SU1789407A1 - Vehicle cargo platform flap lock - Google Patents
Vehicle cargo platform flap lock Download PDFInfo
- Publication number
- SU1789407A1 SU1789407A1 SU914901697A SU4901697A SU1789407A1 SU 1789407 A1 SU1789407 A1 SU 1789407A1 SU 914901697 A SU914901697 A SU 914901697A SU 4901697 A SU4901697 A SU 4901697A SU 1789407 A1 SU1789407 A1 SU 1789407A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- hinge
- base
- locking
- stop
- platform
- Prior art date
Links
Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
- Hinge Accessories (AREA)
Description
Изобретение относится к транспортной технике, в частности к запорным устройствам, предназначенным для фиксации в рабочем положении бортов грузовых платформ транспортных средств.The invention relates to transport equipment, in particular to locking devices designed to fix in the working position the sides of the cargo platforms of vehicles.
Известно запорное устройство для запирания смежных боковых бортов транспортной платформы, содержащее закрепленные на стойке платформы поворотную рукоятку с фиксатором и приводные от нее запорные механизмы.A locking device is known for locking adjacent side sides of a transport platform, comprising a pivoting handle fixed to a platform post and a locking mechanism and locking mechanisms that drive it.
Данное устройство обес печивает подтягивание борта при его запирании. Недостатком этого устройства является то, что его габаритная толщина в рабочем положении больше, чем ширина стойки и борта, что приводит к ограничению полезной ширины платформы.This device ensures that the bead is pulled up when it is locked. The disadvantage of this device is that its overall thickness in the working position is greater than the width of the strut and side, which limits the useful width of the platform.
Наиболее близким к заявляемому известным объектом техники является запорное устройство откидного борта грузовой платформы транспортного средства, содержащее закрепленные на откидном борту и стойке платформы упор и основание, а также приводный рычаг, соединенный с основанием одним своим концом посредством шарнира, нажимной элемент с опорной поверхностью для взаимодействия с упором, соединенный с рычагом посредством второго шарнира и выполненный с С-образным пазом, в котором размещен закрепленный на основании палец.Closest to the claimed known object of technology is a locking device for the hinged side of the cargo platform of the vehicle, comprising a stop and a base fixed to the hinged side and the rack of the platform, as well as a drive lever connected to the base with one end thereof by means of a hinge, a pressure member with a supporting surface for interaction with a stop connected to the lever by means of a second hinge and made with a C-shaped groove in which a finger fixed to the base is placed.
Недостатком указанного устройства является неоптимальная траектория перемещения нажимного элемента при закрывании борта, что не обеспечивает подтягивание борта и повышение надежности его запирания.The disadvantage of this device is the non-optimal trajectory of the pressure element when closing the side, which does not provide pulling the side and increase the reliability of its locking.
Целью данного изобретения является Повышение надежности запирания борта.The aim of this invention is to increase the reliability of the locking side.
Указанная цель достигается тем, что в запорном устройстве откидного борта грузовой платформы, содержащем закрепленные на откидном борту йстойке платформы упор и основание, а также приводной рычаг, соединенный С основанием одним своим концом посредством шарнира, нажимной ный паз обращен к стойке платформы своей выпуклой стороной. Опорная поверхность (11) нажимного элемента (10) содержит предназначенный для взаимодействия с упором (6) в начале закрывания выпуклый участок и сопряженный с последним вогнутый участок, предназначенный для взаимодействия с упором (6) в конце закрывания. 11 ил.This goal is achieved by the fact that in the locking device of the hinged side of the cargo platform, which contains a stop and a base fixed to the hinge platform of the platform, as well as a drive lever connected to the base at one of its ends by a hinge, the push groove faces its platform with its convex side. The supporting surface (11) of the pressing element (10) contains a convex section intended to interact with the stop (6) at the beginning of closing and a concave section conjugated with the latter, which is designed to interact with the stop (6) at the end of closing. 11 ill.
элемент с опорной поверхностью для взаимодействия с упором,соединенный с рычагом посредством второго шарнира и выполненный с С-образным пазом, в кото5 ром размещен закрепленный на основании палец, согласно заявляемому техническому решению оси упора, приводного рычага, шарниров и пальца расположены параллельно поверхности борта, второй шарнир 10 и палец в рабочем положении устройства расположены по разные стороны от основания перпендикуляра, опущенного из шарнира, соединяющего рычаг с основанием, на прямую, проведенную через палец и второй 15 шарнир, С-образный паз обращен к борту платформы своей выпуклой стороной, опорная поверхность нажимного элемента выполнена с выпуклым в сторону борта участком для взаимодействия с упором в 20 начале запирания борта и с сопряженным с этим участком вогнутым от борта участком для взаимодействия с упором в конце запирания, а основание выполнено с выемкой в сторону борта платформы для захода в нее 25 при запирании борта упора и перекрытия ее при этом нажимным элементом.an element with a supporting surface for interacting with a stop connected to the lever by means of a second hinge and made with a C-shaped groove in which a finger is mounted on the base, according to the claimed technical solution, the axis of the stop, the drive lever, hinges and the finger are parallel to the side surface, the second hinge 10 and the finger in the working position of the device are located on different sides from the base of the perpendicular, lowered from the hinge connecting the lever with the base, on a straight line drawn through the finger and sec 15th hinge, C-shaped groove facing the platform side with its convex side, the supporting surface of the pressure element is made with a section convex towards the side to interact with the stop at the beginning of locking the side 20 and with the section for interacting with the stop concave from the side at the end of locking, and the base is made with a recess in the direction of the side of the platform for entry into it 25 when locking the side of the stop and overlapping it with the pressure element.
На фиг.1 изображена грузовая платформа с заявленным запорным устройством; на фиг.2 - кинематическая схема запорного ус30 тройства: на фиг.З - запорное устройство, вид сверху; на фиг.4 - запорное устройство,, вид сбоку в рабочем положении; на фиг.5 запорное устройство в момент начала открывания; на фиг.6 - то же, при переходе 35 рычага через мертвую точку; на фиг.7 - то же, в промежуточном положении запирания или отпирания борта; на фиг.8 - то же, в момент полного открытия запорного устройства: на фиг.9 - разрез А-А на фиг.4 40 (повернуто); на фиг. 10 - разрез Б-Б на фиг,5 (повернуто); на фиг.11 - разрез В-В на фиг.4 (повернуто).Figure 1 shows the cargo platform with the claimed locking device; in Fig.2 is a kinematic diagram of a locking device30: in Fig.Z is a locking device, a top view; figure 4 - locking device, side view in the operating position; in Fig.5 locking device at the time of opening; figure 6 is the same, when the transition 35 of the lever through the dead point; Fig.7 is the same, in the intermediate position of locking or unlocking the side; in Fig.8 - the same, at the time of complete opening of the locking device: in Fig.9 - section aa in Fig.440 (rotated); in FIG. 10 - section BB in FIG. 5 (rotated); figure 11 is a section bb in figure 4 (rotated).
С основанием платформы 1 при помощи шарнира 2 соединен откидной борт 3 и 45 жестко соединена стойка 4. Запорное устройство содержит основание 5, жестко за5 крепленное на стойке 4, упор 6, закрепленный на откидном борту 3, и приводной рычаг 7, соединенный своим концом 8 посредством шарнира 9 с основанием 5. Нажимной элемент 10 с опорной поверхностью 11 соединен с приводным рычагом 7 посредством шарнира 12. Ось 13 шарнира 12 смещена относительно оси 14 шарнира 9.With the hinge 2, the hinge board 3 is connected to the base of the platform 1 and the strut 4 is rigidly connected. The locking device comprises a base 5, rigidly fastened to 5 on the strut 4, a stop 6, mounted on the hinged board 3, and a drive lever 7 connected by its end 8 by means of a hinge 9 with a base 5. A pressure member 10 with a supporting surface 11 is connected to the drive lever 7 by a hinge 12. The axis 13 of the hinge 12 is offset relative to the axis 14 of the hinge 9.
В нажимном элементе 10 выполнен Сообразный паз 15, обращенный к борту платформы своей выпуклой стороной. В основании 5 закреплен палец 16, установленный в С-образном пазу 15 нажимного элемента 10. Продольные оси упора 6, шарниров 2, 9, 12 и пальца 16 расположены параллельно поверхности борта 3. Шарнир 12 и палец 16 в рабочем положении устройства расположены по разные стороны от основания Д перпендикуляра, опущенного из шарнира 9 на прямую 17, проведенную через палец 16ишарнир 121 Опорная поверхность 11 содержит выпуклый в сторону борта участок 19 и сопряженный с ним вогнутый от борта участок 20./ На приводном рычаге 7 установлен фиксатор 21, На верхнем конце основания 5 выполнена выемка 22 в сторону борта для захода в нее при запирании борта упора 6.A conforming groove 15 is made in the pressing element 10, facing the side of the platform with its convex side. A finger 16 is fixed in the base 5, which is installed in the C-shaped groove 15 of the pressure element 10. The longitudinal axis of the stop 6, hinges 2, 9, 12 and the pin 16 are parallel to the surface of the bead 3. The hinge 12 and the finger 16 are in different working positions side from the base D of the perpendicular, lowered from the hinge 9 to the straight line 17, drawn through the pin 16 of the hinge 121 The supporting surface 11 comprises a section 19 convex towards the side and a portion 20. concave from the side, connected to the side thereof. end base 5, a recess 22 has been made towards the side to enter it when locking the side of the stop 6.
Запорное устройство работает следующим образом.The locking device operates as follows.
В рабочем положении (фиг.З и 4) нажимной элемент 10 прижимает участком 19 опорной поверхности 11 упор 6, расположенный в выемке 22 основания 5. При этом палец 16 расположен в верхнем конце С-образного паза 15. Для отпирания борта пальцем отжимают фиксатор 21 (фиг.5) и тянут на себя освободившийся нижний конец приводного рычага 7. При этом конец 8 приводного рычага 7 через шарнир 12 воздействует на нажимной элемент 10 и опорная поверхность 11 перемещается относительно упора 6. В результате, после перехода через мертвую точку (фиг.6) начинается открывание откидного борта 3. Форма С-образного паза 15, который перемещается относительно пальца 16, обеспечивает оптима льную траекторию движения нажимного элемента 10. При перемещении нижнего конца приводного рычага 7 в крайнее верхнее положение опорная поверхность 11 нажимного элемента 10 выходит из взаимодействия с упором 6. При полностью открытом запорном устройстве палец 16 расположен в нижнем конце Собразного паза 15.In the operating position (FIGS. 3 and 4), the pressure element 10 presses the stop 6, located in the recess 22 of the base 5, with the support surface 11, and the pin 16 is located at the upper end of the C-shaped groove 15. To release the bead, press the lock 21 with the finger. (Fig. 5) and pull on the released lower end of the drive lever 7. The end 8 of the drive lever 7 through the hinge 12 acts on the pressure element 10 and the supporting surface 11 moves relative to the stop 6. As a result, after going over the dead point (Fig .6) the opening of the folding begins 3. The shape of the C-shaped groove 15, which moves relative to the finger 16, provides an optimal trajectory of the movement of the pressure element 10. When the lower end of the drive lever 7 is moved to its highest position, the supporting surface 11 of the pressure element 10 goes out of interaction with the stop 6. With the locking device fully open, pin 16 is located at the lower end of the Shaped groove 15.
Для запирания борта 3 конец приводного рычага 7 перемещают от себя. В начале запирания форма С-образного паза и выпуклый участок 19 нажимного элемента 10 обеспечивают оптимальный контакт опорной поверхности 11с упором 6. Если при этом груз отжимает борт 3 наружу, то нажимной элемент 10 подтягивает борт 3 к стойке 4. Расположение шарнира 12 и пальца 16 по разные стороны от основания Д перпендикуляра, опущенного из шарнира 9 на прямую 18, обеспечивает переход шарнира 12 при закрывании через мертвую точку, что гарантирует надежную фиксацию механизма в запертом состоянии. Габаритная толщина заявленного устройства не превышает толщину стойки борта.To lock the bead 3, the end of the drive arm 7 is moved away from itself. At the beginning of the locking, the shape of the C-shaped groove and the convex section 19 of the pressing element 10 provide optimal contact of the abutment surface 11c with the abutment 6. If the load presses the board 3 outward, then the pressing element 10 pulls the board 3 to the rack 4. Location of the hinge 12 and pin 16 on different sides from the base D of the perpendicular, lowered from the hinge 9 to the straight line 18, provides the transition of the hinge 12 when closing through a dead point, which ensures reliable fixation of the mechanism in a locked state. The overall thickness of the claimed device does not exceed the thickness of the rack.
Таким образом, по сравнению с прототипом и базовым объектом использование предложенного устройства обеспечивает повышение надежности запирания борта и увеличение полезной ширины платформы транспортного средства.Thus, in comparison with the prototype and the base object, the use of the proposed device provides an increase in the reliability of locking the side and increase the useful width of the vehicle platform.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU914901697A SU1789407A1 (en) | 1991-01-11 | 1991-01-11 | Vehicle cargo platform flap lock |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU914901697A SU1789407A1 (en) | 1991-01-11 | 1991-01-11 | Vehicle cargo platform flap lock |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1789407A1 true SU1789407A1 (en) | 1993-01-23 |
Family
ID=21555153
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU914901697A SU1789407A1 (en) | 1991-01-11 | 1991-01-11 | Vehicle cargo platform flap lock |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1789407A1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU191828U1 (en) * | 2019-05-17 | 2019-08-23 | Александр Вячеславович Шулика | The device for locking the tailgate of a cargo platform of a vehicle |
-
1991
- 1991-01-11 SU SU914901697A patent/SU1789407A1/en active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU191828U1 (en) * | 2019-05-17 | 2019-08-23 | Александр Вячеславович Шулика | The device for locking the tailgate of a cargo platform of a vehicle |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6460905B2 (en) | Inner door handle for automobiles | |
| US5765907A (en) | Mechanism for moving a panel with respect to a roof of a vehicle | |
| KR100202465B1 (en) | Opening and closing apparatus for a lid | |
| US5190198A (en) | Vehicle article carrier | |
| US5028090A (en) | Open roof construction for a vehicle | |
| US20030007853A1 (en) | Low floor vehicle ramp assembly | |
| US11173772B2 (en) | Tarpaulin structure | |
| US5027625A (en) | Lock with catch, safety bolt and catch-locking slide | |
| US4328951A (en) | Hydraulic lifting device | |
| KR20000057405A (en) | Easy-to-use roller blind | |
| MXPA03011506A (en) | Folding table. | |
| JPH0352366B2 (en) | ||
| US3794135A (en) | Motor vehicle seat belt occupant-restraint system | |
| US5577649A (en) | Hinged rail article carrier | |
| WO2000006403A2 (en) | Open roof construction for a vehicle | |
| EP0765771B1 (en) | Opening roof for a vehicle | |
| JPH01127782A (en) | Flat folding partition wall | |
| SU1789407A1 (en) | Vehicle cargo platform flap lock | |
| KR101070954B1 (en) | Window sistem and window opening apparatus thereof | |
| US5086540A (en) | Support mechanism for room dividers | |
| US20020043808A1 (en) | Locking device for the roof of a convertible car | |
| GB2140498A (en) | Open roof-construction for a vehicle | |
| US20070241651A1 (en) | Drawer slide with releasable latch | |
| FI90581B (en) | Device for locking a swivel part | |
| US4898410A (en) | Latching arrangement for a top |