SU200708A1

SU200708A1 - AUTOMATIC REGULATION METHOD

Info

Publication number: SU200708A1
Application number: SU1092318A
Authority: SU
Original assignee: Г. Д. Мед, Ю. А. Бочкев, А. А. Германов, А. М. Гуськовг М. А. Минчин, Б. Н. Фрейдин , В. Б. Фрумкин; Центральный котлотурбинный институт имени И. И. Ползунова; Б. йот

Description

Известны способы автоматического регулировани давлени газа на выходе группы совместно работаюш.их компрессоров, в которых регул тор давлени управл ет задатчиками регул торов скорости всех агрегатов одновременно . Однако фактические скорости и остальные параметры, характеризующие режим работы компрессоров, существенно различаютс в силу 1-1еидеитичности характеристик компрессоров , их приводов и элементов системы регулировани скорости.Methods are known for automatically regulating the gas pressure at the outlet of a group of jointly operating compressors, in which a pressure regulator controls the setters of the speed regulators of all units simultaneously. However, the actual speeds and other parameters characterizing the operation mode of the compressors are significantly different due to the 1–1 ideality of the characteristics of the compressors, their drives and elements of the speed control system.

При совместной работе компрессоров по экономическим и эксплуатационным соображени м необходимо обеспечивать равенство или заданное соотнощение либо скоростей агрегатов, либо их мощностей.When working together compressors for economic and operational considerations, it is necessary to ensure equality or a given ratio of either the speeds of the units, or their capacities.

Предлагаемый способ отличаетс тем, что компрессор управл етс по рассогласованию между выходным сигналом регул тора давлени и импульсом, пропорциональным параметру , характеризующему режим каждого из компрессоров или их приводов и определ ющему мощность каждого из них. Полученный сигнал рассогласоваии подают в качестве настройки к регул торам скорости компрессоров дл обеспечени равенства или требуемого соотношени между параметрами.The proposed method is characterized in that the compressor is controlled by the mismatch between the output of the pressure regulator and a pulse proportional to the parameter characterizing the mode of each of the compressors or their actuators and determining the power of each of them. The resulting error signal is provided as a setting to the speed controllers of the compressors to ensure equality or the desired ratio between the parameters.

режим работы данного агрегата, выбираютс : скорость вращени компрессора, ход регулирующего органа мащины - привода компрессора , температура продуктов сгорани перед турбииами при газотурбинном приводе и параметры , удовлетворительно характеризующие мощность компрессора.the mode of operation of this unit is chosen: the rotational speed of the compressor, the stroke of the regulator of the maschine drive the compressor, the temperature of the combustion products before the turbiii at the gas turbine drive and the parameters satisfactorily characterizing the compressor power.

На чертеже показана блок-схема системы авто.матического регулировани давлени нагнетани совместно работающих агрегатов.The drawing shows a block diagram of a system for automatically controlling injection pressure of co-operating units.

С понижением давлени возрастает сигнал ошибки, равной разности между выходными сигналами датчика 7 давлени и датчика 2 задани . Сигнал ощибки подаетс на вход регул тора 3 давлени . Выходной сигнал регул тора , поступающий на вход регулирующего устройства 4, также возрастает. Это приводит к увеличению скорости вращени всех приводов 5 компрессоров 6 до тех пор, пока обратна св зь по параметру, характеризующему режим работы компрессора или его привода, не компенсирует в каждом регулирующем устройстве 4 выходной сигнал регул тора 3 давлени . При одинаковых настройках регулирующих устройств ypaвнивae ыe параметры всех агрегатов будут одинаковыми, так как один из входных сигналов регулирующих устройств вл етс общим. При повыщении давлени система работает аналогично.With decreasing pressure, an error signal increases, equal to the difference between the output signals of the pressure sensor 7 and the pressure sensor 2. The error signal is fed to the input of the pressure regulator 3. The output of the regulator, which enters the input of the regulating device 4, also increases. This leads to an increase in the rotational speed of all the drives 5 of the compressor 6 until the feedback in the parameter characterizing the operation mode of the compressor or its drive compensates in each control device 4 the output signal of the pressure regulator 3. With the same settings of the control devices, the parameters of all the units will be the same, since one of the input signals of the control devices is common. When the pressure rises, the system works in the same way.

ствующих компрессоров будут в заданном отношении отличатьс от тех же параметров остальных агрегатов.The compressors in question will differ in a given ratio from the same parameters of the other units.

Предлагаел1ый способ применим в том случае , когда выходной сигнал регулирующих устройств 4 управл ет непосредственно регулирующими органами приводов 5 (см. чертеж ), а также когда выходной сигнал регулирующих устройств вл етс сигналом настройки индивидуальных регул торов скорости каждого компрессора.The proposed method is applicable when the output signal of the regulating devices 4 controls directly the regulating elements of the actuators 5 (see drawing), as well as when the output signal of the regulating devices is the setting signal of the individual speed controllers of each compressor.

Способ используетс при регулировании группы насосов. Целесообразность его применени не зависит от вида привода - электрического с переменной скоростью, газомоторного , газотурбинного и т. д. Он может быть реализован различными системами регулировани : электрической, гидравлической пневматической или комбинированной.The method is used in adjusting a group of pumps. The expediency of its application does not depend on the type of drive - electric with variable speed, gas engine, gas turbine, etc. It can be implemented by various control systems: electric, hydraulic, pneumatic or combined.

Предмет изобретени Subject invention

Способ автоматического регулировани давлени газа на выходе группы совместно работающих компрессоров, оборудованных общим регул тором давлени и индивидуальными регул торами скорости, отличающийс тем, что, с целью увеличени экономичности сжати и повыщени эксплуатационной падежности , измер ют рассогласование между выходным сигналом регул тора давлени и импульсом, пропорциональным параметру, характеризующему режим калсдого из компрессоров или их приводов и определ ющемуA method for automatically regulating the gas pressure at the outlet of a group of jointly operating compressors equipped with a common pressure regulator and individual speed regulators, characterized in that, in order to increase the cost-effectiveness of compression and increase operational incidence, the error between the output signal of the pressure regulator and the pulse is measured proportional to the parameter characterizing the condition of the compressor or their drives and determining

мощность каждого из них, и полученный сигнал рассогласовани подают в качестве настройки к регул торам скорости компрессоров дл обеспечени равенства или требуемогг соотнощени между параметрами.the power of each of them, and the received error signal, are fed as a setting to the speed controllers of the compressors to ensure equality or the required ratio between the parameters.