SU1758332A1 - Устройство дл креплени регул тора давлени - Google Patents
Устройство дл креплени регул тора давлени Download PDFInfo
- Publication number
- SU1758332A1 SU1758332A1 SU904838653A SU4838653A SU1758332A1 SU 1758332 A1 SU1758332 A1 SU 1758332A1 SU 904838653 A SU904838653 A SU 904838653A SU 4838653 A SU4838653 A SU 4838653A SU 1758332 A1 SU1758332 A1 SU 1758332A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- reducing valve
- housing
- fastening
- ring
- liquefied gases
- Prior art date
Links
Landscapes
- Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
Abstract
Использование: в технике эксплуатации баллонов дл сжиженных газов дл повышени надежности и герметичности креплени регул тора давлени паров сжиженных газов . Сущность изобретени : устройство дл креплени регул тора давлени паров сжиженных газов содержит корпус с посадочным гнездом дл венца запорно-редуци- рующего клапана и уплотн ющим уступом, воздействующим на уплотнительное резиновое кольцо запорно-редуцирующего клапана . Продолжением корпуса с посадочным гнездом и уплотн ющим уступом вл етс стакан корпуса с наружной резьбой, на котором помещено крепежное кольцо с внутренней резьбой и двум параллельными каналами дл размещени в них хвостовиков U-образной скобы. Параллельные каналы сообщаютс с внутренней резьбой крепежного кольца. Хвостовики скобы образуют во внутренней резьбе крепежного кольца фиксирующие выступы, кинематич - ски св занные с нижней плоскостью кольцевого бурта запорно-редуцирующего клапана, w обеспечивают встречное перемещение корпуса С посадочным гнездом и уступом и ззпорно-редуцирующего клапана , обеспечива надежное их крепление, создава компенсирующее уплотн ющее усилие, герметизиру соединение и обеспечива его неразъемность в любых услови х эксплуатации до разрушени крепежного кольца, выполненного из хрупкого материала . 2 ил.
Description
Изобретение относитс к технике эксплуатации баллонов дл сжиженных газов и предназначено дл повышени надежности и герметичности креплени регул тора давлени паров сжиженных газов на запорно- редуцирующем клапане и, в частности, может быть использовано в системах питани двигателей внутреннего сгорани жидким и газообразным топливом на транспортных средствах.
Известно устройство подачи газа из баллона с элементом креплени рабочего штока посредством U-образной скобы.
Недостатком устройства вл етс мала защищенность скобы от внешних механических воздействий, что приводит к ненадёжности его работы.
Известно шариковое замковое устройство дл креплени регул тора давлени i паров сжиженных газов на запорно-редуци- рующем клапане, содержащее размещенное в каналах крепежного кольца стопорное устройство.
Недостатком известного устройства вл етс ненадежное крепление регул тора давлени паров сжиженных углеводород 4 СЛ 00 С СО N0
ных газов на запорно-редуцирующем клапане , обусловленное скольз щим контактом криволинейных поверхностей (фиксирующих шариков и кольцевого бурта запорно- редуцирующего клапана).
Вторым недостатком устройства вл етс разгерметизаци в соединении регул тора давлени паров сжиженных газов с зэпорно-редуцирующим клапаном из-за отсутстви регулируемого компенсирующего элемента креплени , обеспечивающего неизменность их взаимного положени при создании давлени паров сжиженных газов на выходе из баллона.
Указанные недостатки известного устройства в значительной степени снижают его функциональные возможности, не позвол ют эксплуатировать в услови х осевых нагрузок и вибрации, в частности к системах питани двигателей внутреннего сгорани с жидким и газообразным топливом на транспортных средствах.
Цель изобретени - повышение надежности и герметичности креплени .
Поставленна цель достигаетс тем, что в устройстве дл креплени регул тора давлени паров сжиженных газов на запорно- редуцирующем клапане стопорное устройство, размещенное в каналах крепежного кольца, выполнено в виде U-образ- ной скобы, кинематически св занной с корпусом канала.
За вл емое устройство отличаетс от прототипа выполнением стопорного устройства в виде U-образной скобы, кинематически св занной с корпусом клапана.
На фиг 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1, крепежное кольцо и U-образна скоба с фиксирующими выступами.
Устройство содержит корпус 1 с механизмом регулировани давлени (не показано ), посадочное гнездо 2 с уступом 3, стакан корпуса 4 с наружной резьбой 5, крепежное кольцо 6 с внутренней резьбой 7 и сквозными параллельными отверсти ми 8 сообщающимис с внутренней резьбой 7 и регулируемый компенсирующий уплотн ющий узел, включающий U-образную скобу 9 размещенную хвостовиками 10 в сквозных параллельных отверсти х 8 крепежного кольца б и образующими с внутренней резь- бой 7 фиксирующие выступы 11, при этом U-образна скоба своими фиксирующими выступами кинематически св зана с кольцевым буртом 12 запорно-редуцирующего клапана 13, содержащего уплотнительное резиновое кольцо 1-4 и венец 15. Отбор пэров сжиженных газов осуществл етс за счет патрубка 1 б регул тора давлени паров
сжиженных газов размещенного на корпусе 1.
Приводом возвратно-поступательного перемещени U-образной скобы 9 служит
крепежное кольцо 6.
Устройство работает следующим образом . Корпус 1 надевают на запорно-редуци- рующий клапан 13 до положени , при котором уступ 3 посадочного гнезда 2 до0 стигнет уплотнительного резинового кольца 14. Зафиксировав положение корпуса 1 относительно запорно-редуцирующего клапана , привод т во вращение по часовой стрелке крепежное кольцо 6.
5 Вращение крепежного кольца б вызывает линейное встречное перемещение корпуса 1 и U-образной скобы 9, взаимодействующей своими фиксирующими выступами 11с нижней плоскостью кольцевого
0 бурта 12 запорно-редуцирующего клапана ,
Вращение крепежного кольца 6 производ т до положени , при котором корпус 1 с посадочным гнездом 2 и уступом 3, пере5 меща сь навстречу уплотнительному резиновому кольцу 14, деформирует его, создает дополнительное нат жное усилие за счет упругости резины, при этом выбрав все технологические зазоры и компенсировав
0 погрешности изготовлени , сборки и установки корпуса регул тора давлени на запорно-редуцирующем клапане 13, достигнет дном посадочного гнезда 2 венца 15, надежно закрепив и загерметизировав соединение
5 корпуса регул тора давлени с запорно-ре- дуцирующим клапаном, зафиксирует их в состо нии нат га
В процессе отбора паров сжиженных газов из баллона (не показано) и подачи их
0 посредством патрубка 16, например, в систему питани двигателей внутреннего сгорани жидким и газообразным топливом на транспортных средствах, в полости, образованной дном посадочного гнезда 2 и венцом
5 15 запорно-редуцирующего клапана 13 происходит надежное удержание паров сжиженных газов от выхода их в атмосферу независимо от внешних воздействий, в том числе и механических, до уровн мехзниче0 ского разрушени крепежного кольца 6, что обеспечивает устойчивую подачу паров сжиженных газов в любых услови х эксплуатации .
Использование предлагаемого устрой5 ства дл креплени регул тора давлени па- ров сжиженных газов по сравнению с прототипом значительно повышает надежность и герметичность креплени регул тора давлени на запорно-редуцирующем клапане за счет совмещени регулируемых
операций уплотнени их соединени и фиксации в состо нии нат га; расшир ет функциональные возможности за счет повышени надежности креплени регул тора давлени на запорно-редуцирующем клапане, а также обеспечени герметичности их соединени ; упрощает и удешевл ет устройство за счет исключени из его конструкции трех металлических фиксирующих шариков и возвратной пружины, выполненных по трудоемкой технологии изготовлени , и заменой их одной U-образной
скобой изготовленной по простейшей технологии
Claims (1)
- Формула изобретени Устройство дл креплени регул тора давлени паров сжиженных газов на запорно-редуцирующем клапане содержащее размещенное в каналах крепежного кольца стопорное устройство, отличэющее- с тем, что, с целью повышени надежно- сти и герметичности, стопорное средство выполнено и виде U-образной скобы, кинематически св занной с корпусом клапана.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU904838653A SU1758332A1 (ru) | 1990-06-12 | 1990-06-12 | Устройство дл креплени регул тора давлени |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU904838653A SU1758332A1 (ru) | 1990-06-12 | 1990-06-12 | Устройство дл креплени регул тора давлени |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1758332A1 true SU1758332A1 (ru) | 1992-08-30 |
Family
ID=21520593
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU904838653A SU1758332A1 (ru) | 1990-06-12 | 1990-06-12 | Устройство дл креплени регул тора давлени |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1758332A1 (ru) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| BG912U1 (en) * | 2006-12-07 | 2007-10-31 | Моньо МОНЕВ | GAS VALVE |
| RU2487292C2 (ru) * | 2009-03-11 | 2013-07-10 | Виктор Эквипмент Компани | Газовый редуктор (варианты) |
-
1990
- 1990-06-12 SU SU904838653A patent/SU1758332A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Балашов А,Д, Эксплуатаци балонных и групповых резервуарных установок сжиженного газа. - Л.: Недра, 1979, с. 57-58. * |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| BG912U1 (en) * | 2006-12-07 | 2007-10-31 | Моньо МОНЕВ | GAS VALVE |
| RU2487292C2 (ru) * | 2009-03-11 | 2013-07-10 | Виктор Эквипмент Компани | Газовый редуктор (варианты) |
| RU2506490C2 (ru) * | 2009-03-11 | 2014-02-10 | Виктор Эквипмент Компани | Газовый редуктор (варианты) |
| RU2507439C2 (ru) * | 2009-03-11 | 2014-02-20 | Виктор Эквипмент Компани | Газовый редуктор (варианты) |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6640784B1 (en) | Spark ignition direct injection system | |
| US6708712B2 (en) | Pressure regulator utilizing a disc spring | |
| JP3857646B2 (ja) | ガス流調整システム | |
| US6612338B2 (en) | Fuel tank pressure control valve | |
| RU2526899C2 (ru) | Регулятор давления | |
| CA2632119C (en) | Gas feeding system for an internal combustion engine, having a pressure reducing valve connected to the intake manifold | |
| US5361796A (en) | Installation for refuelling a mobile pressure vessel with a gaseous fuel and a method of operation of an installation of that kind | |
| RU2526900C2 (ru) | Встраиваемый регулятор давления | |
| RU2006112249A (ru) | Система подачи топлива под высоким давлением для двигателя внутреннего сгорания и способ герметизации соединения между компонентами для предотвращения утечек топлива | |
| KR20030031913A (ko) | 압력 조절장치 | |
| JPH07217517A (ja) | デマンド燃料圧レギュレータ | |
| JPS61275565A (ja) | 燃料圧力調整器 | |
| ATE362067T1 (de) | Kraftstoffsystemkombinationsventil für verbrennungsmotor und solches kraftstoffsystem | |
| SU1758332A1 (ru) | Устройство дл креплени регул тора давлени | |
| CA2010074A1 (en) | Valve assembly | |
| EP0187769A4 (en) | CONTINUOUS CHECK VALVE WITH SUPPORT AND FLOW-REGULATING ELEMENTS. | |
| RU2322628C2 (ru) | Регулирующий клапан (варианты) | |
| US4649883A (en) | Fuel injection pump for internal combustion engines | |
| US5352096A (en) | Air compressor for automobiles | |
| US4580722A (en) | Fuel injection nozzles | |
| JP2019121269A (ja) | バルブ装置 | |
| JP2005227861A (ja) | 減圧弁 | |
| JP3145891B2 (ja) | 弁 | |
| EP0345376A1 (en) | Valve | |
| RU2232327C2 (ru) | Вентиль запорно-регулирующий |