SU1759679A1

SU1759679A1 - Dump truck

Info

Publication number: SU1759679A1
Application number: SU904862604A
Authority: SU
Inventors: Карен Врамович Александрян; Арам Алексанович Алексанян; Тарон Аракелович Крбеян; Саркис Араратович Дадян
Original assignee: Научно-Производственное Объединение "Армсельхозмеханизация"
Priority date: 1990-08-27
Filing date: 1990-08-27
Publication date: 1992-09-07

Abstract

Использование: дл перевозки камней, грунта и других материалов, а также на других транспортных работах. Сущность изобретени : самосвальное транспортное средство включает раму 1, колеса 2, кузов 3, состо щий из шарнирно соединенных частей 4 и 5. Часть 4 соединена с рамой 1 шарниром 6, а часть 5 кузова снабжена опорным роликом. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.Use: for transportation of stones, soil and other materials, as well as other transport works. SUMMARY OF THE INVENTION: A dumping vehicle comprises a frame 1, wheels 2, a body 3 consisting of pivotally connected parts 4 and 5. Part 4 is connected to frame 1 by a hinge 6, and part 5 of the body is provided with a support roller. 1 hp f-ly, 2 ill.

Description

Изобретение относитс к транспортному машиностроению и может быть использовано дл перевозки камней, грунта, а также на других транспортных работах.The invention relates to the transport machinery industry and can be used for the transport of stones, soil, as well as other transport works.

Известно самосвальное транспортное средство, включающее раму, кузов, выполненный из двух шарнирно соединенных частей , задн часть кузова шарнирно соединена с рамой с возможностью поворота в продольно-вертикальной плоскости, а передн часть св зана с гидроцилиндром, смонтированным на раме, двуплечий рычаг, св занный с рамой и кузовом.A dumping vehicle comprising a frame, a body made of two pivotally connected parts, the rear part of the body is pivotally connected to the frame with the possibility of rotation in a longitudinal-vertical plane, and the front part is connected to the hydraulic cylinder mounted on the frame, a two-arm lever connected with frame and body.

Недостатком этого технического решени вл ютс громоздкость, больша металлоемкость и ненадежность конструкции.The disadvantage of this technical solution is cumbersome, high intensity and unreliability of the structure.

Целью изобретени вл етс уменьшение металлоемкости и повышение надежности .The aim of the invention is to reduce metal consumption and increase reliability.

Дл этого самосвальное транспортное средство, содержащее раму, кузов, выполненный из двух частей, шарнирно соединенных друг с другом поперечной осью, задн часть кузова шарнирно соединена с рамой с возможностью поворота в продольно-вертикальной плоскости, а передн часть шар- нирно св зана с .гидроцилиндром, шарнирно смонтированным на раме, снабжено телескопической т гой, концами шарнирно закрепленной, соответственно, на передней части кузова и раме соосно шарнирам св зи передней части с гидроцилиндром и задней части с рамой, на последней закреплен ограничитель поворота т ги. Нижний конец гидроцилиндра св зан с рамой кривошипом.For this purpose, a dumping vehicle containing a frame, a body made of two parts, pivotally connected to each other by a transverse axis, the rear part of the body is pivotally connected to the frame and can be rotated in a longitudinal-vertical plane, and the front part is hinged to it. the hydraulic cylinder, hinged on the frame, is equipped with a telescopic pull, the ends of the hinged, respectively, on the front part of the body and the frame are coaxially hinged with the connection of the front part with the hydraulic cylinder and the rear part with the frame, on The last fixed stop rotation ti gi. The lower end of the hydraulic cylinder is connected to the frame by a crank.

На фиг.1 приведена схема машины в фазах работы; на фиг.2 - схема соединени гидроцилиндра с рамой в плане.Figure 1 shows the diagram of the machine in the phases of work; Fig. 2 is a diagram of the connection of the hydraulic cylinder with the frame in plan.

Самосвальное транспортное средство включает раму 1. колеса 2, кузов 3, состо щий из шарнирно соединенных частей 4 и 5. Часть 4 соединена с рамой 1 шарниром 6, а часть 5 кузова снабжена опорным роликом 7. На раме 1 закреплена направл юща поверхность 8. Гидроцилиндр 9 осью 10 соединен с частью 5 кузова и рамой 1 посредством кривошипа 11 ос ми 12 и 13. Ось 10 гидроцилиндра св зана с осью телескопической т гой 14, а на раме 1 установлен ограничитель поворота 15. Загрузка и транспортировка- транспортного средства производитс известными приемами, а разгрузка его - следующим образом.The dump vehicle includes a frame 1. wheels 2, a body 3 consisting of pivotally connected parts 4 and 5. Part 4 is connected to frame 1 by a hinge 6, and part 5 of the body is equipped with a support roller 7. On frame 1, a guide surface 8 is fixed. The hydraulic cylinder 9, axis 10, is connected to part 5 of the body and frame 1 by means of the crank 11 axles 12 and 13. The axis 10 of the hydraulic cylinder is connected to the axis of the telescopic link 14, and the frame 1 has a rotation limiter 15. The vehicle is loaded and transported known tricks and unloading his - as follows.

Включаетс в работу гидроцилиндр 9, шток которого, выдвига сь, перемещаетThe hydraulic cylinder 9 is put into operation, the rod of which, being advanced, moves

(Л(L

СWITH

i слi cl

о VJ юabout vj yu

опорный ролик 7 по направл ющей поверхности 8. одновременно поднима и раздвига части А и 5 кузова 3 и телескопическую г гу 15 (фиг. 1). По достижении ролика 7 верхней точки направл ющей поверхности 8 части 4 и 5 кузова 3 располагаютс почти в одной плоскости (фаза I) и в таком положении , поворачива сь вокруг шарнира 6. доход т до положени полной разгрузки. В этот момент т га 14 упираетс в ограничитель 15 и ограничивает дальнейший поворот гидроцилиндра 9 и частей 4 и 5 кузова, что может иметь место при сползании грунта по дну кузова (фаза II). Далее гидроцилиндр переключаетс на обратный ход и кузов опуска- етс , занима исходное положение.the support roller 7 along the guide surface 8. simultaneously raising and pushing apart parts A and 5 of the body 3 and the telescopic gu g 15 (Fig. 1). When the roller 7 reaches the top point of the guide surface 8, parts 4 and 5 of the body 3 are located almost in the same plane (phase I) and, in this position, turning around the hinge 6. reach the full unload position. At this moment, the ha ha 14 rests on the stopper 15 and limits the further rotation of the hydraulic cylinder 9 and parts 4 and 5 of the body, which may occur when the soil creeps along the bottom of the body (phase II). Next, the hydraulic cylinder switches to reverse and the body lowers to its original position.

При встрече поворачивающегос вокруг оси 12 гидроцилиндра 9 с преп тствием кривошип 11 упираетс в это преп тствие, а гидроцилиндр 9, поворачива сь уже вок- руг шарнира 13, продолжает поднимать кузов 3 до положени разгрузки.When a hydraulic cylinder 9 revolves around an axis 12 with an obstacle, crank 11 rests against this obstacle, and hydraulic cylinder 9, having already turned around the hinge 13, continues to raise body 3 to the unloading position.

Применение предлагаемого транспортного средства позвол ет уменьшить металлоемкость )л повысить надежность конструкции, увеличить разгрузочную высоту и угол поворота кузова, что повышаетThe application of the proposed vehicle allows to reduce the metal consumption) l to increase the reliability of the design, increase the unloading height and the angle of rotation of the body, which increases

//

/ I 8 7 2/ I 8 7 2

производительность, так как исключаетс при этом необходимость маневрировани транспортным средством дл обеспечени полного высыпани груза.performance, since it eliminates the need to maneuver the vehicle to ensure that the cargo is completely empty.

Claims

1.Tumping vehicle comprising a frame, a body made of two parts pivotally connected to one another by a transverse axle, the rear part of the body is pivotally connected to the frame and can be rotated in the longitudinal vertical plane, and the front part is pivotally connected to the hydraulic cylinder pivotally mounted on the frame, characterized in that, in order to reduce metal consumption and increase reliability, it is equipped with a telescopic pull, with the ends hinged respectively on the front part of the body and the frame coaxially with front link hinges with a hydraulic cylinder and a rear frame with a frame, on the latter a rotation limit stop is attached.

2. A means according to claim 1, characterized in that the lower end of the hydraulic cylinder is connected with the frame by a crank.

g. .,. Lp

J 9 K

14

//.////

W

77777

FIG. 2