SU250504A1

SU250504A1 - METHOD OF MEASURING TEMPERATURE

Info

Publication number: SU250504A1
Application number: SU1206959A
Authority: SU
Original assignee: Г. Л. Соскинд Таллинский политехнический институт

Description

Изобретение относитс к области измерени температуры труднодоступных и подвижных деталей машин.The invention relates to the field of measuring the temperature of inaccessible and moving parts of machines.

Дл измерени темлературы, например, порш.ней двигателей внутреннего сгорани примен ютс главиьш образом два метода: метод термопар и метод плавких индикаторов (вставок).For measuring temperature measurement, for example, pistons for internal combustion engines, two methods are used glavishly: the method of thermocouples and the method of fusible indicators (inserts).

Применение метода термопар дл измерени темиературпого тол поршней двигателей встречает известные трудности, св занные с созданием надежного токосъемного устройства .The use of the thermocouple method for measuring the temperature of the pistons of an engine encounters known difficulties associated with the creation of a reliable current collection device.

Второй метод основан на (применении р да элект|рических .сплавов, температуры плавлени которых заранее известны. Плавкие вставки выполн ютс ,в виде тонкостенных алюминиевых капсюлей, заполненных сплавом. Температуру в выбранной точке поршн измер ют путем установки группы из трех-четырех вставок с соседними температурами плавлени . За измеренную тем1пературу в исследуемой точке ПОршн лри-нимают среднее значение температур олавлени двух соседних по температуре плавлени индикаторов, из которых один вьгалавилс , а другой не выплавилс . Хот известен р д успешно выполненных измерений тем1ператур поршней с помощью плавких индикаторов, такой метод измерени температур деталей двигателей внутреннегоThe second method is based on (using a series of electric. Alloys whose melting points are known in advance. Fusible inserts are made in the form of thin-walled aluminum capsules filled with an alloy. The temperature at the selected point of the piston is measured by setting a group of three to four inserts with adjacent melting points. The measured temperature at the investigated point of the solution is taken as the average value of the temperature of the melting point of two indicators adjacent to the melting point, one of which is extruded and the other is not Avils. Although a number of successfully performed measurements of the temperature of the pistons using fusible indicators are known, this method of measuring the temperatures of engine parts

сгорани нашел ограниченное применение вследствие большой трудоемкости эксперимента . Дл каждого исследуемого теплового состо ни иоршн необходимо, несколько раз разбирать двигатель дл сужени диапазона и Подбора интервала температур плавлени сплавов во всех точках детали, где измер етс температура. Кроме того, из-за отсутстви близких по температуре плавлени эвтектических сплавов точность измерений доходит даже до 50° С.The combustion has found limited use due to the high labor intensity of the experiment. For each thermal condition studied, it is necessary to disassemble the engine several times to narrow the range and to select the melting temperature range of the alloys at all points of the part where the temperature is measured. In addition, due to the absence of eutectic alloys close in melting temperature, the measurement accuracy even reaches 50 ° C.

Дл измерени температуры труднодоступных в inponecce работы и движушихс деталей машин предлагаетс способ, по которомуTo measure the temperature of machine parts that are difficult to access in inponecce and moving parts, a method is proposed that

в 1контролируемое место детали устанавливают вставку из закаленной стали, например У10А и по изменению ее твердости после нагрева суд т об искомой величине. Вставки иредлагаетс изготавливать из закаленной высокоуглеродистой стали или друпих материалов, которые позвол ют использовать эффект падени твердости металлов при повышении их температуры. Твердость стали, ка« известно, зависит как от температуры отпуска , так и от продолжительности выдерж и при той же температуре. Однако падение твердости при отпуске р да специальных сталей становитс уже через небольшой промежуток времени их нагрева независимым от продолтемпературой «алрева. Так, например, у закаленной стали У10А падение твердости при отпуске IB интервале от 150 до 400° С наблюдаетс лишь в течение лервых двух часов (Выдерл ки при данной температуре. Дальнейшее увеличение 1продолл ительности выдержки практически уже не оказываетс на изменении твердости этой стали при отпуске при одной и той же температуре.an insert made of hardened steel, for example U10A, is installed in the 1-site of the part and, according to the change in its hardness after heating, the required value is judged. Inserts are designed to be manufactured from hardened high carbon steel or other materials, which allow to use the effect of decreasing the hardness of metals with an increase in their temperature. The hardness of steel, as it is known, depends on both the tempering temperature and the aging time and at the same temperature. However, the decrease in hardness when tempering a number of special steels becomes already after a short period of time they are heated, independent of the continued temperature of the wood. So, for example, hardened U10A steel decreases in hardness during tempering IB from 150 to 400 ° C and is observed only within the first two hours (Outliers at a given temperature. A further increase in prolongation of exposure does not practically change the hardness of this steel during tempering at the same temperature.

Это свойство таких сталей позвол ет исПользовать их в качестве материала дл .неплавких индикаторов.This property of such steels allows using them as a material for non-melting indicators.

Неплавкие 1вставки изготавливают цилиндрической формы диаметром 1-2 мм и длиной 1,5-2,5 мм. Перед экспериментом должна быть заранее известна «ли установлена зависимость твердости материала вставки от изменени температуры. Кроме того, дл вы влени необходимой продолжительности работы дизел на исследуемом режиме должна быть также известна длительность первого периода, при котором падение твердости мате|риала еще зависит от продолжительности отпуска стали при данной тем1пературе. Длительность испытаний двигател на заданном режиме долж.на о б зательно превышать продолжительность этого периода. Дл измерени температуры в выбранной точке исследуемой детали неплавкий индикатор устана(вли1вают с гарантированным нат гом или на резьбе в глухое отверстие детали непосредственно, либо с помошью тонкостенной алюминиевой втулки или капсюли, либо другим способом . Затем вставку закрепл ют в детали путем кернени кромок отверсти . После иопытани двигател на заданном режиме снимают исследуемую деталь, извлекают индикатор, зачищают поверхность неплавкой iBCTaSiKH и замер ют ее твердость. По шолученной твердости вставки определ ют температуру в данной точке детали. Дл этого используетс тарировоч а игрива , дающа зависимость твердости .материала вставки от его температуры.Non-fusible 1 inserts are made of cylindrical shape with a diameter of 1-2 mm and a length of 1.5-2.5 mm. Before the experiment, the dependence of the hardness of the material of the insert on temperature change should be known in advance. In addition, to determine the required duration of diesel operation in the mode under study, the duration of the first period should also be known, at which the drop in hardness of the material still depends on the duration of steel tempering at a given temperature. The duration of the engine test at a given mode must be more than the duration of this period. A non-meltable indicator is installed to measure the temperature at a selected point of the part being examined (it is poured with a guaranteed tension or thread into a deaf hole of the part directly, either with a thin-walled aluminum sleeve or cap, or by other means. Then the insert is fixed in the part by centering the edges of the hole. After testing the engine in a given mode, remove the part under test, remove the indicator, clean the surface with the infusible iBCTaSiKH, and measure its hardness. The equipment at this point of the part. For this purpose, a gauge is used to play, giving the dependence of the hardness of the material of the insert on its temperature.

Предмет изобретени Subject invention

Способ измерени температуры, основанный на зависимости твердости материала от температуры , отличающийс тем, что, с целью измерени температуры труднодоступных в процессе работы и движущихс деталей машин, в контролируемое место детали устанавливают вставку из закаленной стали, например, У10А и по изменению ее твердости после нагрева суд т об искомой величине.The method of temperature measurement based on the dependence of the hardness of the material on the temperature, characterized in that, in order to measure the temperature of machine parts that are difficult to access during operation and moving parts, an insert made of hardened steel is installed in a controlled place of the part, for example U10A, and by changing its hardness after heating court r on the desired value.