

Дл получени воздействи на ту же ось 3 количества протекшей среды теплоносител служит алюминиевый диск 4, перекрываемый подвижным посто нным магнитом 6 дл уменьшени и увеличени возникающих в диске токов Фуко. РазмерTo obtain the effect on the same axis 3 of the amount of leaked coolant medium, an aluminum disk 4 is used, which is covered by a moving permanent magnet 6 to reduce and increase Foucault currents arising in the disk. The size

токов Фуко и их тормоз щее действие используютс дл вли ни на ось 3 счетчика , дл чего движение магнита 5 св замо с пластинкой Ю, при чем угол отклонени этой пластинки от некоторого среднего положени зависит от скорости проход щей по трубопроводу 12 среды, а при определенном диаметре трубопровода,- от протекающего ее количестваFoucault currents and their inhibitory effect are used to influence the axis 3 of the counter, for which the movement of the magnet 5 is connected to the plate Yu, and the angle of deviation of this plate from a certain average position depends on the speed of the medium passing through pipeline 12, and at a certain the diameter of the pipeline - from its flowing quantity

При увеличении количества проход щей среды диск 4 выводитс из пол магнита б путем вращени последнего осью 9 под вли нием отклонени пластинки JO, что уменьшает тормоз щее его действие. Таким образом, при нуле или минимуме расхода теплоносител действие магнита 6 на диск 4 должно быть максимальным.As the amount of the passing medium increases, the disk 4 is removed from the magnet b floor by rotating the latter by the axis 9 under the influence of the deflection of the JO plate, which reduces its inhibitory effect. Thus, at zero or minimum flow rate of the coolant, the effect of the magnet 6 on the disk 4 should be maximum.

Обща регулировка всего теплосчетчика может производитьс перемещением обмотки электромагнитов мотора 2, пружиной // оси 9, на которую насажена пластинка 70, и перемещением посто нного магнита 6 путем изменени длины т ги, вращающей его. а также уменьшением взаимного расположени магнита б и диска 4.A general adjustment of the total heat meter can be made by moving the windings of the electromagnets of the motor 2, by a spring // axis 9 on which the plate 70 is mounted, and by moving the permanent magnet 6 by changing the length of the rod rotating it. as well as a decrease in the relative position of the magnet b and the disk 4.

Дл передачи воздействи количестваTo transfer the effect of quantity

ротекаемого теплоносител иа движениеrotated heat carrier movement

досто нного магнита может быть применена диафрагма, устанавливаема на пути теплоносител дл создани разности давлений до и после диафрагмы (или трубы Вентури) с использованием ее в качестве движител магнита. Последний вариант наиболее применим дл значительных скоростей теплоносител .a magnet can be applied a diaphragm, installed in the path of the coolant to create a pressure difference before and after the diaphragm (or Venturi tube) using it as a driving magnet. The latter option is most applicable for significant coolant speeds.

Предмет патента.The subject of the patent.

Claims

1. A counting mechanism to take into account the amount of heat given off by the coolant, equipped with an aluminum disk rotated by an electric motor between the poles of a constant magnet, a) by the fact that the magnet 6 is placed on the axis 9, rotated on one side by the effect of passing through the pipeline (2) on the plate / (and on the other hand, under the influence of //, which device is intended to change the braking effect of the magnet on the aluminum disk.

2. In the counting mechanism according to claim 1, the use of two thermoelectric batteries 7, placed one at the point of entry of the coolant into the pipeline, and the second at the exit, in order to detect the temperature drop that creates a current for the electric motor 2.