SU1762378A1 - Two-motor electric drive - Google Patents

Two-motor electric drive Download PDF

Info

Publication number
SU1762378A1
SU1762378A1 SU904839429A SU4839429A SU1762378A1 SU 1762378 A1 SU1762378 A1 SU 1762378A1 SU 904839429 A SU904839429 A SU 904839429A SU 4839429 A SU4839429 A SU 4839429A SU 1762378 A1 SU1762378 A1 SU 1762378A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
phase
motor
stator
motors
winding
Prior art date
Application number
SU904839429A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Виктор Николаевич Мещеряков
Original Assignee
Липецкий политехнический институт
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Липецкий политехнический институт filed Critical Липецкий политехнический институт
Priority to SU904839429A priority Critical patent/SU1762378A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1762378A1 publication Critical patent/SU1762378A1/en

Links

Landscapes

  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)

Description

(21)4839429/07(21) 4839429/07

(22)15.06.90(22) 06/15/90

(46) 15.09.92. Бюл. Ms 34(46) 09/15/92. Bul Ms 34

(71)Липецкий политехнический институт(71) Lipetsk Polytechnic Institute

(72)В.Н.Мещер ков(72) V.N. Meshcherkov

(56)Авторское свидетельство СССР № 1202003, кл. Н 02 Р 3/24, 1983.(56) USSR Copyright Certificate No. 1202003, cl. H 02 R 3/24, 1983.

За вка Великобритании Me 1487557, кл. 1977.For UK of Great Britain Me 1487557, cl. 1977.

(54)ДВУХДВИГАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОПРИВОД(54) TWO-MOTOR ELECTRIC DRIVE

(57)Использование: в двухдвигательных электроприводах различных производственных механизмов с общей нагрузкой на валу. Повышаетс  точность выравнивани  токов статоров и моментов электродвигателей . Сущность изобретени : концы статор- ных обмоток 3, 4, 5, 7, 8, 9 каждого из электродвигателей 1, 2 соединены через то- коограничивающие элементы 11-16, которые соединены последовательно и образуют кольцевую цепь 17, благодар  чему по обмоткам с 3-5, 7-9 протекают одни и те же токи, в результате чего происходит выравнивание моментов электродвигателей 12. 2 з.п.ф-лы, 1 ил.(57) Usage: in twin-motor electric drives of various production mechanisms with a total load on the shaft. The accuracy of the alignment of the currents of the stators and the moments of the electric motors is increased. Summary of the Invention: The ends of the stator windings 3, 4, 5, 7, 8, 9 of each of the electric motors 1, 2 are connected through current-limiting elements 11-16, which are connected in series and form an annular circuit 17, due to which -5, 7-9 flow the same currents, resulting in alignment of the moments of the electric motors 12. 2 Cp. F-crystals, 1 sludge.

/ 3 4 5/ 3 4 5

СОWITH

сwith

7 V J 27 V J 2

VI Os Ю СОVI Os Yu SO

33

Изобретение относитс  к электротехники v. меже г быть использовано з двухдвпгз т а л ь и о ivi з л е к т р о п р и в о д е различи ы х производственных механизмов, где эле,т- рогз гатепи работают на общую нагрузку.This invention relates to electrical engineering v. A boundary can be used for two different types of equipment for a variety of production mechanisms, where ale, trogers operate for a common load.

Целью изобретени   вл етс  повыше- нмс. годности выравнивани  токов статороа и моизнтоз дБигатепей.The aim of the invention is to increase nms. the validity of the alignment of the currents of the stator and the life of the dBigatepei.

Не чертеже представлена электрическа  схема двухдвигательного электропои- aoaii.The drawing does not show the electrical circuit of the twin-engine electric aoaii.

Двухдвигательный электропривод содержат два трехфазных асинхронных двига- lefis 1 и 2, асинхронный двигатель 1 имеет обмотки 3, 4 5 статора и обмотку б ротора, асинхронный двигатель 2 имеет обмотки 7 3, 9 статора ч обмотку 10 ротора, шесть | ; олровод щчх элементов 11, 12, 13, 14, 15 ID соединены последовательно и образуют кольцо 17, начала обметок 3 и 7 статоров Багателей 1 и 2 подключена к первой фазе читающей сети, начала обмоток 4 и 8 статоров двигателей 1 и 2 подключены ко второй оззе питающей сети, начала обмоток 5 и 9 сгатороа двигателей 1 и 2 подключены к третьей фазе питающей сети, конец статорной обмотки двигател  1 подключен к общей точке соединени  токопдовод щих элементов 11 и 16, конец статорной обмотки 4 двигател  1 подключен к общей точке соединени  токопровод щих элементов 14 иTwo-motor electric drive contains two three-phase asynchronous motors 1 and 2, asynchronous motor 1 has windings 3, 4 5 stator and winding b of rotor, asynchronous motor 2 has windings 7 3, 9 of stator h winding 10 rotor, six | ; 11, 12, 13, 14, 15 ID olod wires are connected in series and form a ring 17, beginnings of stitches 3 and 7 of stators Bagatelles 1 and 2 are connected to the first phase of the reading network, beginnings of windings 4 and 8 of the stators of motors 1 and 2 are connected to the second The mains supply, the start windings 5 and 9 of the motor cooler 1 and 2 are connected to the third phase of the mains supply, the end of the stator winding of the motor 1 is connected to the common connection point of the current-conducting elements 11 and 16, the end of the stator winding 4 of the engine 1 is connected to the common connection point elements 14 and

15,конец статорной обмотки 5 двигател  1 подключен к общей точке соединени  токо- подвод щих элементов 13 и 14, конец статорной обмотки 8 двигател  2 подключен к общей точке соединени  токоподвод щих элементов 11 и 12, конец статорной обмотки 9 двигател  2 подключен к общей точке соединени  токопровод щих элементов 15 и15, the end of the stator winding 5 of the engine 1 is connected to a common connection point of the current-carrying elements 13 and 14, the end of the stator winding 8 of the engine 2 is connected to a common connection point of the current-carrying elements 11 and 12, the end of the stator winding 9 of the engine 2 is connected to a common point the connections of the conductive elements 15 and

16.В качестве токопровод щих элементов 11-16 могут использоватьс  резисторы, реакторы , семисторы.16. Resistors, reactors, semistor can be used as conductive elements 11-16.

Двухдвигательный электропривод работает следующим образом.Twin-motor drive works as follows.

Будем полагать, что токопровод щими элементами 11-16  вл ютс  резисторы.We will assume that the current-conducting elements 11-16 are resistors.

Под действием напр жени  сети через обмотки 3-5 и 7-9 статоров двигателей 1 и 2 протекают токи, причем ток, протекающий через фазную обмотку одного двигател , протекает через токопровод щий элемент, и далее идет через обмотку статора другой фазы другого двигател . Например, ток фазы А, питающей сети проходит через обмотку 3 статора двигател  1, далее он идет по двум цеп м: перва  цепь - резистор 11, обмотка 8 статора фазы В двигател  2, фаза В питающей сети; втора  цепь - резистор 16, обмотка 9 статора фазы С двигател  2, фаза С питающей сети. Одновременно токUnder the action of the mains voltage, currents flow through the windings 3-5 and 7-9 of the stators of motors 1 and 2, and the current flowing through the phase winding of one motor flows through the conductive element and then goes through the stator winding of another phase of the other motor. For example, the current of phase A of the mains passes through the winding 3 of the stator of the motor 1, then it goes along two circuits: the first circuit is the resistor 11, the winding 8 of the stator of the phase B of the motor 2, the phase B of the mains; the second circuit is the resistor 16, the winding 9 of the stator of the phase C of the motor 2, the phase C of the supply network. Simultaneously current

лз фазы А питающей сети проходит через обмотку 7 статора двигател  2, далее идет он по двум цел м: перва  цепь - резистор М, обмотка -/ статора фазы В двигател  1,Lz phase A of the mains passes through the winding 7 of the stator of the motor 2, then it goes along two goals: the first circuit is the resistor M, the winding is / phase stator of the motor 1,

соаза В питающей сети; втора  цепь - резистор 13. обмотка 5 статора фазы С двигател  1, фазе С питающей сети. В результате по обмоткам статоров первого и второго двигателей протекают одни и те же токи, что по0 о в о л г. е т в ы р а в н и т ь моменты этих л.г- м. ателей.Soza V mains; the second circuit is a resistor 13. winding 5 of the stator of the phase C of the engine 1, phase C of the supply network. As a result, the same currents flow through the stator windings of the first and second motors, which are exactly the moments of these lg. Motors.

Гаким образом, в данном двухдвига- гельком электроприводе выравниваютс  токи статоров и моменты двигателей, т.к. поLikewise, in this two-motor electric drive, the stators currents and the moments of the motors are equalized. by

э обмоткам статоров обоих двигателей протекают одни и те же токи, что позвол ет улуч- шить работу механизмов, где электродвигатели работают на общую нагрузку . Кроме того, ограничение токоогра0 ничивающими элементами вредных токов замыкани  через обмотки одного и того же двигател   вл етс  дополнительным преимуществом привода.For the stators of both motors, the same currents flow, which makes it possible to improve the operation of the mechanisms where the electric motors operate under a common load. In addition, the limitation of the current-limiting elements of harmful closing currents through the windings of the same motor is an additional advantage of the drive.

Дл  уменьшени  потерь активной энер5 гии в качестве токопровод щих элементов 11-16 могут использоватьс  не резисторы, а реакторы.To reduce active energy losses, not resistors, but reactors can be used as conductive elements 11-16.

Дл  уменьшени  потерь энергии в качестве токопровод щих элементов 11-16 мо0 гут использоватьс  семисторы или каждый элемент может быть выполнен в виде двух встречно-параллельно включенных тиристоров .To reduce energy losses, conductive elements 11–160 may use seven-switches or each element may be made in the form of two opposite-connected thyristors.

Claims (3)

Формула изобретени Invention Formula 51. Двухдвигательный электропривод,51. Twin-engine electric drive, содержащий два трехфазных асинхронных двигател , начала статорных обмоток которых подсоединены к клеммам дл  подключени  к трехфазной питающей сети, о т л иcontaining two three-phase asynchronous motors, the beginnings of the stator windings of which are connected to the terminals for connection to the three-phase mains, about one l and 0 чающийс  тем, что с целью повышени  точности выравнивани  токов статоров и моментов двигателей, конец статорной обмотки одной фазы каждого из двигателей соединен с концом статорной обмотки дру5 гой фазы другого двигател  через один токопровод щий элемент и соединен с концом статорной обмотки третьей фазы другого двигател  через другой токопровод щий элемент, при этом токопровод щиеDue to the fact that in order to improve the accuracy of the alignment of the stator currents and torques of the motors, the end of the stator winding of one phase of each motor is connected to the end of the stator winding of another phase of the other motor through one conductive element and connected to the end of the stator winding of the third phase of the other motor through another conductive element, while conductive 0 элементы по числу обмоток статоров двигателей соединены последовательно и образуют кольцевую сеть,0 elements by the number of windings of the stators of the motors are connected in series and form a ring network, 2. Электропривод поп.1,отличаю- щ и и с   тем, что, с целью уменьшени 2. Power pop. 1, different from and in order to reduce 5 потерь активной энергии, токопровод щие элементы выполнены в виде реакторов.5 losses of active energy, conductive elements are made in the form of reactors. 3.Электропривод по п.1, о т л и ч а ю - щ и и с   тем, что, с целью уменьшени  потерь энергии, каждый из токопровод щих элементов выполнен в виде симистора.3. The electric actuator according to claim 1, of which is, in order to reduce energy losses, each of the conductive elements is designed as a triac.
SU904839429A 1990-06-15 1990-06-15 Two-motor electric drive SU1762378A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU904839429A SU1762378A1 (en) 1990-06-15 1990-06-15 Two-motor electric drive

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU904839429A SU1762378A1 (en) 1990-06-15 1990-06-15 Two-motor electric drive

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1762378A1 true SU1762378A1 (en) 1992-09-15

Family

ID=21521044

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU904839429A SU1762378A1 (en) 1990-06-15 1990-06-15 Two-motor electric drive

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1762378A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR830001998B1 (en) Variable Speed Electromechanical Device with Controlled Magnetic Flux Density
US9252645B2 (en) Dc electrical machines
EP1293025A1 (en) Improvements relating to rotary electrical machines
US4476422A (en) Single phase four pole/six pole motor
US4644241A (en) Single phase to three phase signal converter
US4489265A (en) Electric machine with continuous pole phase modulation
US3551767A (en) Electric control system for induction machine containing winding elements of two wound rotor induction machines
US3529224A (en) Speed control of induction motors with semiconductors and resistors
US4723202A (en) Converter-fed AC machine without damper winding
US4656410A (en) Construction of single-phase electric rotating machine
US3638098A (en) Inverter for generating single or multiphase current
SU1762378A1 (en) Two-motor electric drive
CN1326311C (en) Permanent-magnet type synchronous motor
JPS61240829A (en) Operation of pump-up generator motor
US4035699A (en) Brushless direct current machine and method of controlling the same
US1552384A (en) Asynchronous motor
GB2175157A (en) Induction motor drive circuits
CN217406426U (en) Inverter, electric drive device, and electric device
US1356934A (en) Multispeed induction-motor
SU1339846A1 (en) Squirrel-cage induction motor with controlled starting and braking
SU1541718A1 (en) Single-phase induction motor
US2544571A (en) Wound rotor induction motor with automatic short-circuiters
SU1328888A1 (en) Electric drive
SU1513574A1 (en) Electric power converter
US1308068A (en) System of control