SU25198A1

SU25198A1 - Automatic telephone exchange dialer

Info

Publication number: SU25198A1
Application number: SU68684A
Authority: SU
Inventors: Рчеулов, (Рчеули) Б.А.
Original assignee: Рчеулов, (Рчеули) Б.А.
Priority date: 1930-04-20
Filing date: 1930-04-20
Publication date: 1932-02-29

Description

Предлагаемое изобретение состоит в конструктивном выполнении номеронабирател дл автоматических телефонных станций.;The invention consists in the design of a dialer for automatic telephone exchanges .;

На чертеже фиг. 1 изображает вид номеронабирател сверху; фиг. 2 - осевой его разрез.In FIG. 1 shows a dialer view from above; FIG. 2 - its axial section.

Пневматический двигатель, служащий дл приведени в действие импульсного колеса номеронабирател , состоит из коробки 1, имеющей круглое углубление в середине, в которой входит поршень 6. Воздух между этим поршнем и стенками коробки 1 сжимаетс вследствие движени подвижной гайки 4 поршн 6 по навинтованной полой оси 8, при чем шпонка 5 удерживает гайку 4 от вращени , заставл ее двигатьс поступательно . Пола ось 8 вращаетс в муфте 2 коробки 1 и удерживаетс на ней посредством штифта 7, ход щего в кольцеобразной канавке на полой оси 8. В кегробке 1 имеютс два йлапана: впускной 20 - 21 и выпускной (регулирующий ) 16-17, поддерживаемый пружипой 18, укрепленной на коробке 1 винтами 19.The pneumatic motor used to actuate the pulse dialer wheel consists of a box 1 having a circular recess in the middle in which the piston 6 enters. The air between this piston and the walls of the box 1 is compressed due to the movement of the movable nut 4 of the piston 6 along the screwed axle 8 wherein the key 5 keeps the nut 4 from rotating, causing it to move progressively. The floor axis 8 rotates in the sleeve 2 of the box 1 and is supported on it by means of a pin 7 running in an annular groove on the hollow axis 8. In the size 1, there are two yanapans: an inlet 20-21 and an outlet (regulating) 16-17 supported by a spring 18 mounted on box 1 with screws 19.

Клапаны эти устроены таким образом , что при вращении импульсного колеса 14 против часовой стрелки происходит только сжатие воздуха в коробке 1, а при отпускании его сжатый воздух приводит во вращательное движениеThese valves are arranged in such a way that when the impulse wheel 14 is rotated counterclockwise, only air is compressed in box 1, and when released, it causes the compressed air to rotate

импульсное колесо. В случае наличи внутри полой оси 8 заводной пружины IS двигатель может служить в качестве пне-вматического регул тора скорости вращени . Последнее происходит следующим образом: при вращении номерного диска или импульсного колеса против часовой стрелки разрежаетс воздушное пространство в коробке 1 и работает впускной клапан, а при возвращении номерного диска или импульсного колеса в исходное положение, под действием заводной пружины 13, через клапан 17 (выпускной) происходит выпуск излишнего воздуха, при чем часть 16 этого клапана упираетс в заднюю стенку номерного диска и регулирует скорость его вращени . Импульсное колесо 14 помещаетс на полой оси 8, соедин сь с ней шайбой 15, и имеет закругленные зубцы, по которым двигаетс ролик 39, сид щий на конце изогнутой пружины 29; сквозь эту пружину свободно проходит контактный штифт 33 одной из контактных пружин 31. Когда ролик 39 набегает на выстуны импульсного колеса, то пружина 29 нажимает на пружину 31 и нарушает соприкосновение контактного штифта 33 с контактом 32 пружины 27. Контакт 34, укрепленный на контактной пружине 35, отходит от пружины 25 при вращении импульсного колеса 14 в тот момент,pulse wheel. In the event that an IS winding spring is inside the hollow axis 8, the engine can serve as a pneumatic speed control of rotation. The latter occurs as follows: when the license plate or the pulse wheel is rotated counterclockwise, the air space in the box 1 is diluted and the inlet valve is working, and when the license plate or the pulse wheel returns to its original position, under the action of the winding spring 13, through the valve 17 (exhaust) excess air is released, and part 16 of this valve abuts against the rear wall of the license plate and regulates its rotational speed. The impulse wheel 14 is placed on a hollow axis 8, connected to it by a washer 15, and has rounded teeth along which the roller 39 sits on the end of the bent spring 29; the contact pin 33 of one of the contact springs 31 passes freely through this spring. When the roller 39 hits the pulses of the impulse wheel, the spring 29 presses the spring 31 and breaks the contact of the contact pin 33 with the contact 32 of the spring 27. Contact 34 fixed to the contact spring 35 , moves away from the spring 25 while rotating the impulse wheel 14 at that moment,

когда изогнутый конец 36 пружины 25 поднимаетс на выступ 37 импульсного колеса. Все контактные пружины 35, 25, 27 и 31, разделенные изолирующими прокладками 23, 24, 26, 28 и 30, размещены на выступе соединительной планки 22 на задней стороне номеронабирател .when the curved end 36 of the spring 25 rises to the protrusion 37 of the impulse wheel. All contact springs 35, 25, 27 and 31, separated by insulating spacers 23, 24, 26, 28 and 30, are placed on the protrusion of the interposer 22 on the back side of the dialer.

Предмет изобретени .The subject matter of the invention.

Claims

1. A dialer for automatic telephone exchanges, characterized by the use of a pneumatic motor for driving a pulsed wheel consisting of a box with two inlet and exhaust, valves and a piston moving progressively, which valves are arranged in such a way that when the pulse wheel rotates counterclockwise arrows only compresses the air in the dialer box, and when the license plate is released, compressed air drives the impulse wheel into rotation.

2. A device change according to claim 1, characterized by the use, instead of an engine, of a pneumatic speed controller, in which the air in the box is rarefied when the license plate or the impulse wheel is rotated counterclockwise, and the intake valve returns the impulse wheel to its original position, under the action of the clockwork spring, the rotational speed is regulated by the release of excess compressed air through the exhaust valve.

3, With the dialer according to claim 1, use a pulsed wheel with rounded teeth designed to interact with the roller 39 fixed at the end of the contact plate 29 so that when the wheel is rotated clockwise, contacts 32 and 33 cannot be, while rotating in the opposite direction side going off them. B.A. author's certificate No. 25198 R eulova (Rteuli)

fig

W