SU184322A1

SU184322A1 -

Info

Publication number: SU184322A1
Application number: SU878197A
Authority: SU

Description

По авт. св. № 174696 известно устройство дл автоматического регулировани напр жени аккумул торной батареи, работающей параллельно с генератором посто нного тока, имеющим регулировочный реостат с сервоприводом в цепи обмотки возбуждени . Работа устройства основана на поддержании посто нства подзар дного тока за счет включени измерительного пол ризованного реле на разность эталонного напр жени и напр жени , пропорционального току подзар да батареи, контакты которого включены в цепь управлени упом нутого сервомотора. Разделение подзар дной и разр дной цепей батареи осуществлено электрическим вентилем, включенным параллельно балластному сопротивлению в цепи подзар да.

С целью упрощени описанного устройства и повыщени точности регулировани предложено включить пол ризованное реле в диагональ электрического моста, два противоположных плеча которого образованы аккумул торной батареей и опорным диодом..

На чертеже показана схема предлолсенного устройства.

Генератор посто нного тока 1 имеет обмотку возбуждени 2 и регулировочный реостат 3 с сервоприводом 4, управл емым включением обмотки возбуждени 5 или 6 сервопривода контактами промежуточных реле 7 или 8 соответственно . Катущки последних подключены к вспомогательному опорному диоду 9 с балластным сопротивлением 10 при срабатывании измерительного пол ризованного реле //. Пол ризованное реле // входит в диагональ электрического моста, противополол ные плечи которого образованы аккумул торной батареей 12, измерительным опорным диодом 13 и двум балластными сопротивлени ми 14 и 15.

Сонротивление 15 вл етс регулируемым и служит дл изменени уставки по току подзар да . Разделение подзар дной п разр дной цепей аккумул торной батареи осуществл ет вентиль 16.

Поддержание посто нства напр жени на шинах посто нного тока, осуществл емое с помощью описываемого устройства, основано, как и в устройстве по авт. св. № 174696, на поддержании посто нства подзар дного тока. В том случае, когда подзар дный ток соответствует выбранной с помощью сопротивлени 15 величине, измерительный мост находитс Б сбалансированном состо нии и пол ризованное реле 11 не обтекаетс током. При изменении нагрузки на шинах посто нного тока происходит изменение величины подзар дного тока , измерительный мост оказываетс разбалансированным , что приводит к срабатыванию пол ризованного реле 11, которое своими контактами включает реле 7 или 8 (в зависимости

от знака напр жени разбалансировки моста), контакты которых подключают ту нли иную обмотку возбуждени сервонривода 4, нроизвод щего соответствующее изменение сопротивлени 3 в обмотке возбуждени 2 генератора 1.

В случае резкого наброса нагрузки большой величины система автоматического регулировани не успевает отработать и нагрузку через разр дный вентиль 16 берет на себ батаре 12.

Предмет изобретени

Устройство дл регулировани напр жени аккумул торной батареи по авт. св. № 174696, отличающеес тем, что, с целью упрощени устройства и повыщени точности регулировани , пол ризованное реле включено в диагональ электрического моста, в два противопсложных плеча которого включены аккумулг торна батаре и опорпый диод.