SU1759663A1 - Suspension of vehicle wheels - Google Patents

Suspension of vehicle wheels Download PDF

Info

Publication number
SU1759663A1
SU1759663A1 SU904861201A SU4861201A SU1759663A1 SU 1759663 A1 SU1759663 A1 SU 1759663A1 SU 904861201 A SU904861201 A SU 904861201A SU 4861201 A SU4861201 A SU 4861201A SU 1759663 A1 SU1759663 A1 SU 1759663A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
torsion
hydropneumatic
static
load
suspension
Prior art date
Application number
SU904861201A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Виктор Яковлевич Кируша
Original Assignee
В.Я.Кируша
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by В.Я.Кируша filed Critical В.Я.Кируша
Priority to SU904861201A priority Critical patent/SU1759663A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1759663A1 publication Critical patent/SU1759663A1/en

Links

Landscapes

  • Vehicle Body Suspensions (AREA)

Abstract

Подвеска колес транспортного средства содержит рычаги 3 качани  колес, торсион 1. гидропневматические элементы 2, реверсивный электродвигатель, механизм 4 закрутки торсиона, управл ющий гидроцилиндр-датчик с возвратной пружиной , электропереключатель, соединительный шток, т гу, рычаг ручного управлени  и дросселирующий клапан 5. Подвеска имеет регулируемую жесткость, котора  поддерживаетс  автоматически на выбранном уровне независимо от изменени  статической нагрузки. Нагрузка на гидропневматический элемент слагаетс  из статической нагрузки и противодавлени , создаваемого торсионом. При изменении статической на- гоузки усилие закрутки торсиона автоматически измен етс  до величины, обеспечивающей сохранение суммарной нагрузки на гидропневматический элемент, и таким образом объем и давление газа, э следовательно, и жесткость гидропневматического элемента сохран ютс  Команда на изменение усили  закрутки торсиона 1 поступает от управл ющего гидроцилиндрз- датчика. 2 ил. Ь СThe vehicle wheel suspension contains 3 wheel swing arms, torsion 1. hydropneumatic elements 2, reversible electric motor, torsion twist mechanism 4, control spring cylinder with return spring, electric switch, connecting rod, th hand wheel, manual control lever and throttle valve 5. The suspension has adjustable stiffness that is automatically maintained at a selected level regardless of the change in static load. The load on the hydropneumatic element consists of the static load and the counter-pressure created by the torsion. When changing static static, the torque of the torsion twist automatically changes to a value that ensures that the total load on the hydropneumatic element is preserved, and thus the volume and pressure of the gas, and hence the rigidity of the hydropneumatic element, is retained. hydraulic cylinder sensor. 2 Il. B c

Description

Рие.гRie.g.

Claims (1)

45 Формула изобретения Подвеска колес транспортного средства, содержащая торсионный стержень с установленными на нем упругими элементами, жестко связанный с торси50 онным стержнем рычаг, взаимодействующий с механизмом закрутки торсионного стержня, имеющим систему управления, отличающаяся тем, что, с цельюулучшения регулирования и поддер55 жания жесткости подвески на выбранном уровне, указанные упругие элементы выполнены гидропневматическими, а система управления содержит дросселирующий клапан, установленный на трубопроводе ____между гидравлической полостью упругого элемента и датчиком с обратной пружиной, имеющим соединительный шток, управляющий контактами электропереключателя, который связан через тягу с рычагом ручного управления, а механизм закрутки выполнен в виде винтовой пары и электродвигателя, в цепь питания которого включены указанные контакты.45 Claims of the invention A vehicle wheel suspension comprising a torsion bar with elastic elements mounted thereon, a lever rigidly connected to the torsion bar 50 and interacting with a torsion bar spin mechanism having a control system, characterized in that, in order to improve regulation and maintain the suspension stiffness at a selected level, these elastic elements are made hydropneumatic, and the control system contains a throttling valve installed on the pipeline ____ between g dravlicheskoy cavity of the elastic member and the sensor with the reverse spring having a connecting rod, managing contacts electric switches, which is connected through a rod with a manual control lever, and the mechanism is designed as a twist pair and a screw motor, a power supply circuit which includes said contact.
SU904861201A 1990-08-20 1990-08-20 Suspension of vehicle wheels SU1759663A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU904861201A SU1759663A1 (en) 1990-08-20 1990-08-20 Suspension of vehicle wheels

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU904861201A SU1759663A1 (en) 1990-08-20 1990-08-20 Suspension of vehicle wheels

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1759663A1 true SU1759663A1 (en) 1992-09-07

Family

ID=21533203

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU904861201A SU1759663A1 (en) 1990-08-20 1990-08-20 Suspension of vehicle wheels

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1759663A1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2496656C2 (en) * 2009-02-16 2013-10-27 Тойота Дзидося Кабусики Кайся Device for control over vehicle stabiliser
RU200022U1 (en) * 2020-06-22 2020-10-01 Акционерное общество "АвтоВАЗ" Vehicle steering wheel suspension

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Побзнер Я.М., Горелик A.M. Пневматические и гидропневматические подвески. М.: Государственное научно-техническое издательство машиностроительной литературы, 1963, с. 31. Патент US №3490786, кл. В 60 G 11/18,2001.70. *

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2496656C2 (en) * 2009-02-16 2013-10-27 Тойота Дзидося Кабусики Кайся Device for control over vehicle stabiliser
RU200022U1 (en) * 2020-06-22 2020-10-01 Акционерное общество "АвтоВАЗ" Vehicle steering wheel suspension

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP4640905B2 (en) Steering damper device
PL320928A1 (en) Semi-active shock absorber with continual pressure control
SU1759663A1 (en) Suspension of vehicle wheels
JPS5923716A (en) Controller for alignment of rear wheel
JPS60208647A (en) Adjustable fluid pressure damper
KR950000423A (en) Actuator structure of vehicle suspension system
JPH02117410A (en) Mechanism for varying constant of suspension spring
KR860008891A (en) Suspension Support Assembly for Vehicle
JPH05221327A (en) Hydraulic type auxiliary steering device for automobile
KR870009872A (en) Suspension of car
KR970065292A (en) Power steering device
KR960004004A (en) Suspension of automobile
JPS6271428U (en)
JPS6444309A (en) Suspension
JPH0539028Y2 (en)
JPH0224213A (en) Roll rigidity control device for stabilizer
JP2529021Y2 (en) Active suspension
SU1046565A1 (en) Safety valve
JPH069976B2 (en) Car steering device
SU783056A2 (en) Vehicle wheel suspension
SU734023A1 (en) Vehicle side roll stabilizer
JPH02125480U (en)
Konishi et al. Development of Electronically Controlled Air Suspension System
JPH0110246Y2 (en)
SU1324870A1 (en) Vehicle wheel suspension