SU1799462A3 - Cпocoб пpoгhoзиpobahия бaфtиhгa camoлeta - Google Patents

Cпocoб пpoгhoзиpobahия бaфtиhгa camoлeta Download PDF

Info

Publication number
SU1799462A3
SU1799462A3 SU914917199A SU4917199A SU1799462A3 SU 1799462 A3 SU1799462 A3 SU 1799462A3 SU 914917199 A SU914917199 A SU 914917199A SU 4917199 A SU4917199 A SU 4917199A SU 1799462 A3 SU1799462 A3 SU 1799462A3
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
model
flow
attack
airplane
angles
Prior art date
Application number
SU914917199A
Other languages
English (en)
Inventor
Yurij A Prudnikov
Eduard A Karavaev
Original Assignee
Гocудapctbehhый Coюзhый Cибиpckий Haучho-Иccлeдobateльckий Иhctиtуt Abиaции Иm.C.A.Чaплыгиha (Cибhиa)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Гocудapctbehhый Coюзhый Cибиpckий Haучho-Иccлeдobateльckий Иhctиtуt Abиaции Иm.C.A.Чaплыгиha (Cибhиa) filed Critical Гocудapctbehhый Coюзhый Cибиpckий Haучho-Иccлeдobateльckий Иhctиtуt Abиaции Иm.C.A.Чaплыгиha (Cибhиa)
Priority to SU914917199A priority Critical patent/SU1799462A3/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU1799462A3 publication Critical patent/SU1799462A3/ru

Links

Landscapes

  • Aerodynamic Tests, Hydrodynamic Tests, Wind Tunnels, And Water Tanks (AREA)

Description

Изобретение относится к экспериментальной аэродинамике и может быть использовано для прогнозирования бафтинга самолета и разработки способов его парирования либо смещения на большие углы атаки.
Целью изобретения является повышение производительности эксперимента и достоверности прогнозирования бафтинга самолета.
Нафиг. 1 приведены фотография спектров обтекания модели самолета, полученная с помощью масляного покрытия, а также зависимости уровней пульсаций статического давления для двух дренажных точек от угла атаки; на фиг. 2 - зависимости уровней пульсаций статического давления от угла атаки, полученные в трубном и летном экспериментах. Там же приведена граница по углу атаки начала бафтинга самолета (1), оп ределенная в летных испытаниях, и отмечен критический по бафтингу уровень пульсаций статического давления, равный др = 0.1 (2).
Принцип реализации предлагаемого способа заключается в том, что перед разработкой схемы дренирования модели осуществляется визуализация ее несущих элементов методом масляной пленки. Для этого предварительно на модель самолета наносят масляное покрытие, помещают модель в поток аэродинамической трубы и для. нескольких значений углов атаки, охватывающих характерные режимы обтекания, фиксируют спектры течений. . На полученных снимках выявляются линии отрыва и присоединения потока, границы глубокого срыва и характерные особые точки в предельных линиях тока (седла, узлы и т.п.), на которых и в непосредственной близости от них уста1799462 АЗ
1799462 4 навливают датчики нестационарных давлений (фиг. 1). Затем модель вновь помещают в поток аэродинамической трубы и в широком диапазоне углов атаки измеряют уровень и частотный спектр пульсаций 5 статического давления, на основании которых и прогнозируется бафтинг самолета.

Claims (1)

  1. Ф о р м у ла и з о б рет е н и я
    Способ прогнозирования бафтинга са- К молета, заключающийся в том. что на несущих элементах модели самолета устанавливают датчики нестационарных давлений, помещают модель в поток аэродинамической трубы и в широком диапазо- 15 не углов атаки измеряют уровень и частотный спектр пульсаций статического давления, о т ли чающийся тем, что, с целью повышения производительности эксперимента и достоверности прогноза, предварительно на модель самолета наносят масляное покрытие, помещают модель в поток аэродинамической трубы и по полученным на ряде углов атаки спектрам течений фиксируют границы, разделяющие области с присоединенными и срывными течениями, на которых и в непосредственной близости от которых устанавливают датчики нестационарных давлений для последующих испытаний.
    Иг ал/ана
SU914917199A 1991-03-07 1991-03-07 Cпocoб пpoгhoзиpobahия бaфtиhгa camoлeta SU1799462A3 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU914917199A SU1799462A3 (ru) 1991-03-07 1991-03-07 Cпocoб пpoгhoзиpobahия бaфtиhгa camoлeta

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU914917199A SU1799462A3 (ru) 1991-03-07 1991-03-07 Cпocoб пpoгhoзиpobahия бaфtиhгa camoлeta

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1799462A3 true SU1799462A3 (ru) 1993-02-28

Family

ID=21563890

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU914917199A SU1799462A3 (ru) 1991-03-07 1991-03-07 Cпocoб пpoгhoзиpobahия бaфtиhгa camoлeta

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1799462A3 (ru)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2696942C1 (ru) * 2018-11-23 2019-08-07 Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского" (ФГУП "ЦАГИ") Способ экспериментального определения аэродинамических характеристик модели при проведении квазистатических испытаний в аэродинамической трубе
RU2802541C1 (ru) * 2022-10-28 2023-08-30 Федеральное автономное учреждение "Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского" (ФАУ "ЦАГИ") Способ определения начала бафтинга крыла на модели летательного аппарата в аэродинамической трубе

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2696942C1 (ru) * 2018-11-23 2019-08-07 Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского" (ФГУП "ЦАГИ") Способ экспериментального определения аэродинамических характеристик модели при проведении квазистатических испытаний в аэродинамической трубе
RU2802541C1 (ru) * 2022-10-28 2023-08-30 Федеральное автономное учреждение "Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского" (ФАУ "ЦАГИ") Способ определения начала бафтинга крыла на модели летательного аппарата в аэродинамической трубе

Similar Documents

Publication Publication Date Title
Klopstra et al. Analytical model for hydraulic roughness of submerged vegetation
Toba et al. Wave dependence of sea-surface wind stress
Panda et al. Experimental investigation of the flow field of an oscillating airfoil and estimation of lift from wake surveys
RIVERA, JR et al. NACA 0012 benchmark model experimental flutter results with unsteadypressure distributions
Farmer et al. Nonlinear internal waves in a fjord
SU1799462A3 (ru) Cпocoб пpoгhoзиpobahия бaфtиhгa camoлeta
Larose et al. Field measurements of the wind-induced response of a 254 m high free-standing bridge pylon
Sundqvist Numerical simulation of the development of tropical cyclones with a ten‐level model. Part II
Tamura et al. Numerical prediction of wind loading on buildings and structures—Activities of AIJ cooperative project on CFD
Jones et al. Structural damping estimation for long-span bridges
Shemdin The dynamics of wind in the vicinity of progressive water waves
Leutheusser Influence of architectural features on the static wind loading of buildings
Liu Unsteady aerodynamics of a Wortmann wing at low Reynolds numbers
Hirose et al. Computational and experimental research on buffet phenomena of transonic airfoils
KR870005243A (ko) 지하공동의 불침투성 예측, 조정방법
Sowdon et al. An experimental technique for accurate simulation of the flow field for wing-in-surface-effect craft
Chevallier et al. T 2 wind tunnel adaptive walls- Design, construction and some typical results
Jensen Simultaneous measurements of turbulence over land and water
Davies Comparison of computed and observed residual currents during JONSDAP'76
Argentini et al. A non-linear approach to compute the aeroelastic response of a long-span bridge subjected to a non-synoptic wind
Forbord et al. Wind-induced response of long-span suspension bridges subjected to span-wise non-uniform winds: a case study
BINION A review and an update of the FDP Specialists Meeting(London) on Wall Interference in Wind Tunnels
AIELLO Intensity measurements of vortices in the AMD-BA wind tunnel, Velizy
Keller Discussion of “Developing Zone Characteristics in Aerated Flows”
Toot Summary of Experimental Testing of a Transonic Low Reynolds Number Airfoil