SU1756711A1

SU1756711A1 - Control damper

Info

Publication number: SU1756711A1
Application number: SU904828068A
Authority: SU
Inventors: Владимир Захарович Аверин; Игорь Константинович Богуславский; Александр Павлович Губарев; Юрий Алексеевич Пыжиков
Original assignee: Киевский Политехнический Институт Им.50-Летия Великой Октябрьской Социалистической Революции
Priority date: 1990-04-02
Filing date: 1990-04-02
Publication date: 1992-08-23

Abstract

Изобретение относитс к арматуростро- ению и может быть использовано дл регулировани потоков жидкости и газа в трубопроводах большого диаметра Цель изобретени - уменьшение нагрузки на привод в широком диапазоне регулировани за счет установки приводного вала 3 в опорах 4 с возможностью перемещени в направлении, поперечном продольной оси корпуса 1. причем приводной вал 3 подпружинен и выполнен с выступами 6 на конце вала 3 1 з п ф-лы, 2 илThe invention relates to a valve and can be used to regulate the flow of liquid and gas in large-diameter pipelines. The purpose of the invention is to reduce the load on the drive in a wide range of regulation by installing the drive shaft 3 in the supports 4 with the ability to move in the direction transverse to the longitudinal axis of the housing. 1. moreover, the drive shaft 3 is spring-loaded and made with protrusions 6 at the end of the shaft 3 1 z p f-ly, 2 silt

Description

Изобретение относитс к арматурост- роению и может быть использовано дл регулировани потоков жидкости и газа в трубопроводах большого диаметра.The invention relates to reinforcement and can be used to regulate the flow of liquid and gas in large-diameter pipelines.

Цель изобретени w уменьшение нагрузки на привод в широком диапазоне регулировани за счет смещени плоского запорного органа в процессе его поворота в направлении, поперечном продольной оси корпуса.The purpose of the invention is to reduce the load on the actuator in a wide range of regulation due to the displacement of the flat closure member during its rotation in the direction transverse to the longitudinal axis of the housing.

На фиг. 1 изображена заслонка с разрезом по опоре приводного вала, общий вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг 1. ,FIG. 1 shows a flap with a cut on the support of the drive shaft, general view; in fig. 2 - section aa in fig 1.,

Регулирующа заслонка содержит корпус 1. размещенный в .орпусе 1 плоский запорный орган 2 с приводным валом 3, св занным с приводом поворота. Кажда из оконечностей приводного вала 3 помещена в опору 4 с пазом, в которой установлен подпружиненный ползун 5, обеспечивающий перемещение запорного органа 2 в направлении , поперечном продольной оси корпуса 1. Концы приводного вала 3 выполнены с выступами 6, имеющими овальноеThe adjusting flap comprises a housing 1. a flat locking member 2 located in the housing 1 with a drive shaft 3 connected with a rotation drive. Each of the extremities of the drive shaft 3 is placed in the support 4 with a groove in which a spring-loaded slider 5 is installed, providing movement of the locking member 2 in the direction transverse to the longitudinal axis of the housing 1. The ends of the drive shaft 3 are made with projections 6 having an oval

сечение Вершина выступэб ориентирована к регулирующему органу таким образом, что плоскость, проход ща через вершину и продольную ось приводного вала 3, составл ет с плоскостью запорного органа 2 угол а, лежащий в пределах от 0 до 30° (предпочтительно 15°) При этом высота выступа 6 составл ет 2-5% от диаметра проходного сечени корпуса 1The top of the protuberance is oriented toward the regulating member in such a way that the plane passing through the top and the longitudinal axis of the drive shaft 3 makes an angle a with the plane of the locking member 2, ranging from 0 to 30 ° (preferably 15 °). the projection 6 is 2-5% of the bore diameter of the housing 1

Регулирующа заслонка работает следующим образомThe control flap works as follows.

В полностью открытом положении запорный орган 2 расположен симметрично по оси корпуса и оказывает минимальное сопротивление потоку. Выступ 6 удален по дуге от поверхности опоры 4 Ползун 5 занимает нижнее положение, а приводной вал 6 в целом лежит в средней продольной плоскости корпуса При повороте запорного органа 2 на угол, приближающийс к 60°, что соответствует моменту возникновени возмущений в потоке, ведущих к перегрузкам привода, в контакт с опорами 4 постепенно вход т выступающие участки концов вала 3In the fully open position, the locking body 2 is located symmetrically along the axis of the body and provides minimal resistance to flow. The protrusion 6 is removed in an arc from the surface of the support 4 Slider 5 occupies the lower position, and the drive shaft 6 as a whole lies in the middle longitudinal plane of the housing. When the locking member 2 is rotated by an angle approaching 60 °, this corresponds to the moment of occurrence of disturbances in the flow leading to the drive overloads, the protruding parts of the shaft ends 3 are in contact with the supports 4

Х|X |

сл о XIsl about xi

В результате вал 3 смещаетс вместе с ползуном 5 вверх, сжима пружины ползунов. Запорный орган 2, св занный с валом 3 и занимавший до этого симметричное по отношению к корпусу 1 положение, также сме- щаетс кверху. В итоге проходное сечение между нижней кромкой регулирующего органа и корпусом увеличиваетс , а между верхней кромкой и корпусом - уменьшаетс на такую же величину. Максимальное сме- щение рабочего органа соответствует такому углу поворота приводного вала 3, при котором с опорой 4 контактирует наиболее выступающий по периметру участок конца вала 3 В описываемом варианте таким уча- стком вл етс точка овального сечени с наименьшим радиусом кривизны, В результате перераспределени площадей проходного сечени сопротивление потоку в щели под рабочим органом становитс меньше, чем над ним. Больша часть расхода проходит через щель с меньшим сопротивлением, расход же через верхнюю щель уменьшаетс и обтекание в верхней части заслонки приближаетс с увеличением угла поворота к гидростатическому распределению давлени . Поскольку сумма динамического и статического давлени в точках по высоте проходнбго сечени почти посто нна, е зоне ослабленной динамики потока (верхн часть корпуса) давление на поверхности запорного органа возрастает, а в зоне интенсивного течени - уменьшаетс . ВAs a result, the shaft 3 is displaced upward with the slider 5, compressing the spring of the slider. The locking member 2, which is connected to the shaft 3 and previously occupied a position that is symmetrical with respect to the housing 1, also moves upwards. As a result, the flow area between the lower edge of the regulator and the housing increases, and between the upper edge and the housing decreases by the same amount. The maximum displacement of the working body corresponds to such an angle of rotation of the drive shaft 3, in which the support of the most protruding part of the shaft end 3 on the perimeter. The cross section of the flow resistance in the gap under the working body becomes less than above it. Most of the flow passes through the slit with less resistance, while the flow through the top slit decreases and the flow in the upper part of the valve approaches the hydrostatic distribution of pressure as the angle of rotation increases. Since the sum of the dynamic and static pressure is almost constant at points along the height of the passage section, in the zone of weakened flow dynamics (upper part of the body) the pressure on the surface of the closure member increases, and in the zone of intense flow it decreases. AT

результате создаетс крут щий момент, направленный в сторону открывани заслонки . Поскольку при равенстве площадей проходного сечени над и под рабочим органом крут щий момент направлен в сторону закрыти , то благодар по влению обратного момента привод заслонки оказываетс в значительной степени разгруженным . При повороте приводного вала в обратную сторону выступающие участки на его концах уход т от контакта с опорами 4, ползуны 5 под действием пружин перемещаютс вниз до упора, а запорный орган 2 занимает свое исходное симметричное относительно корпуса 1 положение.As a result, a torque is generated in the direction of the flap opening. Since, with equal areas of the flow area above and below the working member, the torque is directed towards the closing side, due to the reverse torque, the damper drive is substantially unloaded. When the drive shaft is rotated in the opposite direction, the protruding portions at its ends move away from contact with the supports 4, the sliders 5 under the action of the springs move down to the stop, and the locking member 2 takes up its original symmetrical position relative to the housing 1.

Claims

1. A regulating damper comprising a housing, a flat locking member housed in the housing, with a drive shaft mounted in the housing on the supports, and an actuator, such that, in order to reduce the load on the drive in a wide adjustment range, the drive shaft is installed on the supports with the possibility of movement in the direction transverse to the longitudinal axis of the housing, and spring-loaded, and the ends of the drive shaft are made with protrusions interacting with the surface of the supports,

2. A flap according to claim 1, characterized in that the ends of the drive shaft are oval in cross section.

FIG. 2