SU250018A1

SU250018A1 - CABLE-RIGGED UNIT

Info

Publication number: SU250018A1
Application number: SU1164946A
Authority: SU
Inventors: Д. Д. Мацкевич Л. Ш. Фрейнкман С. В. Левин М. М. Юров Р. А. Г. Дарсигов В. В. Брусницын П. М. Бахарев В. Д. Колбаско; Н. П. Володин
Original assignee: Центральный научно исследовательский институт лесосплава

Description

Изобретение представл ет собой кубатурносплоточный агрегат, который может быть ислользоваи дл пакетироъани и учета леса при крановой погрузке на суда.The invention is a cubic-float unit that can be used for packing and scaffolding for crane loading onto ships.

Известны кубатурно-сплоточные агрегаты, включающие плавучее- основание в виде соединенных мостами понтонов, на которых установлены выгрузочный тралспортер, состо щий из наклонного н горизонтального участков, сплоточное устройство, выполненное в виде телел ек с укрепленными на них гибкими формами и с приводом, торцующие щиты, обв зочный механизм и выталкивающие стойки.Cubature-rafting units are known, including a floating base in the form of pontoons connected by bridges, on which an unloading tratsporter is installed, consisting of inclined and horizontal sections, a rafting device made in the form of telec eks with flexible forms mounted on them and with a drive, protruding shields , binding mechanism and ejector pillars.

Цель изобретени - обеспечить сплотку с одновременным обмером круглого леса.The purpose of the invention is to provide a raft with simultaneous measurement of roundwood.

Достигаетс это тем, что на горизонтальном участке выгрузочного трансиортера установлены выносные измерительные площадки, св занные рычажной системой с механизмом, замер ющим 1вес поступающих бревен, а на одном из соединительных мостов плавучего основани установлены синхронно действующие гидроцилиндры, соединенные с электродинамометрами , воспринимающими силу илавучести бревен. Кроме того, на нонтонах расположен однорельсовый сдвоенный путь, включающ,ий нижнюю грузовую линию и верхнюю переходную линию, состо щую из трех щарнирно скрепленных отрезков однорельсового пути, из которых первый отрезок This is achieved by the fact that on the horizontal section of the unloading transiorter there are external measuring platforms connected by a lever system with a mechanism measuring 1 weight of incoming logs, and synchronously operating hydraulic cylinders connected to electrodynamometers sensing the force and claviation of logs are installed on one of the connecting bridges of the floating base. In addition, a non-rail double track is located on the nonons, including the lower cargo line and the upper transition line, consisting of three hinged-together single-rail tracks, of which the first segment

расположен горизонтально и подпружинен, средний отрезок закреплен на консол х, опирающи .хс на подставки, неподвижно соединенные с понтонами, а последний отрезо к свободно установлен на нижнем однорельсовом нути.is located horizontally and spring-loaded, the middle segment is fixed on the consoles, resting on the supports fixedly connected to the pontoons, and the last piece is freely mounted on the lower single-rail circuit.

На фиг. 1 и 2 изображен описываемый агрегат , вид в плане и разрез; на фиг. 3 - узел измерительной системы, определ ющий силу веса бревен.FIG. 1 and 2 depict the described unit, a plan view and a section; in fig. 3 - measuring system node, determining the weight of the logs.

Кубатурно-сплоточный агрегат содержит плавучее основание, состо щее из двух жестко скрепленных понтонов / длиной 18-20 м, ширина в свету между которыми 7,5 м. Понтоны плавучего основани соединены между собой передним мостом 2, фермой 3 и задним мостОМ 4.The cubicure rafting unit contains a floating base consisting of two rigidly fastened pontoons / 18-20 m long, with a clear width between which is 7.5 m. The pontoons of the floating base are interconnected by a front axle 2, a truss 3 and a rear axle 4.

Устройство дл подачи леса включает в себ трехниточный подъемный транспортер 5, состо щий из наклонной части, расположенной иод углом 25° к горизонту воды, и горизонтального участка, подн того па 1,4 м над уровнем воды, систему отражателей 6 и подпрул иненных уснокоигелей 7, предупрелудающую перекосы и кострение бревеи при их падении с подъемного транспортера в сплоточную гибкую форму.The scaffolding device includes a three-strand elevating conveyor 5, consisting of an inclined part located iodine at an angle of 25 ° to the water horizon, and a horizontal section, raising 1.4 m above the water level, a system of reflectors 6 and podrulennyh uminoigeli 7 , preventing distortions and bruising of a brevea when they fall from a lifting conveyor into a flexible rafting form.

торого установлены .выносные измерительные площадки 8 (см. фиг. 3), св занные рычажной системой с механизмом 9, вынесенным за транспортеры и определ ющим -вес бревен.Secondly, external measuring platforms 8 (see Fig. 3) are installed, which are connected by a lever system with mechanism 9, taken out of the conveyors and determining the weight of the logs.

Сила- плавучести бревен воспринимаетс электродииамометрами 10, которые св заны с двум синхронно действующими гидроцилиидрами 11, установленным и на ферме 3 и подтапливающими пучок. Число -пропускаемых через агрегат бревен фиксируетс рычагами конечных выключателей, установленных на выходе трех ниток транспортера.The buoyancy force of the logs is perceived by electrodiamometers 10, which are associated with two synchronously operating hydrocyliidra 11 installed on the truss 3 and flooding the beam. The number of logs passed through the unit is fixed by the levers of the limit switches installed at the exit of the three conveyor lines.

Агрегат имеет два сплоточных устройства, каждое из которых состоит из двух тележек 12 с укрепленной на них гибкой формой 13 и приводом 14. Тележки сплоточного устройства св заны передней балкой 15 .и задней балкой 16.The unit has two rafting devices, each of which consists of two carts 12 with flexible form 13 and drive 14 mounted on them. The raft device carts are connected by a front beam 15 and a rear beam 16.

Передн балка наглухо соединена со щеками тележек, а задн покоитс в их щеках, оканчивающихс рычажными упорами 17.The front beam is tightly connected to the cheeks of the carts, and the rear beam rests in their cheeks, ending with lever stops 17.

Привод 14 гиб|Кой формы установлен ла основании, неподвижно св заином с тележкой, и закрыт кожухом. Питание к нему подводитс по кабелю с кольцами, подвешенными на стальном тросе. На одном сплоточном устройстве привод расположен с правой стороны, а на другом - с левой.The actuator 14 of the gib | koy form is installed on the base, fixedly bound with a carriage, and covered with a casing. Power is supplied to it through a cable with rings suspended on a steel cable. On one rafting device, the drive is located on the right side, and on the other - on the left.

Кажда гибка форма 13 состоит из отрезка длиннозвенной цепи, соединенной с задней грузовой балкой, и троса, св занного с цепью и намотанного на барабан привода. Обща длина гибкой формы определ етс объемом сплачиваемых пучков и дл максимально возможного пучка с осадкой 3,2 м равна 15 м. Each flexible form 13 consists of a long chain link connected to the rear load beam and a cable connected to the chain and wound around the drive drum. The total length of the flexible form is determined by the amount of bundled beams and, for the maximum possible beam with a draft of 3.2 m, is 15 m.

Стойки 18, шарнирно св занные с передней балкой 15, предназначены дл выталкивани пучка из агрегата. Дл опускани задней балки 16 .ниже уровн осадки пучка после ее выталкивани упорами 17 служит лебедка 19, е концы тросов которой вплетены крюки, охватывающие :балку 16.Racks 18 pivotally connected to the front beam 15 are designed to push the beam out of the assembly. To lower the rear beam 16. Below the winch 19, the ends 17 of the beam are lower than the precipitated beam, the ends of the cables of which are hooks that embrace: beam 16.

Дл перемещени обоих сплоточных устройств используетс тросо-блочна система, состо ща из двухбарабанной лебедки 20, расположенной на заднем мосту 4, и нат жных устройств. Передвигаютс сплоточные устройства по однорельсовым сдвоенным пут м , состо щим из нижней грузовой л,идии 21, установленной непосредственно на понтонах, и .верхней, переходной, состо щей из трех шарнирно скрепленных отрезков однорельсового пути. Из них первый отрезо-к 22 подпружинен и находитс в горизонтальном положении, средний отрезо.к 23 закреплен на консол х, опирающихс на подставки, неподвижно соединенные с понтонами, а отрезок 24 свободно покоитс на нижнем однорельсовом цути.To move both rafting devices, a troso-block system is used, consisting of a two-drum winch 20, located on the rear axle 4, and tensioning devices. The rafting devices are moved along a single rail double rail, consisting of a lower load carrier, an air guide 21, installed directly on the pontoons, and a top one, transitional one, consisting of three hingedly fastened single rail tracks. Of these, the first cut-to-22 is spring-loaded and is in a horizontal position, the middle cut-off to 23 is fixed on the brackets supported on the supports fixedly connected to the pontoons, and the cut 24 is freely resting on the lower monorail.

Торцующие щиты 25 непрерывного деистВИЯ , предназначенные дл выравнивани торцов бревен по мере их поступлени -в сплоточное устройство, привод тс Б действие от двух св занных с ним.и через рычаг гидроцилиндрав , установленных на понтонах.The overhanging shields 25 of continuous deformation, designed to align the ends of the logs as they come into the rafting device, are driven by the action of two associated with it. And through the lever of the hydraulic cylinders mounted on the pontoons.

К обв зочным механизмам относ тс : .по .плавки 26, подобные поплавкам машины ЦЛ-2М, обв зочные станки ОСЗ-КЛС, примен емые на машине ЦЛ-2М при обв зке Пучков малых объемов (10-40 м) проволокой. При сплотке пучков с осадкой 3-3,2 м, объемом 50-60 л-з пучки обв зывают тросовыми или цепными комплектами.The strapping mechanisms include: floats 26, similar to floats of the TsL-2M machine, wrapping machines OSZ-KLS, used on the TsL-2M machine for wrapping small volumes (10-40 m) with wire. When rafting beams with a draft of 3–3.2 m, with a volume of 50–60 liters, the beams are tied around with wire or chain sets.

Агрегат работает следующим образом. Перед поступлением в него щеть выравниваетс в подвод щем коридоре |воронкой из дерев .нных уравнителей. Затем .бревна центруютс и подаютс на транспортер 5 дл определени их веса. Пада с транспортера в гибкую форму 13, бревна выравниваютс системой отражателей 6 и успокоителей 7. По мере загружени бревнам.и длина тросов гибкой формы постепенно увеличиваетс при помощи лебедки привода гибкой формы, установленной сбоку от тележек 12. В процессе образовани пучка бревна в нем торцуютс циркул ционно действующими щитами 25.The unit works as follows. Before it enters the shear, it is aligned in a supply corridor / funnel made of wood equalizers. The logs are then centered and fed to the conveyor 5 to determine their weight. The pads from the conveyor into the flexible form 13, the logs are aligned with the system of reflectors 6 and dampers 7. As the logs are loaded, the length of the flexible cables is gradually increased with a flexible form drive winch installed on the side of the carts 12. In the process of forming the beam of the logs in it are faced circulating shields 25.

В то врем как бревна загружаютс , в сплоточное устройство, на другой стороне напра .вл ющих путей про.изводитс обв зка и подтапливание ранее погруженного пучка дл определени силы плавучести. Гидроцилиндры , установленные в конце направл ющих путей , открывают замки балки 17, которые выталкивают заднюю балку 16 в желоба, предусмотренные на понтонах плавучего основани , где она подхватываетс крюками и .опускаетс на глубину ниже осадки пучка.While the logs are being loaded into the rafting device, on the other side of the driving paths, the bindings and reheating of the previously immersed beam are made to determine the buoyancy force. The hydraulic cylinders mounted at the end of the guide tracks open the locks of the beam 17, which push the rear beam 16 into the grooves provided on the pontoons of the floating base, where it is picked up by hooks and lowered to a depth below the beam draft.

После того как балка опуститс , тележкам сообщают поступательное движение, и они стойками 18 выталкивают пучок из машины. Затем задн балка поднимаетс К1рюком подъемной лебедки до определенного уровн и вт гиваетс лебедкой гибкой формы в замки 17.After the beam is lowered, the carts are informed to forward motion, and they push the beam out of the car with the uprights 18. Then the rear beam is lifted by the lifting hoist hook up to a certain level and is pulled by a flexible-shaped winch into the locks 17.

Когда один из пучков выведен за .агрегат, а другой сформирован, пары тележек мен ютс местами. При этом порожн пара тележек п : ремещаетс по верхнему, переходному пути., а св занна с пучком ,.-- по нижнему грузовому .When one of the beams is taken out of the unit, and the other is formed, the pairs of carriages change places. In this case, an empty pair of carts n: moves along the upper, transient path, and is associated with a bundle, .-- along the lower load.

Предмет изобретени Subject invention

Claims

1. Cubature-rafting unit, including a floating base in the form of pontoons connected by bridges, on which an unloading conveyor is installed, consisting of inclined and horizontal sections, a rafting device, made in the form of carts with fortified flexible drives with them, facing shields, a binding mechanism and ejector racks, characterized in that, in order to provide a raft with simultaneous measurement of roundwood, a remote gauge is mounted on a horizontal section of the discharge conveyor nye site associated with .sistemoy lever mechanism metering yuschim weight incoming logs, and one of the connecting bridges

The floating base is installed synchronously operating cylinders connected by electrodynamometers that perceive the force of buoyancy of logs.

2. An aggregate according to claim 1, characterized in that a single-rail double track is located on the pontoons, which includes the lower cargo

a line consisting of three hinged monorail sections, of which the first segment is horizontal and spring-loaded, the middle segment is fixed to the consoles supported on the supports fixedly connected to the pontoon, and the last segment is freely installed on the lower single-rail route.