SU1760107A1 - Конвейероструг - Google Patents

Abstract

Использование: механизированна  выемка весьма тонких угольных пластов. Сущ- ность изобретени : коивейероструг содержит гибкий т говый орган с отбойно- доставочнымн каретками, опорные узлы дл  закреплени  на несущем элементе, приводную и обводную станции и механизмы подвески . Отбойно-доставочные каретки установлены с возможностью перемещени  по направл ющим опорных узлов. Механизм подвески выполнен в виде рычага с выступами и с концевой частью. Выступы расположены на хвостовой части рычага. Концева  часть рычага расположена за пределами контура т гового органа. Рассто ние между направл ющими опорного узла дл  закреплени  на несущем элементе со стороны выработанного пространства меньше рассто ни  между направл ющими опорного узла дл  закреплени  на несущем элементе со стороны забо . 2 з.п. ф-лы. 4 ил. СП

Description

Изобретение относитс  к горной промышленности , конкретно к средствам механизации выемки весьма тонких угольных пластов, и может быть использовано в очистных механизированных комплексах и агрегатах .

Известны выемочно-достаточные машины и конвейероструги 1,2 дл  отработки угольных пластов, включающие исполнительные органы, выполненные в виде гибкого замкнутого т гового органа с резцовыми и скребковыми (т.е. отбойными и транспортными ) каретками, перемещающимис  по направл ющим, приводную и обводную головки и устройства подвески направл ющих (несущих балок) к механизированной крепи.

Наиболее близким техническим решением  вл етс  конвейероструг, включающий замкнутый в плоскости пласта гибкий т говый орган с отбойно-доставочными каретками , направл ющие опорных узлов, несущий элемент, приводную и обводную головки, а также механизмы подвески с концевыми и хвостовыми част ми дл  присоединени  к секци м механизированной крепи и несущему элементу 3.

Однако необходимость размещени  в пределах замкнутого гибкого т гового органа стойки, а также расположение холостой ветви между основанием и завальной консолью секций механизированной крепи увеличивают минимальную мощность пласта.

XI о о

о XJ

которую может отрабатывать данный кон- вейероструг. Кроме того, в известной конструкции невозможно перемещение кареток (с конвейеростругом) по мощности пласта, т.е. во всех случа х выемка по его мощности производитс  только на одну и ту же мощность . Поэтому применение известного кон- вейероструга ограничиваетс  услови ми, в которых верхн   активно не разрушаема  часть пласгэ не имеет спайки с породами кровли и способна самообрушатьс .

Целью изобретени   вл етс  расширение диапазона применени  конвейероструга на весьма тонких пологих и крутых пластах при одновременном упрощении конструкции.

На фиг. 1 показан конвейероструг с односторонним подсоединением хвостовой части рычажного механизма подвески к несущему элементу; на фиг. 2 - конвейероструг с двухсторонней охватывающей несущий элемент хвостовой частью рычажного механизма подвески; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 2.

Конвейероструг включает в себ  приводную 1 и обводную 2 головки со звездочками 3, установленными консольно по концам несущего элемента (несущей балки конвейероструга) 4, длина которого принимаетс  в соответствии с длиной очистного забо . Обе звездочки располагаютс  в плоскости пласта. Вместо обводной звездочки при необходимости может устанавливатьс  втора  приводна  головка. К несущему элементу 4 со стороны забо  и со стороны выработанного пространства прикреплены опорные узлы с направл ющими, например, в виде спаренных труб 5, 6 и 7, 8 соответственно . Направл ющие каждого опорного узла расположены по мощности пласта на разном уровне, а рассто ние между трубами 5 и 6 больше, чем рассто ние между трубами 7 и 8.

На направл ющих с определенным шагом по их длине установлены отбойно-до- ставочные каретки 9, соединенные между собой гибким т говым органом (цепью) 10, который охватывает звездочки 3 замкнутым в плоскости пласта контуром. Возможно наличие кареток, двух типов - отбойных и до- ставочных. Направл ющие трубы 5 и б, образующие опорный узел со стороны забо , расположены симметрично относительно несущего элемента 4 по всей его длине и обеспечивают нормальное (рабочее ) положение кареток по отношению к мощности пласта. Направл ющие трубы 7 и 8 опорного узла со стороны выработанного пространства на приводной и обводной головках (звездочках) 3 несущего элемента 4 установлены аналогично трубам 5 и 6. На остальной длине коивейероструга трубы 7 и 8 параллельны между собой, но имеют асимметричное относительно несущего элемента 4 расположение с рассто нием между ними меньшим, чем рассто ние между направл ющими 5 и б опорного узла со стороны забо  (фиг. 1-4).

0Конвейероструг снабжен рычажными

механизмами подвески 11 несущего элемента 4 к механизированной крепи (элементы механизированной крепи показаны пунктиром на фиг. 3 и 4). Механизмы подве5 ски 11 имеют концевую часть 12 дл  соединени  с элементами механизированной крепи и хвостовую часть 13, через которую они с помощью выступов соедин ютс  с несущим элементом 4. При этом хвостова 

0 часть рычажных механизмов располагаетс  с одной стороны, (фиг, 3) под направл ющими опорного узла со стороны выработанного пространства или же охватывает несущий элемент 4 с двух сторон (фиг. 4) и имеет

5 выступы дл  соединени  с несущим элементом . Концева  часть 12 рычажных механизмов подвески 11 выведена за пределы контура замкнутого в плоскости пласта гибкого т гового органа 10.

0 Конвейероструг работает следующим образом.

В исходном положении несущий элемент 4 (несуща  балка конвейероструга) установлен вдоль забо  и обращен к нему

5 опорным узлом с направл ющими 5 и 6. Опорный узел с направл ющими 7 и 8 при этом обращен в сторону выработанного пространства. При включении привода конвейероструга отбойно-доставочные каретки

0 9 привод тс  в движение гибким т говым органом 10. После этого включают домкраты подачи конвейероструга на забой (на чертежах не показаны). Наход щиес  на опорном узле со стороны забо  отбойно-доставочные

5 каретки 9 осуществл ют разрушение пласта по его мощности на величину, равную ширине кареток и транспортируют отбиваемую горную массу в заданном направлении.

0 После прохода вдоль забо  и через обводную (приводную) головку каретки 9 попадают на асимметрично расположенные направл ющие 7 и 8 опорного узла со стороны выработанного пространства, разво5 рачиваютс  в профильной плоскости пласта (фиг. 3) либо в плоскости расположени  направл ющих 7 и 8. Это приводит к уменьшению их габаритов по мощности пласта, и, тем самым, обеспечиваетс  беспреп тственное их прохождение относительно хвоcroBoix частей 13 рычажных механизмов подвески 11 и их концевых частей 12.

При подходе кареток 9 к головке (при- водной 1 или обводной 2) они попадают на участок с расположением направл ющих 7 и 8 таким же, как и расположение направл ющих 5 и 6 опорного узла со стороны забо . Поэтому на этом участке происходит разворот кареток 9 в исходное положение, а после обхода их головки они снова осуществл ют разрушение угл  и транспортировку его вдоль забо . После выемки угл  (зарубки) на заданную величину производ т , при необходимости, перемещение (качание ) конвейероструга по мощности пласта, осуществл  , таким образом, отбойку оставшейс  пачки угл .

Предлагаемый конвейероструг обеспечивает возможность механизированной выемки весьма тонких угольных пластов, в которых сосредоточены значительные запасы высококачественных коксующихс  углей .

Фор м.у ла изобретени 

Claims (3)

1. Конвейероструг, включающий замк- нутый в горизонтальной плоскости гибкий т говый орган с отбойно-доставочными каретками , которые установлены с возможностью перемещени  по направл ющим опорных узлов, опорные узлы дл  закрепле- ни  на несущем элементе соответственно со стороны забо  и со стороны выработанного пространства, приводную и обводную станции и механизмы подвески с концевыми и хвостовыми част ми дл  присоедино- ни  к секци м механизированной крепи и к несущему элементу, отличающийс  тем, что, с целью расширени  диапазона его применени  на весьма тонких пологих и

крутых пластах при одновременном упрощении конструкции, каждый механизм подвески выполнен в виде рычага с расположенными на его хвостовой части выступами дл  присоединени  к несущему элементу и с расположенной за пределами контура гибкого т гового органа концевой части при этом рассто ние между направл ющими опорного узла дл  закреплени  на несущем элементе со стороны выработанного пространства меньше рассто ни  между направл ющими опорного узла дл  закреплени  на несущем элементе со стороны забо .

2.Конвейероструг по п. 1, отличающийс  тем, что выступы на хвостовой части рычага расположены симметрично относительно продольной оси хвостовой части рычага и заподлицо с торцом хвостовой части рычага, а несущий элемент выполнен с расположенным по его продольной оси фигурным пазом дл  размещени  хвостовой части рычага, при этом концева  часть рыча- га расположена под направл ющими опорного узла дл  закреплени  на несущем элементе со стороны выработанного пространства .

3.Конвейероструг по п. 1, о т л и ч а ю щ- и и с   тем, что выступы на хвостовой части рычага расположены параллельно друг другу и охватывают несущий элемент, а несущий элемент выполнен с расположенными по его поперечной оси симметрии ;рилива- ми дл  присоединени  концов выступов нз хвостовой части рычага, при этом направл ющие опорного узла дл  закреплени  на несущем элементе со стороны выработанного пространства расположены между выступами на хвостовой части рычага.

7 71

J Ю tf 8 J

5 A //

te/

9 4

-i. ...г

-k53

1760107 А - А

10

107