SU233270A1 - Устройство дл вращени дебалансных масс - Google Patents

Description

Известиы устройства дл  вращени  дебала сных масс, содержащие вал, приводимый во вращение от привода, в которых примен ютс  демпферы дл  подавлени  колебаний на собственной частоте и дл  ограничени  амплитуд резонансных частот при разгоне и останове.

Однако такие устройства имеют ограничени  по величине допустимого дебаланса при данной скорости вращени  и не обеспечивают устойчивого вращени  дебалансных масс.

Цель изобретени  - повысить устойчивость вращени  дебалансных масс.

Дл  этого вал выполнен полым с установленной внутри него в сферическом шарнире осью, щарнирно св занной с механическим фильтром колебаний, который в свою очередь также св зан с пластинчатым демпф.ером, закрепленным на неподвижном основании устройства.

Кроме того, механический фильтр устройства выполнен в виде низкочастотного ма тника, состо щего из стакана с насаженной на него инерционной массой, и упругого элемента, установленного внутри стакана.

ситетом вращающейс  дебалансной массы, и участвует в возмущениых движени х вращающейс  дебалансной массы на низких собственных частотах системы, подавл   их.

Предлагаемое выполнение устройства обеспечивает устойчивое вращение дебалансных масс при значительных как динамических , так и статических разбалансировках .

Па фиг. 1 и 2 представлена принципиалъна  схема предлагаемого устройства.

Полый вал 1 приводитс  во вращение от

вала 2 привода с помощью карданного вала 3, на который посредством диафрагмы 4 устанавливаетс  дебалансна  масса 5. Внутри вала 1 посредством сферического щарнира 6 в подщипнике 7 проходит ось 8,

котора  через сфернческий щарнир 9 св зана с м.еханическим фильтром Ш, имеющим массу 11 -и упругий элемент 12. Фильтр 10 через вал 13 закреплен с помощью сферического щарнира 14 на неподвилсном основании устройства 15 и св зан с пл.астинчатым демпфером 16, имеющим подвил ные пластины 17, неподвижные пластины 18 и нажимные пружины 19. Карданный вал 3 посредством сферических ща|рниров 20 и 21

Крепление вращающейс  дебалансной массы 5 на валу 1 может осуществл тьс  и другим способом, как это указано на фиг. 2.

Устройство работает следующим образом .

Как только в процессе вращени  главна  центральна  ось массы 5 пер.естает совпадать с осью вращени  подшинника 7, вращен1ие массы 5 вокруг ее главной центральной оси осуществл етс  за счет смещений в сферИчеаких шарнирах 6 и 9. При этом ось 8 описывает коническую поверхность . Вал 13 остаетс  при этом почти неподвижным благодар  механическому фильтру колебаний 10, динамические параметри которого: лмасса 11, длина вала 13 и жесткость упругих элементов 12 - выбирают так, что собственна  частота кол еба ий вала 13 с массой И значительно ниже скорости вращени  массы 5.

Таиим образом, к демпферу 16 не проход т высОКочастотные движени , возбуждаемые при эксцентричном вращении подщйппика У. В то же врем  автоколебательные движени , которые возбуждаютс  на собственных низких частотах системы, а также резонансные колебани  при разгоне и останов ке подавл ютс  многодисковым демпфером трени  16, подвижные пла1стины 1/ которого привод тс  в движение валом 13, имеющим при- н-изкочастотном возбуждении амплитуду колебаний того же пор дка, что и вынужденные движени  оси 8.

Пе(р.едачу вращени  от вала 2 привода к эксцентрично вращающемус  валу 1 обеспечивает карданный вал 3. Дл  увеличени  вел( допустимого эксцентриситета конструктивно центр сферического щарнира 6 и универсального шарнира 20 по возможности приближены к центру т жести вращающейс  массы 5.

Все валы выполнены так, что они имеют критические скорости вращени  более высокие , чем скорости вращени  массы 5.

Многодисковый демпфер трени  16 выполнен так, что ра1звиваема  им сила трени   вл етс  возрастающей функцией амплитуды кругового движени  оси 8. Это достигаетс  соответствующим выбором радиальных зазоров между валом 13 и каждои не подвижных пластин 17 демпфера 16.

При малой алшлитуде вместе с валом 13 увлекаетс  в движение одна подвижна  пластина демпфера, с возрастанием амплитуды выбираетс  зазор следующей пластины , и она также увлекаетс  в движение.

Возможны и иные варианты компановки узла: привод сверху, демифер внизу, опора иа вал, соединенный через пространствениый шарнир с валОдМ привода- и т. д.

Предлагаемое устройство позвол ет применить центробежные силы дл  пр01ведени  различных технологических операций, например упрочени  и пластического деформировани  в поле центробежных сил, контрол  и исследовани  надежной работоспособности деталей вращени  в разгонных установках.

Claims (2)

1.Устройство дл  вращени  дебалансных масс, содержащее вал, приводимый во

вращение от привода с помощью карданного вала, и упругий элемент, отличающеес  тем, что, с целью повышени  устойчивости вращени  дебалансиых м.асс,

вал выполнен полым с установленной внутри него в сферическом шарнире осью, щарнирно св занной с механическим фильтром колебаний, который в свою очередь также шарнирно св зан с пластинчатым демпфером , закрепленным на неподвижном основании устройства.

2.Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что механический фильтр выполнен в виде низкочастотного ма тника, состо щего из стакана с насаженной на него инерционной массой, и упругого элемента, взаимодействующего с осью, расположенной внутри стакана.

15- if

16

j-k

KH, .X

b.

21

л п