В предлагаемом парораспределитель-ном механизме дл паровых компрессоров пр мого действи , в цел х прекращени работы насоса при повышении давлени воздуха до определенного предела , примен етс автоматический золотник с трем дисками, из коих нижний нагружен пружиной, а верхний-давлением рабочего воздуха, при чем пространство между двум крайними дисками соединено с пространством под нижним диском посредством канала в штоке зоjvoTHHKa .In the proposed steam distribution mechanism for steam compressors of direct action, in order to stop the pump when the air pressure rises to a certain limit, an automatic spool is used with three discs, of which the bottom one is loaded with a spring, and the top one with working air pressure, with the space between the two extreme disks is connected to the space below the lower disk by means of a channel in the stem of the joyTHHKa.
На чертеже фиг. 1 схематически изображает вертикальный разрез механизма; фиг. 2-то же, с видоизмененным вспомо; гательным золотником.In FIG. 1 schematically depicts a vertical section of the mechanism; FIG. 2 the same, with a modified utility; suppressive spool.
Устройство механизма заключаетс в следующем: в крышке 1 рабочего цилиндра имеютс две цилиндрических камеры: слева (по чертежу)-камера дл вспомогательного золотника и справа- камера дл главного золотника. Обе камеры снабжены каналами, при чем права камера имеет каналы, из которых верхний кольцеобразный канал П (фиг. 1 и 2) сообщаетс с паровыпускной трубой.The arrangement of the mechanism is as follows: in the lid 1 of the working cylinder there are two cylindrical chambers: on the left (according to the drawing) a chamber for the auxiliary spool and a right cam for the main spool. Both chambers are provided with channels, and the chamber has channels, of which the upper annular channel II (Fig. 1 and 2) communicates with a steam outlet pipe.
канал Д-с верхней частью рабочего цилиндра, канал В-с верхним каналом камеры вспомогательного золотника, канал М-с нижней частью рабочего цилиндра и, наконец, самый нижний канал Р- также с паровыпускной трубой. В этой же камере передвигаетс главный золотник , состо щий из штока и двух дисков /V и Л, при чем камера закрываетс посредством пробки, снабженной пространством //, которое небольшим каналом Ю соедин етс с каналом Ж. Шток золотника движетс во втулках 3, 3. В левой камере имеютс два кольцеобразных канала, один из коих (как уже говорилось) сообщен с каналом В, а другой канал А соединен с паровпускным вентилем. Вспомогательный автоматический золотник, перемещающийс в этой камере, имеет три диска J, Ф, X, из которых нижний нагружен пружиной Т, а верхний-давлением рабочего воздуха через регул тор давлени С, при чем пространство между дисками .V и Ф и пространство под диском X соединены каналом Ц в штоке золотника и далее посредством канала Ш-с каналом 1.channel D-with the upper part of the working cylinder, channel B-with the upper channel of the auxiliary spool chamber, channel M with the lower part of the working cylinder and, finally, the lowest channel P - also with a steam exhaust pipe. In the same chamber, the main spool is moved, consisting of a stem and two disks / V and L, at which the chamber is closed by means of a stopper equipped with // space, which is connected to the channel Z by a small channel J. The spool rod moves in bushings 3, 3 In the left chamber there are two annular channels, one of which (as already mentioned) is connected to channel B, and the other channel A is connected to the steam inlet valve. The auxiliary automatic spool moving in this chamber has three disks J, F, X, of which the bottom is loaded with a spring T, and the top one with the pressure of working air through the pressure regulator C, the space between the disks .V and F and the space under the disk X is connected by channel C in the stem of the spool and then through channel III with channel 1.
При действии механизма пар, поступа по каналу А в пространство между дисками Ф и А , идет (при положении золотника , изображенном на чертеже) по каналу Р в главный золотник и, попада между дисками К и Ж, по каналу Д направл етс в верхнюю часть рабочего цилиндра, вследствие чего рабочий поршень начинает опускатьс . Не доход несколько до дна цилиндра, поршень воздействует на главный золотник, увлека его за собой вниз. При этом диск К разобщает каналы Д т Б, а диск Л- каналь Ы и Р, сообща в то же врем канал М с каналом В. Вследствие подобного положени главного золотника пар, наход щийс в верхней части рабочего цилиндра, по каналу Д попадает в канал Я, а оттуда-в паровыпускную трубу, пар же, поступающий из кольца , через пространство между дисками К и Л попадает в канал Ж и оттуда-в нижнюю часть цилиндра, в силу чего рабочий поршень будет подниматьс вверх, став диски А - Л В исходное положение. При этом снова пар из канада В пойдет в канал Д и оттуда-в верхнюю часть рабочего цилиндра, пар же, находившийс в нижней части цилиндра, по каналу М попадает в канал Р, и далее-в паровыпускную трубу. Насос будет работать, когда давление рабочего воздуха достигнет определенного предела, диск У через регул тор давлени С получит нагрузку , соответствующую этому давлению, вследствие чего вспомогательный золотник , преодолева сопротивление пружины Т, опуститс вниз, благодар чему канал А будет разобщен от канала В диском Ф, подача пара в главный золотник прекратитс и насос остановитс . При уменьшении давлени рабочего воздуха , действием пружины диски У, Ф, X снова перекинутс в первоначальное (верхнее) положение, и пар из канала А оп ть пойдет по каналу В, привод насос в действие. В цел х достижени возможно полной надежности действи главного золотника, какова надежность зависит от зан ти дисками Ли Л своих крайних положений при каждом перекидывании упом нутого золотника, предусматриваетс следующее: при верхнем положении дисков К -и Л пар, поступающий по каналу Д, давит как на рабочий поршень.Under the action of the mechanism, the pairs entering through the channel A into the space between the discs F and A go (at the position of the spool shown in the drawing) through the channel P to the main spool and, falling between the discs K and F, go through the channel D to the upper part the working cylinder, so that the working piston begins to descend. Not a little income to the bottom of the cylinder, the piston acts on the main valve, dragging it down with him. In this case, the disk K divides the channels DtB, and the disk L- channel Y and P, together at the same time channel M with channel B. Due to the similar position of the main spool, the pair located in the upper part of the working cylinder, through channel D fall into the channel I, and from there to the steam exhaust pipe, the steam coming from the ring, through the space between the K and L disks, enters the channel F and from there to the lower part of the cylinder, whereby the working piston will rise up, becoming the disks A - L In the initial position. At the same time, steam from Canada B will again go to channel D and from there to the upper part of the working cylinder, the same vapor that was in the lower part of the cylinder enters channel P through channel M, and then into the steam discharge pipe. The pump will work when the working air pressure reaches a certain limit, the disk U through the pressure regulator C will receive a load corresponding to this pressure, as a result of which the auxiliary valve, overcoming the resistance of the spring T, will fall down, due to which channel A will be separated from channel B by disk F , the steam supply to the main spool stops and the pump stops. When the pressure of the working air decreases, the action of the spring drives U, F, X is again thrown into the initial (upper) position, and the steam from channel A again goes through channel B, driving the pump to action. In order to achieve the utmost reliability of the main spool, what reliability depends on the occupancy of the Li L discs of their extreme positions with each throwing of the said spool, the following is foreseen: with the upper position of the K & L discs, the channel arriving through channel D presses as on the working piston.
так и на уступ И штока главного золотника , в силу чего последний, испытыва добавочное давление снизу вверх, всегда будет доведен до своего крайнего верхнего положени , если почему-либо он остановилс раньше. Обратно, при нижнем положении золотника пар, поступающий по каналу М. под рабочий поршень , одновременно поступает по каналу Ю VL в пространство Н, где, оказыва давление на шток золотника сверху вниз,, также доводит его до крайнего нижнегоположени . Кроме того видно, что на; работу механизма не оказывает вредного вли ни даже сильна разработанность уплотнительных соединений, так как пар,, прохрд щий через сработанные места,, при любом положении золотников, попадает в паровыпускные каналы или же в те места, где, как раз, в этот моменттребуетс давление пара. Именно, если пар, наход щийс между дисками Ф и К,. начнет проходить в зазор между стенкой камеры и диском X, то он по каналам Ш и Р уйдет наружу, не вызыва вредного противодавлени ; если пар пройдет в пространство между дисками и У, то он по каналу Ц поступит в тот же канал Л/ и далее наружу точно так же, как и воздух, если бы последний при подачечерез регул тор тоже проник бы под. поршень У. Аналогично, если в первой камере пар из пространства между дисками Jv и Л пройдет под диск Л, то он далее уйдет через канал Р в паровыпускную трубу при всех положени х. Если же пар пройдет поверх диска Д. то он попадет в паровыпускной канал П, как и в случае пропуска пара между штоком и втулками 3, 3. Дл приведени в действие насоса при положении дисков К и м7, когда они одновременно закрывают каналы Д и Ж, на диске К предусматриваетс небольшое применение канавки,, сообщающей каналы J8 и Д. В цел х упрощени регул торного устройства вспомогательный золотник может устраиватьс так, что вместо пружины Т примен етс камера О (фиг, 2), в которую вводитс сжатый воздух, поднимающий вспомогательный золотник и прекращающий действие насоса давлением воздуха на шпиндель Ж при повышении давлени рабочего воздуха до определенного предела, при чем опусканиеand on the ledge AND the main spool rod, by virtue of which the latter, having experienced additional pressure from the bottom up, will always be brought to its extreme upper position, if for some reason it has stopped before. Conversely, in the lower position of the spool, the steam entering the channel M. under the working piston simultaneously enters through the channel Yu VL into space H, where putting pressure on the slide of the slide from top to bottom also brings it to the lowest position. Also, it is visible that on; The operation of the mechanism does not adversely affect even the development of sealing joints, since the steam that goes through the worked places, at any position of the spools, gets into the steam exhaust channels or to the places where the vapor pressure is required at that moment. . Namely, if the pair that is between the disks F and K ,. will begin to pass into the gap between the chamber wall and the disk X, then it will go out along the channels W and P, without causing harmful backpressure; if the steam passes into the space between the disks and Y, then it will go through the channel в to the same channel L / and further outward in the same way as the air, if the latter, too, had penetrated under the regulator, too. piston U. Similarly, if in the first chamber the steam from the space between the disks Jv and L passes under the disk L, then it will go through the channel P to the steam exhaust pipe at all positions. If the steam passes over the disk D. then it will fall into the steam exhaust channel P, as in the case of steam passing between the rod and the sleeves 3, 3. To activate the pump when the K and m7 disks are in position when they simultaneously close the D and F channels , on disk K, a small use of a groove is provided, which communicates channels J8 and D. In order to simplify the control device, the auxiliary spool can be arranged so that instead of the spring T a chamber O is used (FIG. 2) into which compressed air is introduced, lifting auxiliary spool and stop ayuschy the pump air pressure on the spindle F at higher operating air pressure to a certain limit, than when lowering the