SU205598A1

SU205598A1 - Турбовентилятор для систем кондиционирования воздуха летателбнб!х аппаратов

Info

Publication number: SU205598A1
Application number: SU1062545A
Authority: SU
Original assignee: Э. М. Борисовец, В. С. Тарасов , Е. П. Чуриков

Description

Изобретение относитс к системам кондиционировани воздуха летательпых аппаратов , в частности, к турбовентил торным холодильникам с бескопсольной конструкцией ротора .

В известных турбовентил торах такого типа рабочее колесо установлено по середине вала, вращающегос на двух щарикоподшипниках , расположенных в раздельных корпусах. Центрировапие корпуса подщипников производитс по сравнительно большому диаметру центрального разъема. В св зи с этим жестка установка подщипников приводит к взаимному перекосу их осей вращени , вызывающему дополнительные изгибные напр жени в детал х ротора.

С целью снижени нагрузки на подщипники, повыщени надежности их работы и увеличени срока службы турбовентил тора, предлагаетс корпусы подщипников выполн ть со сферической поверхностью и устанавливать на неподвижной оси с центровкой в соответствующих сферических гнездах агрегата.

На чертеже показан предлагаемый турбовентил тор .

На диске / рабочего колеса установлены лопатки осевой турбины 2 и осевого вентил тора 3. Диск рабочего колеса помещен по середине полого вала 4, на концах которого закреплены шарикоподщипники . Сквозь

полый вал 4 проходит неподвижна ось 7, на которой расположены корпусы подшипников 8 н 9 со сферической поверхностью, закрепленные с помощью гаек 10 н 11 в корпусе агрегата . Фитили 12 и 13 подают масло к шарикоподшипникам 5 и 6 W.3 масл ных полостей 14 и 15. Подщипники размещены в корпусах 16 и 17 турбовентил тора со сферическими гнездами .. ;

Импеллеры 18 и 19 обеспечивают надежную подачу масла к щарикоподщипникам 5 w. 6, и уплотиени 20 и 21 защищают воздушный тракт от попадани в него масла. Гайки 22 п 23, креп щие неподвиншую ось 7 в корпусах 16 и /7, дополнительно ст гивают их по центру . Болты 24 с гайками 25 ст гивают наружные корпуса 16 и 17 по периферии.

Мощность, развиваема рабочими лопатками осевой турбины 2, снимаетс осевым вентил тором 3 и используетс дл вентилировани холодного воздуха в системе кондиционировани герметичных кабин и приборных отсеков летательных аппаратов.

Предмет изобретени

Турбовентил тор дл систем кондиционировани воздуха летательных аппаратов, состо щий из корпуса, содержащего неподвижную ось, и ротора, включающего в себ рабочие лонатки турбины и вентил тора, установленного на полом валу между корпусами шарикоподшипников , в которых вращаетс полый вал,отличающийс тем, что, с целью снижени нагрузки на подшипники, повышени надежности их работы и увеличени срока служ- 5 бы турбовентил тора, в нем корпусы подшипников выполнены со сферической поверхностью и установлены на неподвижной оси с центровкой в соответствуюш,их сферических гнездах агрегата.

2f 4/7 &

I/ / 15 13

2 25