SU18809A1

SU18809A1 - Lubrication device in the axle box of a railroad car

Info

Publication number: SU18809A1
Application number: SU43877A
Authority: SU
Inventors: М.И. Иордан
Original assignee: М.И. Иордан
Priority date: 1929-02-22
Filing date: 1929-02-22
Publication date: 1931-01-31
Also published as: SU18810A1

Description

В буксах железнодорожных вагонов известно применение бесконечной цепочки , получающей движение от оси вагона и подающей смазку на щейку. В подобных устройствах предлагаетс примен ть цепное колесо, пружинно св занное с корпусом буксы, и служащее дл отт гивани цепочки. Под щейкой оси помещена коробка, в которую подаетс смазка, а на оси, с вн5 тренней стороны буксы, надето кольцо дл предотвращени прохода смазки за пределы буксы.In boxes of railway cars, it is known to use an endless chain, which receives movement from the axis of the car and supplies lubricant to the cheek. In such devices, it is proposed to use a sprocket, spring-connected with the housing of the axle box, and used for pulling the chain. A box in which lubrication is supplied is placed under the axle of the axle, and a ring is put on the axle on the inner side of the axle box to prevent lubricant from passing beyond the axle box.

На чертеже фиг. 1 изображает осевой разрез буксы; фиг. 2 - вид ее спереди с отн той передней стенкой.In FIG. 1 shows an axial section of the axle box; FIG. 2 is a front view of it with its front wall visible.

На пальце 1, укрепленном в торце шейки оси, насажено цепное колесо 2, св занное бесконечной цепочкой 3 с цепным колесом 4, укрепленным на оси в развилине стержн 15, отжимаемого в осевом направлении книзу пружиною 5. Коробка 7, расположенна под щейкой оси, под действием пружины 9 плотно охватывает последнюю своими торцевыми стенками 8 и удерживаетс от осевых сдвигов планкою 10. Надетое НА ось кольцо 12 служит дл предотвращени прохода смазки вдоль оси за пределы буксы. Запас смазки находитс в камере И.A finger 2, connected by an endless chain 3 with a chain wheel 4 fixed on an axis in the rupture of the rod 15, pressed in the axial direction downwards by a spring 5, is mounted on the finger 1, fastened at the end of the neck of the axle, the action of the spring 9 tightly covers the latter with its end walls 8 and is kept from axial shifts by the plank 10. The ring 12 mounted on the axle serves to prevent lubrication from passing along the axle beyond the axle box. The stock of lubricant is in chamber I.

При вращении оси, приводитс в движение цепочка 3, котора увлекает за собою смазку из камеры П и, огиба колесо 2, отбрасывает ее на стенки буксы. Со стенок смазка по каналам б стекает в коробку 7 и смазывает щейку оси.When the axis rotates, the chain 3 is set in motion, which draws grease from chamber P behind it and bends the wheel 2, throws it onto the axle box walls. From the walls, the lubricant flows through the b channels into the box 7 and lubricates the shaft of the shaft.

Предмет патента.The subject of the patent.

Claims

1. A lubricant device in the axle box of a railroad car, characterized by the use of a chain-drawing retractor 3, a lifting lubricant, a chain wheel 4, spring-connected with the axle box body.

2. The shape of the device according to claim 1, characterized by the use of the box 7, which tightly fits with its end walls 8, 8 an axle pinch and is designed to keep the lubricant in direct contact with the lower part of the cheek.

3. Application in the device according to claim 1 and 2 rings 12 - in order to limit the passage of lubricant along the axis beyond the axle box.

Fig s

12

P -