SU1752993A1 - Рабочее колесо турбомашины - Google Patents

Abstract

Использование: в ступен х паровых и газовых турбин. Сущность изобретени : на диске 1 установлены рабочие лопатки с бандажами 2 и хвостовиками 4. Плавные переходы между корневыми и периферийными участками сопр жений профилей 3 рабочих лопаток выполнены с радиусами скруглени  в зависимости от относительного шага t/b рабочей решетки в сечении по среднему диаметру рабочего колеса 4 ил. 8-6

Description

фМ

Изобретение относитс  к турбостроению , в частности к рабочим колесам турбомагаины, и может бить использовано при проектировании и модерниза- ции ступеней паровых и газовых турбин.

Известно рабочее колесо турбомаши- ны, содержащее лопатки с бандажом, хвостовиками и профильной частью между ними. Радиусы закруглений в ю местах перехода профильной части лопаток к бандажу или хвостовику выбраны лишь по услови м прочности

Известно также рабочее колесо - турбомашины, содержащее лопатки с is цельнофрезерованными бандажами, профильной частью и хвостовиками, при этом профильные части установлены с относительным шагом t/b в корневом сечении в диапазоне t/b 0,54-0,69, 20 (где t - шаг, a b - .хорда профильной части лопатки, а радиусы закруглени  перехода от хвостовика к профильной части R - (0,075-0,221) Ъ. В периферийном сечении рабочих лопаток отно- 25 сительный шаг измен етс  в диапазоне t/b 0,62-0,77, а радиусы закруглений перехода от бандажа к профильной части - в диапазоне R (0,042- 0,187) Ь,30

Целью изобретени   вл етс  повышение экономичности турбомашины,, Поставленна  цель достигаета  тем, что в

диаметру рабочего колеса имеют одинаковую хорду b (фиг.З).

Корневой и периферийный участки сопр жений имеют плавные переходы, выполненные по радиусу R, определ емому из соотношений R (0,04- 0,13)Ь при относительном шаге между профильными част ми (фиг. 4) t/b 0,78-1,00 или радиусу R (0,01- 0,04)-b при t/b 0,55-0,78.

Колесо турбомагаины работает следующим образом.

Рабочее тело поступает на профильную часть 3 лопаток и приводит диск 1 во вращение. В межлопаточном канале , образованном профильными част ми 3 двух соседних лопаток диска 1, бан- дажом 2 и хвостовиком 4, возникают вторичные перетекани  рабочего тела с вогнутой части профил  на выпуклую1 часть. При этом в угловых зонах межлопаточного канала, т.е. на участках плавных переходов профил  лопатки на торцевые ограничивающие поверхности, обычно образуютс  завихрени , интенсивность , которых зависит от величины относительного шага t/b и радиуса R сопр жений переходов. Благодар  предложенным оптимальным радиусам закруглений и соответствующим им относительным шагам t/b завихрени  вторичных потоков рабочего тела в данном колесе турбомашины практически исключены.

рабочем колесе турбомашины, включающем

выполненные с бандажами и хвостовика- ,- В результате этого снижаютс  общие .„ „5 потери энергии в ступени турбомашины

Claims (1)

1. и соответственно повышаетс  ее экономичность . Надежность рабочего колеса при этом не снижаетс . Формула изобретени  Рабочее колесо турбомашины, включающее выполненные с бандажами и хвостовиками лопатки, профили которых в сечении по среднему диаметру рабочего колеса имеют одинаковые хорды и расположены с одинаковым шагом, а их корневой и периферийный участки сопр жений выполнены с плавными переходами , отличающеес  тем, что, с целью повышени  экономичности, переходы выполнены по радиусу, определ емому из соотношений R (0,04-0,13)-b при t/b 0,78-1,00; R (0,01-0,04)-Ь при t/b 0,55-0,78 где R - радиус перехода; 55 , ь - хорда профил 1 лопатки в сечении по среднему диаметру

   ми лопатки, профили которых в сечении по среднему диаметру -рабочего колеса имеют, одинаковые хорды b и расположены содинаковым шагом t, а их корневой и периферийный участки сопр жений Q выполнены с плавными переходами по радиусу R, определ емому согласно изобретению из соотношений (0,04-0,13)-Ъ при t/B 0,78- 1,00;

   R (0,01-0,04) b при t/b 0,55- 0,78.

   На фиг, 1 представлено рабочее колесо турбомашины (фрагмент); на фиг. 2 - разрез рабочей лопатки А-А на фиг. 1; на фиг, 3 - сечение Б-Б по среднему диаметру рабочего колеса на фиг, 1; на фиг. 4 - сечение В-В на фиг. 2.

   45

   50

   Рабочее колесо турбомашины содержит диск 1, по периферии которого установлены рабочие лопатки с бандажами 2, профильной частью 3 и хвостовиками 4. Профили лопаток по среднему

   рабочего колеса; t - шаг в сечении по среднему диаметру рабочего колеса.

   диаметру рабочего колеса имеют одинаковую хорду b (фиг.З).

   Корневой и периферийный участки сопр жений имеют плавные переходы, выполненные по радиусу R, определ емому из соотношений R (0,04- 0,13)Ь при относительном шаге между профильными част ми (фиг. 4) t/b 0,78-1,00 или радиусу R (0,01- 0,04)-b при t/b 0,55-0,78.

   Колесо турбомагаины работает следующим образом.

   Рабочее тело поступает на профильную часть 3 лопаток и приводит диск 1 во вращение. В межлопаточном канале , образованном профильными част ми 3 двух соседних лопаток диска 1, бан- дажом 2 и хвостовиком 4, возникают вторичные перетекани  рабочего тела с вогнутой части профил  на выпуклую1 часть. При этом в угловых зонах межлопаточного канала, т.е. на участках плавных переходов профил  лопатки на торцевые ограничивающие поверхности, обычно образуютс  завихрени , интенсивность , которых зависит от величины относительного шага t/b и радиуса R сопр жений переходов. Благодар  предложенным оптимальным радиусам закруглений и соответствующим им относительным шагам t/b завихрени  вторичных потоков рабочего тела в данном колесе турбомашины практически исключены.

   рабочего колеса; t - шаг в сечении по среднему диаметру рабочего колеса.

   6-6

   9эиг.З

   Составитель И.Гриценко Редактор Л.Волкова Техред М.Моргентал Корректор С.Патр ушева

   Заказ 2

   7°45

   Тираж ff Л

   ВНИИПИ Государственного комитета по изобретени м и открыти м при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д. 4/5

   Производственно-издательский комбинат Патент, г.Ужгород, ул. Гагарина,101

   Подписное