SU1759546A1 - Method of heating of lining of metallurgical ladles - Google Patents
Method of heating of lining of metallurgical ladles Download PDFInfo
- Publication number
- SU1759546A1 SU1759546A1 SU894773305A SU4773305A SU1759546A1 SU 1759546 A1 SU1759546 A1 SU 1759546A1 SU 894773305 A SU894773305 A SU 894773305A SU 4773305 A SU4773305 A SU 4773305A SU 1759546 A1 SU1759546 A1 SU 1759546A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- lining
- heating
- bucket
- lid
- partition
- Prior art date
Links
Landscapes
- Casting Support Devices, Ladles, And Melt Control Thereby (AREA)
- Furnace Housings, Linings, Walls, And Ceilings (AREA)
Abstract
Сущность изобретени : перед сжиганием газа в ковше зазор между ковшом и крышкой перекрывают сплошной перегородкой , образу между ними закрытое пространство , а после выдержки футеровки при температуре пор дка 1200°С в течение 20- 30 мин перегородку извлекают. 3 ил.SUMMARY OF THE INVENTION: Before burning gas in the ladle, the gap between the ladle and the lid is closed with a solid partition, forming an enclosed space between them, and after holding the lining at a temperature of about 1200 ° C for 20-30 minutes, the partition is removed. 3 il.
Description
Изобретение относитс к металлургии и может быть использовано дл разогрева футеровки ковша перед приемом плавки.The invention relates to metallurgy and can be used to heat the lining of a ladle before taking the melt.
Известен способ нагрева футеровки ковша, по которому разогрев футеровки ведут путем подачи ковша под крышку с горелками и выт жным узлом с последующим сжиганием газа и отводом продуктов горени .A known method of heating the lining of the bucket, in which heating of the lining is carried out by feeding the bucket under the lid with burners and exhaust unit, followed by gas combustion and removal of combustion products.
Недостатком известного технического решени вл етс его низка эффективность в процессе разогрева футеровки. Это объ сн етс тем, что при эксплуатации не обеспечиваетс герметичность между крышкой и ковшом, что приводит к потер м тепла, выбросам продуктов горени и подсосам воздуха. Кроме того, в процессе раббты необходимо систематически осуществл ть подъем и опускание громоздкой крышки с горелкой подводами к ней и узлом отвода продуктов горени , что также снижает эффективность разогрева футеровки .A disadvantage of the known technical solution is its low efficiency in the process of heating the lining. This is due to the fact that during operation there is no tightness between the lid and the bucket, which leads to heat loss, emissions of combustion products and air leaks. In addition, in the process of working, it is necessary to systematically raise and lower the bulky lid with a burner to it and a combustion product drainage unit, which also reduces the heating efficiency of the lining.
Целью изобретени вл етс повышение эффективности процесса разогрева футеровки .The aim of the invention is to increase the efficiency of the lining heating process.
Дл этого зазор между ковшом и крыш- кой перекрывают сплошной перегородкой, образу между ними закрытое пространство , а после выдержки футеровки при температуре пор дка 1200°С в течение 20-30 мин перегородку извлекают.For this, the gap between the bucket and the lid is covered with a solid partition, forming a closed space between them, and after holding the lining at a temperature of about 1200 ° C for 20-30 min, the partition is removed.
На фиг.1 изображено оборудование в процессе разогрева футеровки; на фиг.2 - вид А на фиг.1 (элементы системы подвода газа и воды): на фиг.З - узел I на фиг.1 (перекрытие зазора перегородкой и уплотнени между ковшом и крышкой).Figure 1 shows the equipment in the process of heating the lining; Fig. 2 is a view A in Fig. 1 (elements of a gas and water supply system); Fig. 3 shows a node I in Fig. 1 (closure of the gap with a partition and a seal between the bucket and the cover).
В соответствии с данным способом са- мохОдную тележку 1 с установленным на ней ковшом 2 подают под крышку с горелкой и выт жным узлом, На платформе 3 наход тс приводы 4 с гибкими подвесками 5, соединенные с кольцом 6. Включением приводов кольцо на подвесках опускают, причем благодар расположенным на кронштейнах 7 каткам 8, которые кат тс по на1/1In accordance with this method, a self-propelled trolley 1 with a bucket 2 mounted on it is fed under the lid with the burner and exhaust unit. On the platform 3 there are 4 drives with flexible suspensions 5 connected to the ring 6. By turning on the drives, the ring on the hangers is lowered moreover, thanks to the rollers 8 located on the brackets 7, which are kat 1/1
ГR
слcl
4 О4 o
правл ющим 9, закрепленным на корпусе 10 к футерованной крышке 11, оно перекрывает зазор между крышкой и ковшом. Затем включают горелку 12 и выт жной узел 13 отвода продуктов горени . Герметичность перекрыти обеспечиваетс наличием на крышке в желобе уплотнени 14 замкнутой жесткой перегородки 15, опирающейс на круговую площадку 16 ковша. От перегрева перегородку на внутренней стороне защищает змеевик 17, охлаждаемый водой, подаваемой по шлангам 18, которую пускают после включени горелки. Разогревают футеровку ковша до температуры пор дка 1200°С и. выдержав такой режим в течение 20-30 мин, нагрев прекращают. Включением приводов 4 кольцо 6 поднимают в исходное положение. Затем тележку с ковшом удал ют и последний направл ют дл приема следующей плавки.By controlling 9, fixed on the body 10 to the lined cover 11, it closes the gap between the cover and the bucket. Then, the burner 12 and the exhaust unit 13 for discharging the combustion products are turned on. The tightness of the overlap is ensured by the presence on the cover in the groove of the seal 14 of a closed rigid partition 15 supported on a circular pad 16 of the bucket. From overheating, the septum on the inner side is protected by a coil 17 cooled by water supplied through hoses 18, which are allowed after the burner is turned on. The lining of the ladle is heated to a temperature of about 1200 ° C and. having sustained such a regime for 20-30 minutes, the heating is stopped. The inclusion of actuators 4 ring 6 raise to its original position. The bucket carriage is then removed and the latter is guided to receive the next melt.
Такой режим вл етс оптимальным, так как обеспечивает герметичность зазора между ковшом и крышкой, что позвол ет максимально использовать топливо, ликвидировать возможность выбросов продуктов горени через неплотности. Нагрев футеровки до 1200°С сокращает температурный перепад при заливке металла в ковш. Нагрев ниже 1200°С и выдержка меньше 20 мин не исключает возможность растрескивани кладки при заливке металла, а нагрев свыше 1200°С и выдержка свыше 30 мин не экономичны, так как ведут к перерасходу топлива и времени, не вли при этом на стойкость футеровки.This mode is optimal, as it ensures the tightness of the gap between the bucket and the lid, which allows maximum use of fuel, eliminating the possibility of emissions of combustion products through leakages. Heating the lining to 1200 ° C reduces the temperature difference when pouring metal into the ladle. Heating below 1200 ° C and holding less than 20 minutes does not exclude the possibility of masonry cracking when pouring metal, and heating above 1200 ° C and holding over 30 minutes are not economical, as they lead to excessive fuel consumption and time without affecting the durability of the lining.
Пример, Сталеразливочный ковш вместимостью 150 т с температурой футеровки после слива металла пор дка 800°€ устанавливали на самоходную тележку 1. Футеровка ковша была выполнена из магне- зиально-шпинелидной .набивной массы ММШ-1 по ТУ 14-8-426433, в состав которой входит не менее 50% МдО и пор дка 10- 25% СгаОз. Затем ковш 2 иа самоходной тележке 1 подавали под крышку 11. Включением приводов 4 кольцо 6 с замкнутой жесткой перегородкой 15 на гибких подвесках 5 опускали до тех пор, пока оно герметично не закрывало полость между крышкой 11 иFor example, a steel teeming ladle with a capacity of 150 tons with a lining temperature after draining metal of about 800 ° € was installed on a self-propelled trolley 1. The lining of the bucket was made of magnetically spinel-shaped. MSh-1 supporting mass according to TU 14-8-426433, which includes at least 50% MgO and on the order of 10-25% CgCOs. Then the bucket 2 of the self-propelled trolley 1 was fed under the cover 11. Turning on the actuators 4, the ring 6 with the closed rigid partition 15 on the flexible suspensions 5 was lowered until it tightly closed the cavity between the cover 11 and
ковшом 2 за счет стыковки с внешним контуром ковша. После этого последовательно включали подачу воды дл охлаждени в змеевик 17, систему выт жного узла 13 и горелку 12; При этом расход газа на горелкуbucket 2 due to docking with the external contour of the bucket. Thereafter, the supply of water for cooling to the coil 17, the system of the exhaust unit 13 and the burner 12; At the same time, gas consumption for the burner
составл л 400 м3/ч, а воздуха около 4000 м /ч. В таком положении температуру футеровки ковша доводили до 1200°С и выдерживали в течение 30 мин. После этого энергоносители отключали и при помощиwas 400 m3 / h, and the air was about 4000 m / h. In this position, the lining temperature of the ladle was adjusted to 1200 ° C and held for 30 minutes. After that, energy was cut off and with the help of
приводов 4 кольцо с перегородкой поднимали , тележку выкатывали, ковш снимали и направл ли дл приема следующей плавки. Стойкость футеровки ковша повысилась при этом примерно на 20%.for the actuators 4, the partition ring was raised, the cart was rolled out, the bucket was removed and guided to receive the next heat. The durability of the bucket lining increased by about 20%.
Использование предлагаемого способа позвол ет повысить эффективность нагрева футеровки за счет исключени потерь тепла через неплотности и подсоса воздуха. Увеличиваетс надежность в работе, т.к. работаThe use of the proposed method allows to increase the efficiency of heating the lining by eliminating heat loss through leaks and air leaks. Increases operational reliability, because Job
с кольцом, а не с крышкой ковша проще и качественней. Сокращаетс расход газа и энергоресурсов за счет исключени тепло- потерь и вредных подсосов, что сокращает врем на догрев футеровки, а также улучшает экологическую обстановку благодар герметичности рабочей зоны между ковшом и крышкой установки.with a ring, and not with a bucket cover easier and better. The gas and energy consumption is reduced by eliminating heat losses and harmful suction, which reduces the time required to reheat the lining, and also improves the environment due to the tightness of the working area between the bucket and the cover of the installation.
Ф о р м у л а и з о б р ете н и Способ разогрева футеровки металлургических ковшей, включающий подачу ковша под крышку с горелкой и выт жным узлом, нагрев футеровки путем сжигани газа в емкости ковша и отвод продуктов горени , отличающийс тем, что, с цельюFo rmu l and z obre n i Method of heating the lining of metallurgical buckets, including feeding the bucket under the lid with a burner and exhaust unit, heating the lining by burning gas into the bucket and discharging combustion products, characterized in that , with the aim of
повышени эффективности процесса разогрева футеровки перед сжиганием газа, зазор между ковшом и крышкой перекрывают сплошной перегородкой, нагревают футеровку до 1200°С в течение 20-30 мин, послеincrease the efficiency of the process of heating the lining before burning the gas, cover the gap between the bucket and the lid with a solid partition, heat the lining to 1200 ° C for 20-30 minutes, after
5 чего перегородку извлекают.5 of which the partition is removed.
аи г,/ai g /
Фиг.22
8eight
77
шsh
фиг.Зfig.Z
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU894773305A SU1759546A1 (en) | 1989-12-25 | 1989-12-25 | Method of heating of lining of metallurgical ladles |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU894773305A SU1759546A1 (en) | 1989-12-25 | 1989-12-25 | Method of heating of lining of metallurgical ladles |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1759546A1 true SU1759546A1 (en) | 1992-09-07 |
Family
ID=21486782
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU894773305A SU1759546A1 (en) | 1989-12-25 | 1989-12-25 | Method of heating of lining of metallurgical ladles |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1759546A1 (en) |
-
1989
- 1989-12-25 SU SU894773305A patent/SU1759546A1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Арист Л.М. и др. Механизаци работ в черной металлургии. - Механизаци работ в сталеплавильном производстве. Киев: Вища школа, 1989. с.239-240. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
AU592957B2 (en) | Furnace cooling by spraying | |
CA2316599A1 (en) | A ladle, a ladle heating system and methods of heating the ladle | |
JPH06221769A (en) | Device to delete thermal stress of hearth element that is cooled with spray | |
SU1759546A1 (en) | Method of heating of lining of metallurgical ladles | |
US4457706A (en) | Ladle station seal | |
JPH06126394A (en) | Device for preheating immersion nozzle and preheating method | |
JPS59190305A (en) | Pot car for carrying melt | |
US4199652A (en) | Air cooled electric arc furnace | |
US3495812A (en) | Apparatus for removing and handling covers for converters or crucibles and for renewing the refractory lining | |
JPS6160261A (en) | Ladle heating device | |
CN204981941U (en) | Horizontal heat preservation device that toasts of converter | |
SU851046A1 (en) | Apparatus for heating charge | |
SU1447565A1 (en) | Arrangement for heating the lining of metallurgical container | |
CN217343556U (en) | Heat radiation type energy-saving ladle baking device | |
US11946697B2 (en) | Stand alone copper burner panel for a metallurgical furnace | |
JPS59190312A (en) | Refining device | |
JP3379635B2 (en) | Exhaust heat device of immersion nozzle exchange device | |
RU2284877C1 (en) | Apparatus for drying and high-temperature heating of lining for metallurgical ladles | |
JPH0317197Y2 (en) | ||
RU2124964C1 (en) | Gear to heat up lining of ladle | |
JPH11291024A (en) | Method for repairing inner surface of ladle and repairing device thereof | |
JPH0314890B2 (en) | ||
SU1565904A1 (en) | Device for annealing reactor body | |
SU1534268A1 (en) | Hydraulic gate | |
RU2140831C1 (en) | Apparatus for drying ladles |