SU1751489A1 - Plain bearing for submersible motor - Google Patents
Plain bearing for submersible motor Download PDFInfo
- Publication number
- SU1751489A1 SU1751489A1 SU894773095A SU4773095A SU1751489A1 SU 1751489 A1 SU1751489 A1 SU 1751489A1 SU 894773095 A SU894773095 A SU 894773095A SU 4773095 A SU4773095 A SU 4773095A SU 1751489 A1 SU1751489 A1 SU 1751489A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- channels
- housing
- relative
- cylindrical surface
- axial
- Prior art date
Links
Landscapes
- Motor Or Generator Frames (AREA)
- Sliding-Contact Bearings (AREA)
Description
пол и остаточна динамическа неуравновешенность ротора. Наличие зазора и вибрации приводит к тому, что корпус удар ет о статор, который часть энергии демпфирует , а часть отражает на корпус подшипника, вследствие чего происход т упом нутые проворот корпуса и износ поверхностей.the floor and residual dynamic unbalance of the rotor. The presence of a gap and vibration causes the housing to strike the stator, which part of the energy damps and partly reflects onto the bearing housing, as a result of which the said body turning and surface wear occur.
Целью изобретени вл етс повышение надежности подшипника путем обеспечени его демпфирующих свойств и исключени проворота корпуса 6 статоре.The aim of the invention is to increase the reliability of the bearing by ensuring its damping properties and excluding the rotation of the housing 6 to the stator.
Поставленна цель достигаетс тем, что в подшипнике скольжени дл погружного электродвигател , содержащем втулку и корпус с аксиальными каналами дл подвода смаэочно-охлаждающей жидкости, выполненными на одинаковом угловом рассто нии друг относительно друга, упом нутые аксиальные каналы выполнены на внутренней и внешней цилиндрической поверхност х корпуса. На каждой из упом нутых поверхностей корпуса выполнено по три канала с соотношением угловых размеров каналов, выполненных на внутренней поверхности корпуса, к угловым размерам каналов, выполненных на внешней поверхности корпуса, относительно соответствующих дуг окружностей, составл ющим значение (0,8-1):1. Глубина каналов составл ет 1/5-1/3 толщины корпуса дл каналов, выполненных на внешней цилиндрической поверхности, и 1/3-1/2 толщины корпуса дл каналов, выполненных на внутренней цилиндрической поверхности.The goal is achieved by the fact that in a sliding bearing for a submersible electric motor comprising a sleeve and a housing with axial channels for supplying a cooling fluid made at the same angular distance relative to each other, said axial channels are formed on the inner and outer cylindrical surfaces of the housing . On each of the said housing surfaces, there are three channels each with a ratio of the angular dimensions of the channels made on the inner surface of the case to the angular dimensions of the channels made on the outer surface of the case relative to the corresponding circular arcs constituting the value (0.8-1): one. The depth of the channels is 1 / 5-1 / 3 of the body thickness for the channels formed on the outer cylindrical surface and 1 / 3-1 / 2 of the body thickness for the channels made on the inner cylindrical surface.
Размер каждого аксиального канала относительно соответствующей внешней или внутренней дуги окружности, упом нутых цилиндрических поверхностей составл ет 30-60°, а суммарный размер этих каналов относительно дуги окружности, выполненных на одной цилиндрической поверхности составл ет 90-180°.The size of each axial channel relative to the corresponding external or internal circular arc, said cylindrical surfaces is 30-60 °, and the total size of these channels relative to the circular arc made on one cylindrical surface is 90-180 °.
При изготовлении подшипников с наружным диаметром, превышающим 60 мм, целесообразно на каждой цилиндрической поверхности корпуса выполнить по п ть аксиальных каналов с теми же соотношени ми размеров, что и дл трех каналов.In the manufacture of bearings with an outer diameter greater than 60 mm, it is advisable on each cylindrical surface of the housing to perform five axial channels with the same size ratios as for the three channels.
Выполнение аксиальных каналов указанной формы и размеров позвол ет придать участкам корпуса наход щимс между двум радиусами, проведенными через середину любых двух соседних каналов, конструкцию рессоры. Упом нутые участки, работающие как рессора, придают подшипнику демпфирующие свойства.The implementation of axial channels of the specified shape and size allows the hull areas between the two radii drawn through the middle of any two adjacent channels to be given a spring design. These areas, operating as a spring, give the bearing damping properties.
На фиг. 1 и 2 представлена схема установки подшипника скольжени в погружном электродвигателе; на фиг. 3 - схема корпуса подшипника.FIG. Figures 1 and 2 show the installation of the slide bearing in a submersible electric motor; in fig. 3 is a diagram of the bearing housing.
Подшипник скольжени содержит стальную втулку 1, установленную на валу 2 ротора посредством шпонки 3. На втулке 1 установлен корпус 4 подшипника. Корпус 4The sliding bearing comprises a steel bushing 1 mounted on the rotor shaft 2 by means of a key 3. A bearing casing 4 is mounted on the bushing 1. Building 4
размещен в расточке статора 5. Сам статор собран в корпусе 6 погружного электродвигател и имеет пазы 7, в которые укладываетс обмотка упом нутого статора. На внешней цилиндрической поверхности 8placed in the bore of the stator 5. The stator itself is assembled in the casing 6 of the submersible electric motor and has grooves 7 in which the winding of said stator is placed. On the outer cylindrical surface 8
0 корпуса 4 выполнены аксиальные каналы 9. дл прохождени смазочно-охлаждающей жидкости. Размер Q канала 9 относительно дуги окружности поверхности 8 составл ет 40°. Глубина h канала 9 составл ет 1/3 тол5 щины N корпуса. На внутренней цилиндрической поверхности 10 выполнены аксиальные каналы 11. Размер q канала 11 относительно дуги окружности поверхности 10 составл ет 40°, а глубина Н равна 1/30 of the housing 4, axial channels 9 are provided for the passage of a cutting fluid. The size Q of the channel 9 relative to the arc of the circumference of the surface 8 is 40 °. The depth h of channel 9 is 1/3 of the thickness N of the shell. Axial channels 11 are formed on the inner cylindrical surface 10. The size q of the channel 11 relative to the arc of the circumference of the surface 10 is 40 °, and the depth H is 1/3
0 толщины корпуса 4. Каждый участок 12 корпуса 4, расположенный между двум радиусами R, проведенными через середины двух смежных кана ог 9, имеет конструкцию рессоры , что придает подшипнику демпфиру5 ющие свойства.0 of the housing thickness 4. Each section 12 of the housing 4, located between two radii R, conducted through the midpoints of two adjacent channels 9, has a spring design, which gives the bearing damping properties.
При включении электродвигател под воздействием пускового момента и наличии зазора между корпусом 4 и статором 5 происходит самоустановка корпуса 4. Затем вWhen you turn on the electric motor under the influence of the starting torque and the presence of a gap between the housing 4 and the stator 5, the housing 4 is self-installed
0 момент воздействи рабочей динамической нагрузки Р на поверхность 10 корпус 4, име рессорные участки 12, упруго деформирует и измен ет свою форму на эллиптическую. При этом размер корпуса по большей оси0 the moment of impact of the working dynamic load P on the surface 10 of the body 4, having spring sections 12, elastically deforms and changes its shape to elliptical. The size of the body along the major axis
5 эллипса становитс таким, что выбирает все допустимые зазоры и плотно устанавливаетс в статоре, тем самым исключа проворот корпуса 4. Участки 12 корпуса 4 воспринимают вибрацию и динамическиеThe 5th ellipse becomes such that it selects all permissible gaps and fits tightly in the stator, thereby eliminating the rotation of the housing 4. The sections 12 of the housing 4 perceive vibration and dynamic
0 нагрузки, по вл ющиес в процессе работы , и демпфируют их.0 loads that occur during operation and dampen them.
Необходимо отметить особенность работы погружного электродвигател , заключающуюс в том, что корпус 4 подшипникаIt is necessary to note the feature of the work of the submersible electric motor, which consists in the fact that the bearing housing 4
5 скольжени должен иметь возможность свободного осевого перемещени , так как тем- .пературное расширение ротора при отношении диаметра к длине 1.60-1:80 может достигать величины 2-3 мм5 should have the possibility of free axial movement, since the temperature-expansion of the rotor with a diameter to length ratio of 1.60-1: 80 can reach a value of 2-3 mm.
0 Использование подшипника предлагаемой конструкции позвол ет осуществл ть свободное осевое перемещение и в то же врем преп тствует провороту его в статоре .0 The use of the bearing of the proposed design allows free axial movement and at the same time prevents it from turning in the stator.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU894773095A SU1751489A1 (en) | 1989-10-20 | 1989-10-20 | Plain bearing for submersible motor |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU894773095A SU1751489A1 (en) | 1989-10-20 | 1989-10-20 | Plain bearing for submersible motor |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1751489A1 true SU1751489A1 (en) | 1992-07-30 |
Family
ID=21486677
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU894773095A SU1751489A1 (en) | 1989-10-20 | 1989-10-20 | Plain bearing for submersible motor |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1751489A1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2748630C1 (en) * | 2020-09-22 | 2021-05-28 | Акционерное общество "Новомет-Пермь" | Submersible oil-filled electric motor |
-
1989
- 1989-10-20 SU SU894773095A patent/SU1751489A1/en active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2748630C1 (en) * | 2020-09-22 | 2021-05-28 | Акционерное общество "Новомет-Пермь" | Submersible oil-filled electric motor |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4674356A (en) | Dynamic rotational counterbalance structure | |
| US5230616A (en) | Rotary compressor with shaft balancers | |
| US4772135A (en) | Bearing arrangement for the impellers of the compressor and the turbine in the turbine housing that are arranged next to one another on a shaft of a rotor shaft | |
| EP1895178A2 (en) | Resilient mount of uniform stiffness | |
| WO1997040286A2 (en) | Torsional and translational vibration removing device | |
| KR20080040000A (en) | Damper element of bearing, method of manufacturing damper element, bearing, and gas turbine engine | |
| US4141605A (en) | Bearing | |
| CN107532505B (en) | Rotary machine | |
| CA1114851A (en) | Mechanical seal assembly | |
| SU1751489A1 (en) | Plain bearing for submersible motor | |
| WO1998026190A1 (en) | Rolling element bearing system with improved damping | |
| KR910012547A (en) | Rotary compressor | |
| KR200301648Y1 (en) | Rotating shaft | |
| US5199797A (en) | Oil ring and oil-ring guide system for sleeve bearings | |
| US4787132A (en) | Method of making dynamic rotational counterbalance structure | |
| JP2000027870A (en) | Alternator ball bearing | |
| WO2018043338A1 (en) | Rotary machine | |
| US10215186B1 (en) | Rotary machine providing thermal expansion compensation, and method for fabrication thereof | |
| US5022835A (en) | Hermetic compressor with crankshaft having eccentric piston portion with hydrodynamic wedge | |
| US3982860A (en) | Thrust bearings for slant axis rotary mechanisms | |
| JP4375536B2 (en) | Rolling bearing | |
| US3661433A (en) | Self-aligning bearing | |
| CN216788978U (en) | Long-life reinforced lubrication oil-retaining bearing | |
| JPH0218241Y2 (en) | ||
| RU2099606C1 (en) | Elastodamping support for rotor |