SU19226A1

SU19226A1 - Device for supplying matrices in the matrix and row-by-line dialing machine

Info

Publication number: SU19226A1
Application number: SU57480A
Authority: SU
Inventors: Дорнет Ю.
Original assignee: Типограф общество с огр. отв.
Filing date: 1929-11-01
Publication date: 1931-02-28

Description

Изобретение касаетс приспособлени дл подачи матриц в матрице-и строкоотАипной машине, у которого набранна строка после отливки отводитс вертикально дпижущейс кареткой к спускным прополочкам и сталкиваетс на ни.х особым иыталкивателем. В существующих магиинах баретка приводитс в движение. механизмом, включающим в себе зубчатые 11 танги и получающим движение от главного вала, от -которого отдельный привод приводит то же врем в движе .;ение и выталкиватель. Подобное устройство е гарантирует точной работы ттринодоВу в особенности при износе частей машины, так как .требуетс , чтобы втталкийатель начинал движение только к тот момент, когда каретка находитс в 1 ;1пиысшсм положении, а последн , в свою очередь, e должна, опускатьс , пока выталкиватель не возвратитс в начальное положение. В предлагаемом приепособлении , по указанной причине, выталкиватель приводитс в движение тем же механизмо.м с зубчатыми штангамиThe invention relates to a device for feeding dies in a matrix and line machine, in which the typed line after casting is retracted vertically to the sliding weeding carriage and collides on the bottom with a special pusher. In the current magic, the bauette is set in motion. a mechanism that includes the toothed 11 tangi and receives movement from the main shaft, from which a separate drive drives the same time in motion; ejector and ejector. Such a device doesn’t guarantee accurate operation of a motor vehicle, especially when the parts of the machine are worn, since it requires that the impactor starts moving only when the carriage is in the 1; 1 position and the latter, in turn, e should go down until the ejector will not return to the initial position. In the proposed device, for this reason, the ejector is driven by the same mechanism with the toothed rods.

который приводит, в движение каретку, дл чего передаточный механизм с зубчатыми штангами делаетс из двух частей . Во врем поднимани каретки обе части передаточного механизма сцеплены, друг с другом и расцепл ютс в тот момент, когда каретка достигнет иаивысшего положени ; далее одна из указанных частей продолжает работать и приводит п движение выталкиватель, после чего обе части механизма, включающего в себе-зубчатые 1птаиги, снова сцепл ютс друг с другом дл опускани каретки совместным движением.which drives the carriage, for which the gear mechanism with the toothed rods is made of two parts. During the raising of the carriage, both parts of the transmission mechanism are coupled, with each other and uncoupled at the moment when the carriage reaches its highest position; Then, one of the said parts continues to work and causes the pusher to move, after which both parts of the mechanism, which includes the toothed gears, are again engaged with each other for lowering the carriage by joint movement.

На чертеже фиг. 1 изображает вид ыашииы сбоку (с той стороны, с -которой производитс отлипка, при чем лнтейныЙ котелок не показан); фиг. 2- нижнюю часть привода дл каретки; фиг. 3-вид сбоку на фиг. 2; фиг. 4-верхнюю часть привода дл каретки; фиг. 5- разрез по линии V-V на фиг. 4; фиг. 6- разрез по линии VI-YI на фиг- 2; фиг. 7, 8 и 9-часть устройства, показанного на фиг. 2, в трех различных положени х;In FIG. 1 shows a side view (on the side with which the tipping is performed, with the bowler not shown); FIG. 2- the lower part of the drive for the carriage; FIG. 3 is a side view of FIG. 2; FIG. 4-top of the drive for the carriage; FIG. 5 shows a section along the V-V line in FIG. four; FIG. 6 shows a section along the line VI-YI in FIG. FIG. 7, 8, and 9-part of the device shown in FIG. 2, in three different positions;

фиг. 10-деталь затвора, застопорива- ющсго каретку; фиг. 11-вид выталкивател матриц; фиг. , 12-разрез по лини XII-XII на фиг. 2; и фиг. 13-раз-.FIG. 10-part shutter locking the carriage; FIG. 11 is a view of the die ejector; FIG. The 12-section along line XII-XII in FIG. 2; and FIG. 13 times.

оез по линии ХП1-Х1И на фиг. 1.The axle line HP1-X1I in FIG. one.

Набранныев строку вис щие на проволоках 1 матрицы 42 (фиг. 1) надвигаютс по найравлениго стрелки а на проволоки 2 каретки 3 и отливаютс в атом положении; затем поднимаютс кареткой 3 по направлению стрелки Ъ и, когда карегка станет в наивысшее положение , матрицы сталкиваютс выталкивателем 4 на спускальные проволоки 5, двига сь по которым по направлению стрелки с, попадают обратно в магазин {не изображенный на чертеже}. Вал б, получающий движение от шкива 74, вращаетThe arrays of matrices 42 hanging in the wires 1 (Fig. 1) are pulled up along the arrows A on the wires 2 of the carriage 3 and cast into the atom position; then, the carriage 3 rises in the direction of arrow b and, when the carriage is at its highest position, the dies collide with the ejector 4 onto the trigger wire 5, moving along which in the direction of the arrow c, get back to the store {not shown in the drawing}. Shaft b, moving from pulley 74, rotates

диск 7 (фиг. 3), снабженный упором 8, задевающим за двуплечий рычаг 10, поворачивающийс в точке 9. Второе плечо рычага расположено под ползунком 12 (фиг. 2), который может скользить относительно С1;анины,11 при помощи направл ющих прорезей и винтов и расположен под упором 13. Последний неподвижно прикреп.ен к зубчатой штанге 16, котора может передвигатьс относительно станины 11, направл ема кронштейном 14 и роликом 15. С верхним концом штанги 16 нормально роединена зубчата штанга 17, в которой вделан подпружиненный штифт 18, вход щий своим концом в стержень 19, передвигающийс в станине 11. Нижний конец стер.кн 19 прилегает своей боковой сто-, роной к рычагу 21 (фиг. 12), поворачивающемус на цапфе 20 и нажимаемому пружиной 22. Рычаг 21 несет на. себе одну половину сцепной муфты 23. Когда диск 7 повернет рычаг 10, то при помощи частей 12, 13 несколько приподнимаютс зубчатые штанги 16, 17, а вместе с ними и стержень 19, который освобождает рычаг 21, вследствие чего происходит включение муфты 23. На стержне 19 имеетс два штифта 77, 78 (фиг. 2), при чем, когда стержень 19 находитс в положении , держащем муфту 23 разомкнутою, нижни-л штифт 78 опираетс на станину 11 машины, верхний же штифт 77 при поднимании Стержн . 19 упираетс в часть станины 11, вследствие чего стер7 ;снь перестает подниматьс выше,a disk 7 (FIG. 3), provided with an abutment 8, which touches the double-arm lever 10, rotates at point 9. The second lever arm is located under the slider 12 (FIG. 2), which can slide relative to C1; aninas, 11 by means of guide slots and screws and is located under the stop 13. The latter is fixedly attached to the toothed rod 16, which can move relative to the bed 11, guided by the bracket 14 and the roller 15. With the upper end of the rod 16 is normally connected to the gear bar 17, in which is fitted a spring-loaded pin 18 which comes to an end with The rod 19 moving in the bed 11. The lower end of the ster. kn 19 is adjacent with its lateral side to the lever 21 (Fig. 12) turning on the trunnion 20 and pressed by the spring 22. The lever 21 carries on. one half of the clutch 23. When the disk 7 rotates the lever 10, then with the help of parts 12, 13 the toothed rods 16, 17 are raised, and together with them the rod 19, which releases the lever 21, as a result of which the coupling 23 engages. The rod 19 has two pins 77, 78 (Fig. 2), wherein when the rod 19 is in the position holding the coupling 23 open, the lower-l pin 78 rests on the frame of the machine 11, the upper pin 77 when lifting the Rod. 19 rests on the part of the bed 11, as a result of which the rub 7 ceases to rise higher,

)(аи;им 1«т на подпружиненный штифт 18,) (ai; im 1 "t on spring pin 18,

отдел етс от зубчатой штанги 17 и опующ .в з; скаетс , сад сь своим нижним концом на рычаг 21, продолжающий сцепл ть муф411F5separates from the toothed rod 17 and below; See, saddle with its lower end on lever 21, which continues to engage the muff411F5

зуб ту 23. Благодар сцеплению муфты. 23. начинает вращатьс зубчатое колесо 24 врс (фиг. 3), которое при помощи промежу-, км точных колес 25, 26 приводит о вращеnof ние зубчатое колесо 27, сцеп.енное с зубчатой штангой 16, так что последн продолжает подниматьс ; одновременно поднимаетс и соединенна со штангой 16 зубчата штанга 17, привод ща во вра-tooth 23. By virtue of the coupling coupling. 23. the gear wheel 24 vrs (fig. 3) starts to rotate, which with the help of intermittent, km precision wheels 25, 26 causes the gear wheel 27 to rotate, coupled to the gear bar 16, so that the latter continues to rise; at the same time, the 16-toothed rod 17 is raised and connected to the rod 16, driving

щение сцепленное с нею зубчатое колесо 28 (фиг. 2), на оси которого насажено второе более крупное зубчатое колесо 29. Последнее приводит в движение зубчатую штангу 30, играющую роль противовеса,a gear wheel coupled to it 28 (Fig. 2), on the axis of which a second larger gear wheel 29 is mounted. The latter drives the gear rod 30, which plays the role of a counterweight,

соединенного т гою 31 с кареткой 3 (фиг. 1 и 4). Таким образом, при поднимании зубчатой штанги 17 штанга 30 опускаетс , а следовательно, каретка 3 поднимаетс , пока НС достигнет своего наивысшего положени (пунктир на фиг. 4). Каретка 3 состоит из рамки, составленной из четырех разделенных лруг от друга некоторым промежутком балочек 32, 33 (фиг, 13), между которыми укреплены в два р да направл ющие проволоки 2. С боковых сторон рамки прикреплены ролики 35, кат щиес по балкам 36, 37, образующим направл ющую раму дл каретки. В вверхней поперечине каретки 3 имеетс штифт 38, а на верхней поперечине рамы 36, 37 прикреплена поворачивающа с на цапфе 39, нажимаема прулшной и снабженна упором 41 собачка 40. Когда каретка 3 займет наивысшее полои;ение, собачка 40 захватывает штифт 38, вследствие .чего каретка застопориваетс в названном поло;иснии. При нахождении каретки в ее наивысшем положении необходимо предотвратить возможность дальнейшего движени . передаточного механизма 17, 28, 29, 30 и в то же врем заставить матрицы 42 сталкиватьс посредством выталкивател 4 с проволок 2 на проволоки 5, дл чего предусмотрено нижеследующее устройство: штанга 17 оканчиваетс внизу круглым стержнем 43 (фиг. 6), по которому скользит штанга 16, имеюща соответствующий канал. На соединенной: с зубчатой штангой 16 рейке 79 помещаетс поворачивающа с к. цапфе 44 34Ч1йелка 45 (фиг. 2, 3 и 7-9), прилегающа своим выступом 46 к укрепленному ,в зубчатой штанге 17 штифту 47 и окан-, чршающа с загнутым хвостом 48. Когда зубчата штанга 16 поднимаетс , то одновременно с нею под действием защелки 45 поднимаетс и штанга 17 до тех пор, пока хвост, 48 защелки но придет в соприкосновение с {аклонной поверх . ностыо 49. В этот момент защелка откидываетс и принимает положение, пока ванное на фиг. 9, вследствие чего штанга 17 перестает подниматьс , а следовательно , останавливаетс и каретка 3, котора , однако, не может упасть, так как затвор 38-40 преп тствует двигатьс и каретке, и тем част м механизма, движение которых принудительно св зано с перемещением каретки. Что ;касаеГс зубчатой штанги 16, то последн ггродол . жает двигатьс дальше, чтобы забтав ть выталкиватель 4 вытолкнуть матрицы 42 из каретки 3. С указанной целью на штанге 16 имеетс упор 50, который при движении штанги вверх толкает стержень 51, заставл ющий рычаг 54 с помощью рычагов 52, 53 поворачиватьс на цапфе 75. РБ1чаг 54 соединен шарнирной штангой 55 с осью 56 (фиг/4 и 5), на которой насажена штанга 57, несуща на себе выталкиватель 4 матриц. Выталкиватель состоит из вертикального стержн (фиг. 11) с боковыми лапками 58, которые двигаютс между проволоками 2 каретки 3 и толкают перед собой вис щие на этих проволоках матрицы. На оси 56 насажен ролик 59, кат щийс по горизойтальной шине 60. Таким образом, когда стержень 51 поднимаетс и, благодар этому, части 52-59 передвигаютс в промежуточное положение, обозначенное на фиг. 4 пунктирно-прерывающимис лини ми; то , выталкиватель, 4 движетс вперед в гсУризонтальном направлении. В положении поко выталкиватель 4 находитс между балками 36, 37 рамы, по, которой движетс каретка 3 (фиг. 5). На верхнем конце рамы 36 прикреплен брусок 61, в котором может передвигатьс нажимаемый пружиной штифт 62 (фиг. 10), снабженный фланцем 63, в который упираетс выталкиватель 4. При нерабочем положении последнего иггифт 62 находитс в нажатом состо нии (пунктир на фиг. 10), но когда каретка 3 придет в верхнее положение и выталкиватель 4 выдвинетс connected to cable carriage 3 with carriage 3 (Fig. 1 and 4). Thus, as the toothed rod 17 is raised, the rod 30 is lowered and, consequently, the carriage 3 rises until the NA reaches its highest position (dotted line in FIG. 4). The carriage 3 consists of a frame made up of four spaced beams 32, 33 separated from each other (Fig. 13), between which guide wires 2 are fixed in two rows. Rollers 35 are attached to the sides of the frame, rolling along beams 36 , 37, forming a carriage guide frame. A pin 38 is located in the upper crossbar of the carriage 3, and on the upper crossbar of the frame 36, 37 a pivot pin 40 is attached to the pivot 39, the pusher is pushed and equipped with the stop 41, the pawl 40. As a result, the carriage 3 is at the highest polo; causing the carriage to stall in the polo; When the carriage is in its highest position, it is necessary to prevent the possibility of further movement. the transmission mechanism 17, 28, 29, 30 and at the same time cause the dies 42 to collide with the ejector 4 from the wires 2 onto the wires 5, for which the following device is provided: the rod 17 ends at the bottom with a round rod 43 (FIG. 6), along which it slides rod 16 having a corresponding channel. On the rail bar 79 connected to the toothed rod 16, a turning 34 is placed with the axle 44 34CH1jelka 45 (FIGS. 2, 3 and 7-9), adjacent its protrusion 46 to the fortified pin 47 in the toothed rod 17 and is curved the tail 48. When the barbed rod 16 rises, simultaneously with it, the rod 17 rises under the action of the latch 45 until the tail, 48 latch, comes in contact with the {aclone atop. 49. At this point, the latch opens and takes a position while in FIG. 9, as a result of which the rod 17 ceases to rise, and therefore the carriage 3 also stops, which, however, cannot fall, since the shutter 38-40 prevents the carriage from moving and that part of the mechanism whose movement is forcibly associated with the movement carriages. What; kasaeG gear bar 16, then the last gdrodol. It moves further to push the ejector 4 to push the matrices 42 out of the carriage 3. For this purpose, there is a stop 50 on the rod 16, which pushes the rod 51 upwards as the rod moves, forcing the lever 54 to rotate on the trunnion 75. RB1fax 54 is connected by a hinge rod 55 to the axis 56 (Fig / 4 and 5), on which the rod 57 is mounted, carrying the ejector 4 on itself. The ejector consists of a vertical rod (Fig. 11) with lateral legs 58, which move between the wires 2 carriages 3 and push the dies hanging on these wires in front of them. On the axis 56, a roller 59 is mounted, rolling on the horizontal tire 60. Thus, when the rod 51 rises and, due to this, the parts 52-59 move to the intermediate position indicated in FIG. 4 dashed interrupted lines; That ejector 4 is moving forward in the horizontal direction. In the quiescent position, the ejector 4 is between the frame beams 36, 37 along which the carriage 3 is moving (Fig. 5). At the upper end of the frame 36 is attached a bar 61, in which a spring-pressed pin 62 (Fig. 10) can be moved, fitted with a flange 63, against which the ejector 4 rests. When the latter is not in working position, the Iggift 62 is in the depressed state ), but when the carriage 3 comes to the top position and the ejector 4 comes out

вперед, штифт 62 освобождаетс и может войти Б отверстие 64 каретки 3, задержива , таким образом, каретку до тех пор, пока выталкиватель 4 не возвратитс 8 нерабочее положение и не нажмет на штифт 62.forward, the pin 62 is released and the opening 64 of the carriage 3 may enter, thus holding the carriage until the ejector 4 returns to the 8 inoperative position and presses the pin 62.

При движении вперед выталкиватель 4 расцепл ет затвор 38-40. С этой целью к штанге 55 прикреплен стержень 65, нажимающий на упор 41 собачки 40 и заставл ющий последнюю- освободить штифт 38.When moving forward, the ejector 4 disengages the shutter 38-40. To this end, a rod 65 is attached to the rod 55, pressing the stop 41 of the pawl 40 and forcing the latter to release the pin 38.

Когда зубчата штанга 16 достигает своего наивысшего положени , то наход щийс на еенижнем конце выступ 66 (фиг. 2 и 3) упираетс в штифт 67, проход щий -внутри кронштейна 48 и нажимающий на коленчать1Й рычаг 68) который вследствие этого повбрачиваетс . Плечо указанного рычага нажимает на свободный конец рычага 21,который при этом поворачиваетс расцепл ет, муфту 23. Таким образом, привод выключаетс .Приспособление действует следующим образом: как только строка отлита, вал б при помощи передаточных органов 7-13 поднимает зубчатую штангу 16, соединенную с нею зубчатую штангу 17, а следовательно , и стержень 19, вследствие чего включаетс сцепна муфта 23. В результате сцеплени муфты передаточный механизм 23-27 продолжает поднимать зубчатые штанги 16, 17, пока каретка 3 не достигнет- наивысшего положени ise застопоритс затвором 38-40. В этот момент неподвижный упор 49 освобождает защелку 45, при чем штанга 17 останавливаетс , а штанга 16 продолжает, подниматьс дальше, направл ема круглым стержнем 43, и захватывает с собой при ,помощи .упора 50 стержень 51, вследствие чего система рычагов 52-57 поди:гаст вперед выталкиватель 4. При этом сначала освобождаетс пружинный штифт 62, затормаживающий каретку 3, а затем расцепл етс затйор 38-40. Нажимаемый пружиной штифт 84, наход щийс на каретке 3 (фиг. 4), входит в соответствующее отверстие защелки 40 и придерживает ее, не позвол ей снова сцепитьс со штифтом 38. , Когда зубчата штанга 16 достигнет наивысшего положени и выталкиватель 4 займет крайнее/рабочее положение, BL:When the gear bar 16 reaches its highest position, the protrusion 66 located at its lower end (Fig. 2 and 3) abuts against the pin 67, passing through the inside of the bracket 48 and pressing the crank lever 68) which is consequently twisted. The lever of this lever presses on the free end of the lever 21, which rotates the release, coupling 23. Thus, the drive is turned off. The device operates as follows: as soon as the line is cast, the shaft b with the help of gear units 7-13 raises the toothed barbell 16, a gear rod 17 connected to it, and therefore a rod 19, as a result of which a coupling clutch 23 is engaged. As a result of the clutch coupling, the transmission mechanism 23-27 continues to raise the gear rods 16, 17 until the carriage 3 reaches the highest floor Auger ise stalled shutter 38-40. At this moment, the fixed stop 49 releases the latch 45, at which the rod 17 stops and the rod 16 continues to lift further, guided by the round rod 43, and with the aid of the support 50 takes the rod 51, as a result of which the system of levers 52-57 go: forward ejector 4 forward. In this case, the spring pin 62 is released, the braking carriage 3 is released, and then the shutter 38-40 is disengaged. A spring-pressed pin 84, located on the carriage 3 (Fig. 4), enters the corresponding opening of the latch 40 and holds it, preventing it from engaging again with the pin 38., When the gear bar 16 reaches the highest position and the ejector 4 occupies the outer / working position, BL: