SU233382A1 - Уплотнение вала - Google Patents

Description

Известно уплотнение вала, содержащее плавающие кольца, установленные на валу с минимальным зазором и возможностью их поджати  к опорным кольцам усилием, обусловленным разностью давлений в уплотн емых полост х.

Описываемое уплотнение вала отличаетс  от известных тем, что в нем зазор имеет вид кольцевой копфузорной щели, сужающейс  в сторону полости с меньшим давлением.

Такое уплотнение вала позвол ет предотвратить непосредственный контакт между валом и плавающими кольцами и уменьшить их износ.

На чертеже представлено предложенное уплотнение вала.

Уплотнение содержит насаженное на вал / с минимальным зазором (дл  уменьшени  утечек ) плавающее кольцо 2, прижимаемое давлением к неподвижному опорному кольцу 3, закрепленному в корпусе 4. Центральное отверстие в плавающем кольце 2 выполнено коническим , так что зазор между кольцом 2 и валом У сужаетс  в сторону полости с меньщим давлением Р (конфузорный зазор).

жидкости (газе), протекающей через конфузорный зазор между плавающи.м кольцом 2 и валом 1, возникают значительные гидродинамические силы, пр мо пропорциональные разности давленнй ( к направленные перпендикул рно оси вала /. Эти силы посто нно центрируют плавающее кольцо 2 по отношению к колеблющемус  валу /, преодолева  силы трени  между плавающим 2 и опорным 3 кольцами и тем самым предотвраща  непосредственный контакт поверхности вала и плавающего кольца.

В результате снижаетс  механический износ плавающего кольца, уменьишютс  потери мощности машины на механическое центрирование плавающих колец колеблющим валом и, следовательно, иовышаютс  надежность уплотнени  и к.п.д. машины.

Эффектнвность уплотнени  повышаетс  благодар  тому, что жидкость, попадающа  в зазор , увлекаетс  валом во вращение и в ней развиваютс  центробежные силы, одна из составл ющих которых в щели, суживающейс  в сторону полости с меньшим давлением, стремитс  вернуть жндкость в уплотн емую полость.

ным зазором с возможностью их поджати  к опорным кольцам усилием, обусловленным разностью давлений в уплотн емых нолост х, отличающеес  тем, что, с целью предотвращени  непосредственного контакта валом

и плавающими кольцами и уменьшени  ,их износа , зазор выполнен в виде кольцевой конфузорной щели, сужающейс  в сторону полости с меньшим давлением.