SU26341A1

SU26341A1 - The device for ensuring the safety of movement on electric railways in places of their intersection by other means of communication

Info

Publication number: SU26341A1
Application number: SU81823A
Authority: SU
Inventors: А.Д. Дмитриев
Original assignee: А.Д. Дмитриев
Priority date: 1931-01-15
Filing date: 1931-01-15
Publication date: 1932-05-31

Description

Предлагаемое изобретение относитс к устройствам дл обеспечени безопасности движени на электрических железных дорогах в местах пересечени их с иными пут ми сообщени путем автоматического выключени тока в прилегающем к пересечению отрезке рабочего провода , при чем устройство это снабжено особым приспособлением, позвол ющим поддерживать вагонное освещение при выключенной силовой/ цепи.The present invention relates to devices for ensuring traffic safety on electric railways at their intersections with other ways of communication by automatically switching off the current in the segment of the working wire adjacent to the intersection, and this device is equipped with a special device that allows maintaining car lighting with power off / chain.

В устройстве,, изображенном на схематическом чертеже, отрезок 7 питаетс через контакты б TI автоматического выключа-TtcKn , удержимаемого в замыкающем положении защелкой 2. Защелка имеет выступ , служащий сердечником соленоида 5, включенного в цепь педали устроенной в трамвайный ре.ьс.In the device, shown in the schematic drawing, segment 7 is powered through the contacts T of the TI auto-off-TtcKn, held in the closing position by the latch 2. The latch has a protrusion that serves as the core of the solenoid 5, incorporated into the tram pedal circuit.

При наезде поезда на педаль замыкаетс цепь соленоида 5, при чем последний вт гивает свой сердечник, защелка 2 освобождает автомат, который под воздействием пружины разомкнет цепь питани в контактах б 7i, и замкнет в контактах 6, 9, чем включит последовательно с отрезком 7 добавочное сопротивление 10, рассчитанное таким образом, чтобы падеине напр жени в неМ исключало возможность работы т говых электродвигателей . Д.л освещени же вагона такое пониженное напр жение будет все же достаточно .When the train hits the pedal, the solenoid 5 circuit closes, the latter pulls in its core, the latch 2 releases the automaton, which, under the influence of the spring, opens the power supply circuit in contacts 6 and 9i and closes in series with segment 7 an additional resistance 10, calculated in such a way that the padine of the voltage in it eliminates the possibility of operation of the traction motors. However, illumination of the car such low voltage will still be enough.

Дл изображени вольтовой дуги в момент размыкани может быть предусмотрен масл ный автомат.An oil dispenser may be provided to depict the volt arc at the moment of opening.

В предлагаемом устройстве предусмотрено только автоматическое выключение тока в прилегающем кЪересечению путей отрезке провода. Обратное включение предполагаетс вручную в цел х безопасности и уменьшени числа педалей в рельсах .In the proposed device provides only automatic shutdown of the current in the adjacent intersection of the paths of the wire. The reverse inclusion is assumed to be manual in order to secure and reduce the number of pedals in the rails.

Предмет изобретени . The subject matter of the invention.

Устройство дл обеспечени безопасности движени на электрических железных дорогах в местах пересечени кг с иными пут ми сообщени , путем автол матического выключени тока в прилегающем к пересечению отрезке рабочего провода , отличающеес тем, что, с целью поддерживани освещени поезда при отключенном отрезке провода, автоматический выключатель, служащий AMI отсоединени указанного отрезка 7 провода, снабжен дополнительным контактом 6, предназначенным в выключенном положеиии выключател дл включени отрезка 7 последовательно с добавочным сопротивлением 10, так рассчитанным , чтобы падение напр жени в нем исключало возможность работы т говых; электродвигателей.A device for ensuring safety of movement on electric railways at the intersection of kg with other ways of communication, by automatically switching off the current in the segment of the working wire adjacent to the intersection, characterized in that, in order to maintain the lighting of the train with the disconnected cable, the circuit breaker the AMI disconnecting employee of the specified length of wire 7 is provided with an additional contact 6, designed in the off position of the switch to turn on the length of the segment 7 in series with an additional resistance of 10, so calculated that the voltage drop in it excludes the possibility of operation of traction; electric motors.