SU19055A1

SU19055A1 - Engine speed control device

Info

Publication number: SU19055A1
Application number: SU67087A
Authority: SU
Inventors: И.И. Наумов
Original assignee: И.И. Наумов
Priority date: 1930-03-26
Filing date: 1930-03-26
Publication date: 1931-01-31

Description

В предлагаемом устройстве дл регулировани числа оборотов .двигател с осевым перемещением регулирующей муфты помощью криволинейных поверхностей , примен ютс две муфты, снабженные соприкасающимис и скольз щим друг по другу выступами, при чем одна муфта жестко закреплена на валике и при изменении скорости вращени передвигает по валику в осевом направлении вторую муфту, перемещающую т гу, наход щуюс i выточке валика и соединенную с регулирующим устройством двигател .In the proposed device for controlling the rotational speed of the engine with axial movement of the adjusting clutch by means of curved surfaces, two clutches are used, equipped with protrusions in contact and sliding against each other, wherein one clutch is rigidly fixed on the roller and, when the rotation speed changes, moves along the roller axially, the second coupling displacing the thrust, which is located i the undercut of the roller and is connected to the regulating device of the engine.

На , изображен продольный разрез устройства.On, the longitudinal section of the device is represented.

На ва.ике 1, снабженном закрепленным гайкой 20 шкивом 19 и установленном в подшипниках 17, 18 в кожухе 2,жестко сидит глуфта 3, снабженна выступом с криволинейной образующей, соприкасающимс с таковым же выступом на передвижной шайбе 4. Последн скреплена с муфтой 5; удерживаемой от вращени дисковым тормозом 9, соединенным в точке 10 с пружиной 15, прикрепленной в точке 16 к кожуху (картеру ) 2. Через прорезы 14 валика проходит планка 8, с одной стороны опирающа с шариками 7 в выемке 6 наOn wake 1, equipped with a fixed nut 20, a pulley 19 and mounted in bearings 17, 18 in the casing 2, the clutch 3 is rigidly fitted, equipped with a protrusion with a curvilinear generator in contact with the same protrusion on the sliding washer 4. The latter is fastened to the coupling 5; a disc brake 9 held from rotation, connected at point 10 with a spring 15 attached at point 16 to the casing (crankcase) 2. A bar 8 passes through the slots 14 of the roller, supporting balls 7 on one side in a notch 6

шайбу 5, а с другой-шариком 11 в подшипник 12 т ги 13, помещенной в выточке 21 валика 1 и соединенной с регулирующим устройством двигател ; т га 13 снабжена пружиной, на чертей;е не показанной .washer 5, and with another ball 11 into a bearing of 12 tons gi 13, placed in recess 21 of roller 1 and connected to an engine regulating device; t ha 13 is equipped with a spring, the devil; e not shown.

ilpi нормальном числе оборотов, при зра)иении валика 1 шайба 3 своим выступом соприкасаетс с таковым же выступом шайбы 4 и вращает ее; при уменьшении числа оборотов шайба 5, под давлением пружины 15, перемещаетс по налику, надвига сь на шайбу 3, а при увеличении числа оборотов, пОд вли нием центробежкой силы, шайба 5 отодвигаетс от шайбы 3; перемещение шайбы 5 св зано с соответствующим перемещением т ги 13 регулирующего устройства двигател .ilpi is the normal number of revolutions, when the roller is being formed 1 washer 3 with its protrusion is in contact with the same protrusion of the washer 4 and rotates it; as the number of revolutions decreases, the washer 5, under the pressure of the spring 15, moves in the face, thrust over the washer 3, and as the number of revolutions increases, due to centrifugal force, the washer 5 moves away from the washer 3; the movement of the washer 5 is associated with the corresponding movement of the thrust 13 of the engine regulator.

Предмет патента.The subject of the patent.

Устройство дл регулировани числа оборотов двигатс. с осевым перемещением регулирующей муфты помощью криволинейных поверхностей, характеризующеес применением двух шайб 3 и 4, снабженных взаимно соприкасающимис выст/пами с криволинейной образующей, из коих одна шайба 3 неподвижно закреплена на валике 1, шайба же 4 свободно насажена на тот же Вс1лик 1 и наглухо скреплена с муфтой 5, удерживаемой от вращени дисковым тормозом 9 и перемещаюшей регулирующее устройство дни гател с помощью планки 8, помещенной: | в прорези 14 валика 1 и двигающейс | в выточке 21 валика 1 т ги 13, опирающейс на планку 8 с помощью подп тников 11-12.A device for controlling engine speed. with the axial movement of the adjusting clutch using curved surfaces, characterized by the use of two washers 3 and 4, equipped with mutually contacting protrusions / curves with a curvilinear generatrix, of which one washer 3 is fixedly mounted on roller 1, the same washer 4 is freely mounted on the same All 1 and tightly fastened with a clutch 5, a disc brake 9 held from rotation and a gattel moving the regulating device using a strap 8 placed: | in the slot 14 of the roller 1 and moving | in the groove 21 of the roller 1 ton gi 13, supported by the bar 8 with the help of tips 11-12.

J 6 1 S S 4 tf 2J 6 1 S S 4 tf 2