SU26330A1

SU26330A1 - Tool for automatic activation of hand-held brake when a train breaks

Info

Publication number: SU26330A1
Application number: SU87806A
Authority: SU
Inventors: Т.А. Сосункевич
Original assignee: Т.А. Сосункевич
Priority date: 1931-05-03
Filing date: 1931-05-03
Publication date: 1932-05-31

Description

В предлагаемом приспособлении дл автоматического включени в работу ручного винтового тормозе при обрыве поезда винт тормоза посредством зубчатой передачи св зан с храповым механизмом , соединенным с пружинным толкателем , пружина которого удерживаетс стопором , прикрепленным к канату, проход щему по всей длине поезда.In the proposed tool for automatic activation of a hand-operated screw brake when a train is broken, the brake screw is connected by gear to a ratchet connected to a spring-loaded pusher, the spring of which is held by a stopper attached to a rope extending along the entire length of the train.

При обрыве вагонов канат вырывает стопор, а освободивша с пружина прижимает толкатель к насаженному на оси вагона эксцентрику, вследствие чего под воздействием последнего, через храповой механизм, включаетс в работу ручной тормоз.When the car breaks down, the rope pulls out the stopper, and the spring released from the spring presses the pusher against the eccentric mounted on the carriage axle, as a result of which the handbrake is activated through the ratchet mechanism.

На чертеже фиг. 1 изображает вид сбоку приспособлени дл автоматического включени в работу ручного винтового тормоза при обрыве поезда; фиг. 2-вид спереди соединени тормоза с приспособлением; фиг. 3-горизонтальный разрез приспособлени .In FIG. Figure 1 shows a side view of the fixture for automatic activation of a manual screw brake in the event of a train break; FIG. 2 is a front view of the connection of the brake with the device; FIG. 3-horizontal section of the device.

Приспособление состоит из пружинного толкател /, св занного посредством пружины 2 с собачкой 7 храповика 6, сид щей иа оси, котора посредством зубчаток соединена с винтом ручного тормоза.The device consists of a spring pusher / connected by means of a spring 2 to a ratchet pawl 7 of the ratchet 6, which also sits on an axle, which is connected to the handbrake screw via gears.

Пружина 2 удерживаетс в сжатом состо нии посредством стопора 5, св занногоThe spring 2 is held in a compressed state by means of a stopper 5 connected

А. Д.-A. D.-

с канатом, проход щим по всей д.ине поезда. При обрыве вагона канат вырывает стопор 5 и освободивша с пружина 2 выдвигает толкатель 7, несущий ролик 5, который соприкасаетс с эксцентриком 4, сид щим на оси повозки. При вращении оси эксцентрик периодически нажимает на ролик 5 и, действу на храповой механизм 7, 6, автоматически включает в работу винтовой тормоз. Собачка 7 прижимаетс к храповику 6 плоской пружиной 5; на площадке, где помещаетс ручной тормоз , устанавливаетс педаль Р, при нажатии которой собачка 7 освобождает храповик и тем дает возможность произвести оттормаживание.with a rope running all over the train. When the car breaks down, the rope pulls out the stopper 5 and the spring 2 released from the spring advances the pusher 7, the carrier roller 5, which is in contact with the eccentric 4 sitting on the axle of the cart. When the axis rotates, the eccentric periodically presses the roller 5 and, acting on the ratchet mechanism 7, 6, automatically activates the screw brake. The dog 7 is pressed against the ratchet 6 by a flat spring 5; on the platform where the handbrake is placed, the pedal P is set, when pressed, the dog 7 releases the ratchet and thus makes it possible to release the brakes.

Предмет изобретени .The subject matter of the invention.

Приспособление дл автоматического включени в работу ручного винтового тормоза при обрыве поезда, отличающеес тем, что дл приведени во вращение тормозного винта использован пружинный толкатель с храповым механизмом, удлин ющийс , при освобождении пружины 2 от стопора 5, нат гиваемым оторвавшимис вагонами канатом, и приход щий вследствие этого удлинени во взаимодействие с эксцентриком, сид щим на оси повозки.A device for automatic activation of a hand-operated screw brake in the event of a train breakage, characterized in that a spring pusher with a ratchet mechanism, extended when the spring 2 is released from the stopper 5, pulled by a cable that was torn off by cars, and coming as a result of this lengthening, interacting with an eccentric sitting on the axis of the vehicle.

фиг. IFIG. I

7 7