SU1761938A1

SU1761938A1 - Колонковый снар д

Info

Publication number: SU1761938A1
Application number: SU904838285A
Authority: SU
Inventors: Георгий Карожанович Ешимов
Priority date: 1990-06-11
Filing date: 1990-06-11
Publication date: 1992-09-15

Abstract

Использование: бурение скважин с отбором керна. Сущность изобретени : устройство содержит наружную трубу с породоразрушающим наконечником в нижней части. Забойный двигатель имеет винтовую пару в виде ротора и статора. Внутри наружной трубы размещена съемна керноприемна труба с головкой, имеющей дренажные каналы. Винтова пара забойного двигател выполнена правой. Ротор выполнен с гнездом дл керноприемной трубы и жестко св зан с бурильными трубами . Статор размещен подвижно в радиальном направлении в наружной трубе и соединен с ней механизмом передачи вращени . Механизм передачи вращени выполнен в виде тройной муфты с взаимоперпендикул рными пазами и выступами . Гнездо имеет продольные и дополни- тельные каналы, сообщающиес с дренажными каналами головки керноприемной трубы. Между статором и наружной трубой размещен упругоэластичный шланг в виде витков многозаходной правой спирали . Полость шланга сообщена верхними участками с дополнительными каналами в гнезде, а нижними - с затрубным пространством . 4 ил. (Л

Description

Изобретение относитс к горному делу, в частности к устройствам дл бурени скважин с отбором керна.

Известны колонковые снар ды, содержащие наружную трубу с колонковым долотом и керноприемную трубу внутри нее и с турбиной, опорные лопатки которой прикреплены к керноприемной трубе, а рабочие лопасти - к наружной трубе в несколько р дов.

Недостатком этих снар дов вл етс невозможность использовани в данной схеме узлов серийно выпускаемых забойных двигателей, так как при этом мен етс

направление вращени долота и вс конструкци подвергаетс развинчиванию.

Колонковый снар д, содержащий наружную трубу с породоразрушающим инструментом в нижней части, забойный двигатель с винтовой парой в виде полого ротора и статора и механизма передачи вращени , размещенную внутри наружной трубы съемную керноприемную трубу с головкой, имеющей дренажные каналы.

Недостатком известного устройства вл етс невозможность промывки полости керноприемной трубы дл очистки ее от шлама после постановки снар да на забой, вследствие чего снижаетс выход керна и

ч1

О

ю со

00

эффективность бурени с отбором керна в целом.

Целью изобретени вл етс повышение выхода керна путем улучшени условий его формировани .

Поставленна цель достигаетс тем, что в известном колонковом снар де, содержащем наружную трубу с породоразрушаю- щим инструментом в нижней части, забойный двигатель с винтовой парой в виде полого ротора и статора и механизма передачи вращени , размещенную внутри наружной трубы съемную керноприемную трубу с головкой, имеющей дренажные каналы , он снабжен упругоэластичным шлангом в виде витков многозаходной правой спирали, размещенным между статором и наружной трубой, винтова пара забойного двигател выполнена правой, ротор-с гнездом дл керноприемной трубы и жестко св зан с бурильными трубами, статор размещен подвижно в радиальном направлении в наружной трубе и соединен с ней механизмом передачи вращени , выполненным в виде тройной муфты с взаимно- перпендикул рными пазами и выступами, при этом гнездо выполнено с продольными и дополнительными каналами, сообщающимис с дренажными каналами головки керноприемной трубы, причем, полость шланга сообщена верхними участками с дополнительными каналами в гнезде, а нижними - с затрубным пространством.

При этом обеспечиваетс очистка полости керноприемной трубы от шлама после спуска снар да на забой, создаетс восход щий поток промывочной жидкости в керноприемной трубе, что способствует повышению выхода керна и росту механической скорости бурени .

На фиг. 1 изображен продольный разрез колонкового снар да, вид сбоку; на фиг. 2 - аксонометрическа проекци гнезда с каналами; на фиг. 3 - аксонометрическа проекци статора с упругоэластичным материалом на нем; на фиг. 4 - сечение А-А на фиг. 1.

Колонковый снар д содержит забойный винтовой двигатель в виде правой винтовой пары, состо щей из полого статора соединенного через верхний переводник 2 с колонной бурильных труб 3, и ротора 4, подвижно соединенного через тройные муфты 5, 6,7 механизма передачи вращени с наружной трубой 8. Средние муфты 6 имеют с двух сторон выступы 9, расположенные перпендикул рно друг к другу, а на крайних муфтах 5, 7 имеютс ответные им пазы.

Крайние муфты 5, имеющие диаметр, равный диаметру выточки на наружной трубе 8, жестко соединены с ней, а муфты 7, имеющие диаметр, равный диаметру ротора 4, жестко соединены с ротором 4. Между переводником 2 и наружной трубой 8 размещен упорный подшипник 10, изолированный с двух сторон уплотнени ми 11. В переводнике 2 выполнено гнездо 12 с продольными и дополнительными каналами 13, сообщенными с каналами 14 в муфте 15,

0 размещенной над наружной трубой 8. Гнездо 12 вл етс опорой дл головки 16 съемной керноприемной трубы 17, размещаемой в полости ротора 1 и доход щей до специальной выемки в породоразрушающем инс5 трументе 18 на нижнем конце наружной трубы 8. Керноприемна труба 17 имеет защитный кожух 19, соединенный с ротором 1. На наружной поверхности статора 4, оснащенного кожухом 20, навиты правой на0 вивкоймногозаходные спиральные витки 21 из трубчатого полого упругоэластичного материала , например, шланга, полость которого сообщает полость керноприемной трубы 17 через дренажные каналы 22 в головке 16

5 и каналы 13, 14 и 23 с затрубным пространством . Полость трубы 17 перекрываетс снизу кернорвателем 24.

Принцип работы колонкового снар да заключаетс в следующем.

0 8 опущенный на забой на бурильных трубах 3 колонковый снар д опускают по полости колонны бурильных труб 3 съемную керноприемную трубу 17 с головкой 16, котора перекрывает центральный канал ста5 тора 1. Последующее прокачивание промывочной жидкости через винтовую пару забойного двигател обеспечивает вращение ротора 4 вокруг неподвижного винта статора 1. Вращение через тройные муфты

0 7, 6, 5 передаетс на наружную трубу 8 v через нее- на породоразрушающий инструмент 18, который, враща сь, выбуривает столбик керна, и формирует ствол скважины .

5 Вращающа с наружна труба 8 обеспечивает вследствие гироскопического эффекта вертикальность ствола скважины v снижение веро тности прихватов. Промы вочна жидкость из пространства межд ,

0 статором 1 и ротором 4 поступает по меж трубному пространству между наружной 81 керноприемной 17 с кожухом 19 трубами инструменту 18, омыва забой, охлажда инструмент 18 и вынос шлам по затрубно

5 му пространству.

Перемещающийс относительно наруж ной трубы 8 в радиальных направлени х ро тор 4 с кожухом 20, поочередно пережимав каналы в трубчатом упругоэластичном мате риале витков 21, создава переток жидкое™

из полости керноприемной трубы 17 через каналы 14, 13 и 23 в затрубное пространство . При этом создаетс стабильный восход щий поток промывочной жидкости в керноприемной трубе 17, способствующий вхождению керна в полость трубы 17. Улучшению условий формировани керна способствует также то, что керноприемна труба 17 не вращаетс вокруг керна, а колебани , совершаемые ротором 4 в пределах полости наружной трубы 8, гас тс упруго- эластичным материалом 21.

Выбуренный керн удерживаетс при подъеме керноприемной трубы 17 кернор- вателем 24,

После извлечени керна керноприем- ную трубу 17 опускают в полость колонкового снар да и повтор ют указанный цикл бурени .

Claims

Формулаизобретени

Колонковый снар д, содержащий наружную трубу с породоразрушающим инструментом в нижней части, забойный двигатель с винтовой парой в виде полого

ротора и статора и механизма передачи вращени , размещенную внутри наружной трубы съемную керноприемную трубу с головкой, имеющей дренажные каналы, отличающийс тем, что, с целью повышени выхода керна путем улучшени условий его формировани , он снабжен упругоэластич- ным шлангом в виде витков многозаходной правой спирали, размещенным между статором и наружной трубой, винтова пара забойного двигател выполнена правой, ротор - с гнездом дл керноприемной трубы и жестко св зан с бурильными трубами, статор размещен подвижно в радиальном направлении в наружной трубе и соединен с ней механизмом передачи вращени , выполненным в виде тройной муфты с взаимно перпендикул рными пазами и выступами, при этом гнездо выполнено с продольными и дополнительными каналами, сообщающимис с дренажными каналами головки керноприемной трубы, причем полость шланга сообщена верхними участками с дополнительными каналами в гнезде, а нижними - с затрубным пространством.

№

J8

kfclVl

--J en

t

CD GO CO

JC KI (Со)

«o k,

CO

cS