SU1751342A1 - Узел креплени перегружател к горной машине - Google Patents

Abstract

Использование1 горное машиностроение Сущность изобретени : передний конец перегружател  выполнен с опорно-поворотной платформой дл  взаимодействи  с почвой выработки . Платформа соединена с корпусом горной машины посредством шарнирно закрепленных траверсы и дополнительного гидроцилиндра . Гидросистема комбайна снабжена дополнительным гидрораспределителем Полости дополнительного гидроцилиндра соединены со сливом гидросистемы в рабочем положений. .

Description

Изобретение относитс  к горной технике и может быть использовано в конструкци х проходческих комбайнов, буропогрузочных и других машин, имеющих прицепной перегружатель .

На всех указанных машинах перегружатель устанавливаетс  с помощью прицепного устройства

Известны горные машины, в которых перегружатель соединен с корпусом машины шарниром, как например, в комбайне ПК-ЭР, а также в виде двойного шарнира.

Недостатком такой установки прицепного перегружател   вл етс  то, что передний конец подвесного перегружател  не имеет опоры на почву, т е подвешен кон- сольно на машине, в св зи с чем задний конец его необходимо крепить каким либо переходным узлом на последующее транспортном средстве В обоих приведенных примерах это выполнено в виде каретки с шарнирами, перемещающейс  вдоль дополнительного перегружател  или транспортера

Кроме того, недостатком такой конструкции  вл етс  то, что масса перегружател  дополнительно нагружает заднюю часть машины, смеща  центр т жести последнего назад, что снижает устойчивость комбайна при работе, когда желательно смещение центра т жести вперед, что способствует более эффективной работе машины.

Недостатком  вл етс  также то, что при работе машины перегружатель не предохранен от динамических нагрузок и при рез- ких вертикальных перемещени х хвостовой части машины одновременно происход т вертикальные перемещени  переднего конца перегружател , в результате чего может произойти сбрасывание материала на почву , т е, ухудшение условий перегрузки, следовательно снижение эффективности работы машины.

3

OJ 4Ь. ч

Наиболее близким к предлагаемому по количеству совпадающих признаков и назначению  вл етс  проходческий комбайн 5-100(или5-200).

Б данном комбайне передн   часть рамы прицепного перегружател  шарнирно соединена с хвостовой частью корпуса комбайна , при этом перемещение в вертикальной и гЬ ризо нтальной плоскост х осуществл етс  с помощью гидроцилиндров , управл емых гидрораспределител ми. Перегружатель  вл етс  как бы одним целым с машиной и легко управл етс  с места машиниста.

Недостатком комбайна  вл етс  то, что подвеска перегружател  и хвостовой части комбайна приводит к раскачке всей системы комбайн-перегружатель и в результате колебаний дополнительной массы (перегружатель ) от измен ющихс  нагрузок исполнительного органа происходит смещение координат центра давлени , потер  устойчивости , нестабильность режима резани  и формирование дополнительных динамических нагрузок на все системы комбайна.

Кроме того, отсутствие гарантированного необходимого зазора в месте перегрузки горной массы между концевой частью конвейера и приемной частью перегружател  может привести к самозат гиванию горной массы холостой ветвью конвейера.

Все эти недостатки снижают эффективность работы горной машины.

Целью изобретени   вл етс  повышение эффективности работы машины.

Поставленна  цель достигаетс  за счет того, что передний конец перегружател  выполнен с опорно-поворотной платформой дл  взаимодействи  с почвой выработки, котора  (платформа) соединена с корпусом горной машины посредством шарнирно закрепленных траверсы и дополнительного гидроцилиндра, а гидросистема снабжена дополнительным гидрораспределителем, при этом полости дополнительного гидроцилиндра соединены со сливом гидросистемы в рабочем положении.

На фиг. 1 изображена горна  машина, вид сбоку; на фиг. 2 - устройство, вид сбоку; на фиг. 3 - система управлени  дополнительным гидроцилиндром; на фиг. 4 -транспортное положение.

В хвостовой части горной машины 1 на ее корпусе 2 закреплен конвейер машины 3, с которого перегружаема  горна  масса ссыпаетс  на прицепной перегружатель 4 Прицепной перегружатель присоединен к хвостовой части машины 5 с помощью узла, состо щего из опорно-поворотной платформы 6 и траверсы 7 с горизонтальными шарнирами 8 и 9 установленной между корпусом машины 2 и опорно-поворотной платформой 6. На опорно-поворотную платформу опираетс  передний конец перегружател  4 и крепитс  на ней с помощью горизонтального шарнира 10, вокруг которого от может поворачиватьс  в вертикальной плоскости посредством гидроцилиндра 11. а в горизонтальной плоскости перегру0 жатель поворачиваетс  посредством цилиндров 12. Траверса 7 соединена с хвостовой частью машины дополнительным гидроцилиндром 13, управл емым гидрораспределителем 14 (фиг. 3).

5 Гидрораспределитель в системе управлени  дополнительным гидроцилиндром 13 установлен таким образом, что во врем  работы машины обе полости дополнительного гидроцилиндра соединены со сливом. За0 дний конец прицепного перегружател  может быть также присоединен к корпусу машинь Тросовой подвеской 15.

Устройство работает следующим образом .

5При транспортировке машины своим ходом шток дополнительного гидроцилиндра 13 вт нут, опорно-поворотна  платформа 6 подн та и перегружатель 4 благодар  траверсе 7 и тросовой подвеске 15 находитс  в подве0 шенном состо нии. Во врем  работы машины опорно-поворотна  платформа опускаетс  на почву, а гидрораспределитель 14 переключаетс  так, что обе полости дополнительного гидроцилиндра 13 соедин ютс  со сливом, в

5 результате чего динамические нагрузки, поглощаемые гидроцилиндром 13, не передаютс  на системы машины,

Така  конструкци  способствует рациональному размещению центра т жести ма0 шины во врем  работы (происходит смещение его вперед) и при транспортировке (смещение назад).

Кроме того, улучшаютс  услови  перегрузки , так как между концевой частью кон5 вейера и приемной частью перегружател  сохран етс  необходимый зазор, не позвол ющий зат гивание горной массы холостой ветвью конвейера. Все это повышает эффективность работы машины.

Claims (1)

1. 0 Формула изобретени 

   Узел креплени  перегружател  к горной машине, включающий гидроцилиндры поворота в горизонтальной и вертикальной плоскост х , шарнирно соединенные с корпусом

   5 горной машины, и гидросистему с гидрораспределителем , отличающийс  тем, что, с целью повышени  эффективности работы узла путем снижени  динамических нагрузок , и повышени  устойчивости при работе, передний конец перегружател  выполнен с

   опорно-поворотной платформой дл  взаимодействи  с почвой выработки, при этом платформа соединена с корпусом горной машины посредством шарнирно закрепленной траверсы и дополнительного гидроцилиндра , один конец которого шарнирно

   закреплен на корпусе горной машины,   другой - на траверсе, а гидросистема комбайна снабжена дополнительным гидрораспределителем , при этом полости дополнительного гидроцилиндра соединены со сливом гидросистемы в рабочем положении

   i ч

   Носос. Клапан Предохранительный.

   Редактор Н.Горват

   Фиг. It

   Составитель Г.П.Середн ков

   Техред М.МоргенталКорректор Н.Король

   fe