SU1761640A1 - Привод конвейера - Google Patents

Abstract

Использование: в приводах конвейеров, Сущность изобретени : привод включает редуктор, в корпусе которого на вз;,у 2, например входном,расположены два соосных друг другу элемента в виде винта 1 и гайки 3 с конусными резьбовыми рабочими поверхност ми . Винт 1 жестко установлен на валу 2, а гайка 3 выполнена с выступами, расположенными в пазах корпуса, и имеет возможность параллельного оси вала 2 перемещени . При этом вал 2 установлен неподвижно в осевом направлении. В аварийном режиме винт 1, враща сь вместе с валом 2, вкручиваетс  в гайку 3 до упора, останавлива  весь привод. 3 ил.

Description

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано в приводах конвейеров.

Известен привод конвейера, содержащий редуктор с встроенным аварийным стопорным устройством, выполненным в виде двух соосных взаимодействующих элементов с резьбовыми конусными рабочими поверхност ми , один из которых неподвижно закреплен на корпусе редуктора и имеет выступы, а другой установлен с возможностью вращени  и снабжен механизмом осевого перемещени .

К недостаткам известного привода следует отнести несовершенство конструкции аварийного стопорного устройства.

Цель изобретени  - упрощение конструкции .

Указанна  цель достигаетс  тем, что элемент стопорного устройства с выступами вы- полнен подвижным, с возможностью перемещени  его выступов в пазах корпуса

редуктора параллельно оси вала, а вал установлен неподвижно в осевом направлении.

На фиг.1 представлено положение элементов стопорного устройства привода при рабочем вращении вала привода; на фиг.2 - положение элементов стопорного устройства при вращении вала в направлении обратном рабочему; на фиг.З - сечение А-А на фиг.2.

Привод конвейера содержит редуктор со встроенным аварийным стопорным устройством , которое состоит из конусного винта 1, установленного, например, на входном валу 2 и соосной конусной гайки 3. С одной стороны винт и диск 4 упираютс  в торец шестерни вала, а с другой стороны осевому смещению винта преп тствует распорна  втулка 5, упирающа с  во внутреннее кольцо подшипника 6.

Гайка 3, имеюща  на наружной цилиндрической поверхности продольные выступы, подвижна и входит в углубление

(Л

С

ы о

сЈ

А о

на внутренней поверхности стенки 7 корпуса редуктора.

В нормальном режиме работы привода вал 2 вращает винт 1, направление резьбы которого выбрано так, чтобы он вывинчивалс  из гайки 3. Так как продольные выступы на внешней цилиндрической поверхности гайки преп тствуют ее вращению, жестко закрепленный винт отталкивает ее, перемеща  вдоль оси вала в углубление на внутренней поверхности сгенки корпуса редуктора. Осевой ход гайки продолжаетс  до тех пор, пока ее витки не выйдут из зацеплени  с витками винта . При этом образуетс  пара вращени  конус в конусе, рабочие поверхности которой смазываютс  за счет масл ного тумана во внутренней поверхности корпуса редуктора.

В аварийном режиме при раскручивании редуктора конвейера под действием собственного веса груза в направлении обратном рабочему, конусный винт ввинчиваетс  в гайку, выт гива  ее из углублени . В конце фазы срабатывани  гайка, упира сь выступами в углублени  на внутренней поверхности корпуса редуктора , преп тствует вращению винта и останавливает весь привод, дела  невозможным его обратный ход,

5

Кольца 8 на диске 4 регулируют глубину вхождени  витков гайки в канавки винта , преп тствуют чрезмерному самозат гу конусных элементов стопорного устройства и облегчают их расцепление при повторном пуске привода после устранени  аварийной ситуации.

Така  конструкци  привода  вл етс  более простой благодар  минимальному количеству деталей в стопорном устройстве, а также надежнее из-за отсутстви  в нем упругих элементов, упругость которых измен етс  со временем и требует контрол .

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Привод конвейера, включающий редуктор , в корпусе которого на валу, например входном, расположены два соосных друг с

   другом элемента с конусными резьбовыми рабочими поверхност ми, первый их которых жестко установлен на валу, а второй св зан с корпусом посредством выступов, расположенных в пазах корпуса, о т л и ч аю щ и и с   тем, что, с целью упрощени  конструкции, второй элемент выполнен подвижным с возможностью параллельного оси вала перемещени  его выступов в пазах корпуса, а вал установлен неподвижно в

   осевом направлении.

   в 5

   Фиг

   6 S 3

   А

   9т. 3

   А-А