SU1799A1

SU1799A1 - Wood pontoon with plywood trim

Info

Publication number: SU1799A1
Application number: SU2626A
Authority: SU
Inventors: А.А. Тигезен
Original assignee: А.А. Тигезен
Priority date: 1925-05-16
Filing date: 1925-05-16
Publication date: 1926-10-30

Description

В предлагаемом понтоне ставитс целью: малый вес его, быстра его сборка, возможность различных группировок и возможность его применени в качестве пешеходного моста, лодки, плота и т. д. Так, например, каждый поплавок , облада плавучестью в 120 кг, выдерживает вес одного красноармейца в полном вооружении (80 кг) и при сосредоточенной нагрузке имеет около двухкратного запаса прочности.In the proposed pontoon, the aim is: its low weight, its quick assembly, the possibility of various groups and the possibility of its use as a pedestrian bridge, boat, raft, etc. For example, each float, having a buoyancy of 120 kg, can withstand the weight of one Red Army soldier in full armament (80 kg) and with a concentrated load has about double the margin of safety.

На фиг. 1-4 изображены разные группировки понтонов, на фиг. 5- штанга, на фиг. 6-хомутик с барашком , на фиг. 7-вид сбоку понтона, на фиг. 8-разрез по с-с, на фиг. 7 и на фиг. 9-перспективный вид понтона.FIG. 1-4 depict different groups of pontoons; FIG. 5-bar, in FIG. 6-collar with a lamb, in FIG. 7 is a side view of the pontoon; FIG. 8 is a section along the sec, in FIG. 7 and in FIG. 9 perspective view of a pontoon.

Понтон состоит из дерев нного каркаса А, св занного в углах а в шип и загнутого в конечных част х б дл большей обтекаемости. Каркас А обшит с наружных сторон фанерою Б, не пропускающей воды и не деформирующейс вообще от сырости, так как она оклеена особым клеем. Фанера Б крепитс с каркасом А с днища и обоих бортов гвозд ми на заклепках б с шайбами, а с боков по продольной оси заклепкамиThe pontoon consists of a wooden frame A, connected at the corners a in a thorn and bent in the end portions of b for greater flow. The frame A is sheathed from the outside by the veneer B, which does not allow water to pass through and is not deformed at all by dampness, since it is covered with special glue. Plywood B is fastened with frame A from the bottom and both sides with nails on rivets, b with washers, and from the sides along the longitudinal axis, rivets

и шурупами г. На верхней части поплавка , по его длине, проложены две дерев нных продольных рейки В, которые креп тс с каркасом А и верхним листом фанеры Б заклепками д с шайбами . В продольных рейках просверлены отверсти Г, через которые пропускаетс штанга (металлическа труба) Д, дл соединени поплавков между собою при различных надобност х. На штангу Д одеваютс по два хомутика Е с навинтованным барашком е дл закреплени трубы Д с поплавком и соединени р да поплавков между собою, при всевозможных комбинаци х.and with d. screws. On the upper part of the float, along its length, two wooden longitudinal slats B are laid, which are fastened with frame A and the top sheet of plywood B with rivets g and washers. Holes ольных are drilled in the longitudinal rails, through which the rod (metal pipe) D is passed, to connect the floats to each other with different needs. The rod D is worn over two clamps E with a screwed e for fixing the tube D with the float and connecting the row of floats between themselves, with all possible combinations.

При переправе через реку, когда необходимо переезжать двум красноармейцам , соедин ют поплавки между собою согласно фиг. 2 и 4, затем красноармейцы станов тс ногами на палубу поплавков, име в руках шест или весло и, толка сь или греб , переправл ютс через реку. При необходимости перевозки большего количества людей, большего груза пулеметов, фуража и проч. соедин ют поплавки, согласно фиг. 1 и 3, плотом и, действу аналогично шестом, веслом или прицепным мотором, производ т переправу. Равным же образом, соедин поплавки группами, в зависимости от нагрузки, можно составл ть из них легкие переправочные мосты через реки без особого настила дл пехоты, из расчета одного поплавка на человека, а с соответствующим настилом и дл более т желых частей войск, вплоть до танков. Наполн поплавки пробкой или иным плавучим материалом, можно достигнуть полной непотопл емости по 2 When crossing the river, when it is necessary to move two Red Army men, floats are connected to each other according to FIG. 2 and 4, then the Red Armymen stand with their feet on the deck of the floats, having a pole or an oar in their hands and pushing or rowing across the river. If you need to transport more people, more cargo machine guns, fodder, and so on. The floats are connected according to FIG. 1 and 3, the raft and, acting in the same way as a pole, oar or trailed motor, make the crossing. In the same way, depending on the load, groups of floats can be made up of easy crossing bridges across rivers without special flooring for infantry, at the rate of one float per person, and with corresponding flooring for heavier units of troops, up to tanks. Fill the floats with cork or other floating material, it is possible to achieve complete incapacity by 2

плавка и при нарушенной целости наружной оболочки (при обстреле).melting and in case of disturbed integrity of the outer shell (during the shelling).

ПРЕДМЕТ ПАТЕНТА.SUBJECT OF THE PATENT.

Дерев нный понтон с фанерной обшивкой, характеризующийс применением дырчатых реек 5, идущих вдоль, поверх бортов, которые дают возможность помощью штанг Д соедин ть отдельные понтоны в различных комбинаци х .A wooden pontoon with plywood lining, characterized by the use of perforated rails 5 running along, over the sides, which make it possible with the help of rods to connect individual pontoons in various combinations.

Типо-.члгографии «KpacHi.iii Печатник, .Тепииград, Со;1оду11ародньтй, 75.Tipograflgografii "KpacHi.iii Pechatnik, .Tepiigrad, So; 1 to 11arodny, 75.