SU221745A1

SU221745A1 - SPLITTED HANDLING OF THE HATCH OF THE RAILWAY GUN

Info

Publication number: SU221745A1
Application number: SU1150330A
Authority: SU
Inventors: В. П. Авраменко Э. С. Кацаев А. А. Данько П. И. Шинкаренко; Л. С. Карпенко; вагоностроительный завод Крюковский; витель З.ч

Description

Известны запорные устройства крышки люка железнодорожного полувагона, состо щие из шарирно закрепленной па кузове закидки и поворотного фиксатора.The locking devices of the hatch cover of a railway gondola are known, consisting of a drop-in body and a rotary lock, which is ball-fastened.

В предложенном запорном устройстве Дл повышени надежности запирани фиксатор выполнен Г-образной формы, установлен на полуоси, закрепленной на закидке, и соединен с Паследней при ломош.и подпружиненного фрикционного элемента.In the proposed locking device, in order to increase the reliability, the locking mechanism is made in a L-shaped form, mounted on a semi-axle fixed to the gauge, and connected to the Pastern at the scrap and spring-loaded friction element.

На фиг. 1 изображено предложенное запорное устройство; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1.FIG. 1 shows the proposed locking device; in fig. 2 is a section along A-A in FIG. one.

Закидка 1 шарнирно смонтирована на кузове 2 вагона. На полуоси 3, неразъемно соединенной с закидкой 1, установлен фиксатор 4 Г-образной формы. Он соединен с закидкой при помоши подпружиненного фрикционного элемента, который включает выступы 5, выполненные на ступице фиксатора, соответствующие им впадины 6 на закидке и пружины 7.The zakidka 1 is hingedly mounted on the body 2 of the car. On the half shaft 3, one-piece connected with zakidku 1, the latch 4 is installed L-shaped. It is connected to the refill with the aid of a spring-loaded friction element, which includes protrusions 5, made on the hub of the retainer, the corresponding depressions 6 at the refusal and springs 7.

Работа устройства. Закидка / заводитс поддерживающим зубом под кронштейном крышки люка, а фиксатор 4 поворотом вокруг полуоси 3 заводитс отгибом за полку кронштейна крышки люка. При этом выступы 5 фиксатора 4 совмещаютс со впадинами 6 закидки / и, остава сь посто нно прижатыми друг к другу прулшнами 7, преп тствуют самопроизвольному открыванию фиксатора в эксплуатации.The operation of the device. The backing / turning of the supporting tooth is under the hatch cover bracket, and the latch 4 is turned around the axis 3 by turning the hinge over the hatch cover bracket shelf. At the same time, the protrusions 5 of the retainer 4 are aligned with the troughs 6 of the refusal / and, while being constantly pressed against each other by the rings 7, prevent the spontaneous opening of the retainer in operation.

Предмет изобретени Subject invention

Запорное устройство крышки люка железнодорожного полувагона, состо щее из шарнирно закрепленной на кузове закидки и поворотного фиксатора, отличающеес тем, что, с целью повышени надежности запирани , фиксатор выполнен Г-образной формы, установлен на полуоси, закрепленной на закидке, и соединен с последней при помощи подпружиненного фрикционного элемента.The locking device of the hatch cover of the railway gondola, consisting of a hinged pin on the body and a rotary lock, characterized in that, in order to increase the reliability of locking, the lock is made L-shaped, mounted on a semi-axle fixed on the hook, and connected to the latter when spring-loaded friction element.

Фиг. 2FIG. 2