SU246410A1

SU246410A1 - ACCESSORIES FOR HUMBLER BRAKING IN THE SHUTTLE BOX TKATSKY MACHINE

Info

Publication number: SU246410A1
Application number: SU1192552A
Authority: SU
Original assignee: В. М. Варенышев , В. Бел ков; Ивановский научно исследовательский институт хлопчатобумажной

Description

Известно приспособление дл торможени челнока в челночной коробке ткацкого станка , содержащее подпружиненный клапан, рабоча поверхность которого покрыта кожаным ремнем и расположенным под ним губчатым резиновым слоем, и средство дл регулировани положени кланана.A device for braking a shuttle in a shuttle box of a loom is known, which contains a spring-loaded valve, the working surface of which is covered with a leather belt and a spongy rubber layer underneath it, and means for adjusting the position of the clan.

В предлагаемом приспособлении дл более плавного торможени челнока в челночной коробке клапан имеет пазы, а на части его рабочей поверхности установлена металлическа пластина, имеюща приливы, вход щие в пазы клапана дл закреплени конца ремн , покрывающего другую часть рабочей поверхности клапана.In the proposed device for smoother braking of the shuttle in the shuttle box, the valve has grooves, and on a part of its working surface there is a metal plate with tides entering the valve grooves to secure the end of the belt covering the other part of the valve's working surface.

Средство дл регулировани положени клапана выполнено в виде эксцентричной втулки, установленной в задней части клапана .The means for adjusting the position of the valve is in the form of an eccentric bushing installed at the rear of the valve.

На чертеже показан предлагаемый клапан в двух проекци х.The drawing shows the proposed valve in two projections.

Приспособление дл торможени челнока в челночной коробке ткацкого станка содержит клапан, состо щий из дерев нной части 1, в которую вмонтирована металлическа втулка 2. Во втулку 2 вставлена эксцентрична втулка 3, предназначенна дл регулировани положени клапана по отношению к передней щечке челночной коробки. Втулки 2 и 3 расположены в задней части клапана. The shuttle braking device in the shuttle box of the loom includes a valve consisting of a wooden part 1 in which a metal sleeve 2 is mounted. An eccentric sleeve 3 is inserted into the sleeve 2 to adjust the position of the valve with respect to the front cheek of the shuttle box. Sleeves 2 and 3 are located at the rear of the valve.

В вырез, сделанный по длине части 1 клапана , вклеен слой губчатой резины 4, а сверху рабоча поверхность клапана покрыта кожаным ремнем 5.A sponge rubber layer 4 is glued into a cut-out along the length of part 1 of the valve, and the working surface of the valve is covered on top with a leather strap 5.

С рабочей стороны клапана, внутри дерев нной части }, сделаны пазы 6. В пазы встаЁл ютс приливы 7 металлической полированной пластины 8, при помощи которых пластину 5 болтами 9 прит гивают к скощенной части клапана. На задний прилив 7 надевают ремень 5, дл чего в передней части ремн сделано соответствующее отверстие. Заднюю часть ремн внат жку креп т к дерев нной части клапана с задней его стороны при помощи болтового соединени 10.On the working side of the valve, inside the wooden part}, grooves 6 are made. Into the grooves there are tides 7 of a metal polished plate 8, by means of which the plate 5 is pulled by bolts 9 to the crumpled part of the valve. A belt 5 is put on the back tide 7, for which a corresponding opening is made in the front part of the belt. The rear part of the belt is attached in an attachment to the wooden part of the valve from the rear side with the help of a bolt joint 10.

Дл амортизации ударов клапана о заднюю щечку и лапку замочного механизма к внутренней и наружной сторонам клапана в перелТ,ней его части прикреплены полоски // и 12 кожаного ремн .To dampen the blows of the valve against the back cheek and the locking foot, to the inner and outer sides of the valve during the shift, strips // and 12 leather straps are attached to its parts.

К наружной стороне, сзади клапана, в месте соприкосновени его с плоской цружиной (на чертеже не показана) приклеивают губчатую резину 3, поверх которой креп т кожаную полоску 14, чтобы создать больщее трение между пружиной и клапаном.A sponge rubber 3 is glued to the outer side, behind the valve, in the place of its contact with a flat spring (not shown in the drawing), on top of which a leather strip 14 is attached to create more friction between the spring and the valve.

Предмет изобретени Subject invention

держащее подпружиненный клапан, рабоча поверхность которого покрыта кожаным ремнем и располол енным под ним губчатым резиновым слоем, и средство дл регулировани положени клапана, отличающеес тем, что, с целью более плавного торможени челнока в челночной коробке, клапан имеет пазы, а на части его рабочей поверхности установлена металлическа пластина, имеюща приливы , вход щие в пазы клапана дл закреплени конца ремн , покрывающего другую часть рабочей поверхности клапана.a spring loaded holding valve, the working surface of which is covered with a leather belt and a spongy rubber layer underneath it, and means for adjusting the position of the valve, characterized in that, in order to more smoothly stop the shuttle in the shuttle box, the valve has grooves and surface mounted metal plate, having tides entering the grooves of the valve to secure the end of the belt covering the other part of the working surface of the valve.

2. Приспособление по п. 1, отличающеес тем, что средство дл регулировани положени клапана выполнено в виде эксцентричной втулкг, установленной в задней части клапана .2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the means for adjusting the position of the valve is made in the form of an eccentric bushing installed in the rear part of the valve.