SU220758A1

SU220758A1 - Гидравлический регулятор числа оборотов двигателя внутреннего сгорания

Info

Publication number: SU220758A1
Application number: SU669425A
Authority: SU
Original assignee: П. И. Андрусенко, К. Е. Долганов , А. Г. Маевский

Description

Известны гидравлические регул торы числа оборотов двигател внутреннего сгорани с центробежным измерителем числа оборотов и предохранительным ycTpoiicTBOM дл аварийного выключени иодачи топлива, выполненным в виде самосто тельного узла.

Предлагаемый гидравлический регул тор отличаетс от известных тем, что предохранительное устройство как самосто тельный орган устранено, а его функции выполн ет груззолотник , и.меющий дополнительные радиальные каналы и кольцевые выточки, расиоложенные таким образом, что входное отверстие канала находитс против соответствующего радиального канала с кольцевой выточкой на грузе-золотнике, а при аварийном падении давлени топлива этот канал полностью перекрываетс кромкой кольцевой выточки на грузе-золотнике , перемещающемс к периферии ротора. Такое выполнение золотника позвол ет упростить схему топливной системы, уменьшить вес и габариты системы регулировани .

На чертеже приведена схема системы подачи топлива с предлагаемым центробежным регул тором.

9. насоса, форсунку 10. Пз бака 1 топливо подастс подкачивающи.м насосом в полость 11 регул тора о, где с помощью клапана 12 поддерживаетс давление более высокое, чем в полости 13. В грузе-золотника 6 имеетс осеBoii канал, сообщенный трем радиальными каналами с кольцевыми выточками 14, 15 п 16, которым соответствуют каналы 77, 18 и 19 в роторе 20, причем, когда один из каналов

17, 18 полностью перекрыт, STOpoii частично открыт. При среднем положении груза-золотника каналы 17, 18 открыты. Из полости 11 по каналу 17 топливо поступает к средней выточке груза-золотника и заполн ет полость 13.

Под действием центробежных сил, возникающих при вращенпи ротора регул тора, груззолотник перемещаетс к периферии и открывает канал 17, прикрыва канал 18, и давление в полости 13 повыщаетс , пока не уравновесит центробежные силы. Это равновесие поддерживаетс передвижением груза-золотника , который измен ет соотношение проходных сечений каналов 17 и 18.

Сечени каналов 17 и 18 должны быть достаточными , чтобы широко измен тьс при незначительных перемещени х груза-золотника , тогда изменение рассто ни центра т жести груза-золотника от оси вращени ротора при изменении в зкости топлива или произвотоспособность регул тора вли ни практически не оказывает.

Из полости 13 топливо под давлением поступает по каналам 2i и 22 в дозирующее устройство 7 с подпружипенным золотником 8 и рычагом 23, служащим дл регулировки режима работы двигател . Далее топливо поступает к плунжеру 9 и затем к форсунке 10. В случае аварийного падени давлени топлива в полости 13 груз-золотник своей кромкой под действием центробежной силы перемещаетс к периферии ротора и полностью перекрывает канал 19, прекраща , таким образом, подачу топлива, вследствие чего двигатель останавливаетс .

Предмет изобретени

Гидравлический регул тор числа оборотов двигател внутреннего сгорани с центробежным измерителем числа оборотов и предохранительным устройством, отличающийс тем, что, с целью упрощени топливной системы и уменьщени веса и габаритов системы регулировапи посредством устранени -предохранительного устройства как самосто тельного узла , груз-золотпик, кроме основного назначени , выполн ет также роль предохранительного устройства, дл чего в теле груза-золотника выполнены дополнительные радиальные каналы и кольцевые выточки таким образом, что входное отверстие капала находитс против соответствующего радиального канала с кольцевой выточкой на грузе-золотнике, а при

аварийном падении давлени топлива этот канал полностью перекрываетс кромкой кольцевой выточки на грузе-золотнике, перемещающемс к периферии ротора.