SU1801844A1

SU1801844A1 - Device for detecting mechanically strained rail sections

Info

Publication number: SU1801844A1
Application number: SU894656952A
Authority: SU
Inventors: Igor E Sokolov; Vyacheslav P Sychev
Original assignee: Igor E Sokolov; Vyacheslav P Sychev
Priority date: 1989-03-01
Filing date: 1989-03-01
Publication date: 1993-03-15

Description

Изобретение относится к устройствам обеспечения безопасности движения железнодорожного транспорта и может быть использовано для обнаружения участков рельсов, находящихся под механическим напряжением.The invention relates to devices for ensuring the safety of railway traffic and can be used to detect sections of rails that are under mechanical stress.

Цель изобретения - повышение точности.The purpose of the invention is improving accuracy.

На чертеже приведено предлагаемое устройство, общий вид.The drawing shows the proposed device, General view.

Устройство для обнаружения механически напряженных участков рельсов содержит установленные на транспортном средстве 1 излучатель 2 и приемник 3 ультразвуковых импульсов, устанавливаемые на неподрессоренной (например, буксе) части рельсового транспортного средства у рельса 4, электрические выходы которых соединены с измерителем 5 временных интервалов между импульсами, выход которого соединен с входом сумматора δ, другой вход которого соединен с датчиком скорости 7, Выход сумматора 6 соединен с регистратором 8.A device for detecting mechanically stressed sections of rails comprises an emitter 2 mounted on a vehicle and an ultrasonic pulse receiver 3 mounted on an unsprung (for example, axle box) part of a rail vehicle at rail 4, the electrical outputs of which are connected to the meter 5 time intervals between pulses, the output which is connected to the input of the adder δ, the other input of which is connected to the speed sensor 7, the output of the adder 6 is connected to the recorder 8.

Устройство работает следующим образом.The device operates as follows.

При подаче импульса ультразвука в рельс 4 от излучателя 2 через некоторый промежуток времени данный импульс воспринимается приемником .3. Измеритель 5 временных интервалов между импульсами определяет время прохождения импульса ультразвука по рельсу 4, а так как данное время зависит от степени механической напряженности рельса, соответственно определяет степень механической напряженности рельса 4. Т.к. на точность измерения может влиять скорость движения транспортного средства 1 из-за его встречного движения с импульсом ультразвука, то данная ошибка вычитается с помощью сумматора 6 и датчика скорости 7 от полученного результата на выходе измерителя 5. Регистратор 8 регистрирует степень механической напряженности рельса 4.When an ultrasound pulse is supplied to the rail 4 from the emitter 2 after a certain period of time, this pulse is perceived by the receiver. 3. The meter 5 time intervals between pulses determines the transit time of the ultrasound pulse along the rail 4, and since this time depends on the degree of mechanical tension of the rail, respectively, determines the degree of mechanical tension of the rail 4. Since the accuracy of the vehicle 1 can affect the measurement accuracy due to its oncoming movement with an ultrasound pulse, then this error is subtracted using the adder 6 and the speed sensor 7 from the result obtained at the output of the meter 5. Registrar 8 registers the degree of mechanical tension of the rail 4.

Устройство позволяет рассматривать степень механической напряженности рельсов с любыми скоростями движения рельсового транспортного средства, а также при стационарном расположении аппаратуры, но в этом случае датчик скорости 7 и сумматор б не работают,The device allows you to consider the degree of mechanical tension of the rails with any speed of the rail vehicle, as well as with a stationary arrangement of equipment, but in this case, the speed sensor 7 and the adder b do not work,

Claims

Claim

A device for detecting mechanically stressed sections of rails, comprising an emitter and a receiver, a speed sensor and a recorder mounted on a vehicle above the rail, characterized in that, in order to improve accuracy, it is equipped with a time interval meter connected to the inputs of the receiver and emitter outputs, made in in the form of an emitter and receiver of an ultrasonic signal and mounted on the unsprung part of the vehicle at one and the other of its bogies, the output of the time meter shaft is connected about one of the inputs of the adder, the other input of which is connected to the speed sensor, and the output to the recorder.