SU174409A1 - Машина для испытания образцов на износ и трение - Google Patents

Description

Известны машйны дл  испытани  образцов на износ и трение путем обкатывани  их один относительно другого, снабженные нагружающим устройством и механизмом измерени  момента трени . Нагружающее устройство содержит подвижную каретку и нагрузочную шестерню.

Наличие ма тникового устройства дл  измерени  крут щего момента сил трени  между образцами испытуемого материала не позвол ет увеличить скорость испытани , а возвратно-постунательные движени  каретки ма тника привод т к вибрации мащины.

Циклическа  нагрузка в известных мащннах создаетс  самосто тельным и сложным узлом, который нагружает образцы посредством изгиба плоской пружины, что неудобно в эксплуатации .

Предлагаема  машина отличаетс  от известных тем, что она содержит узлы статического II дипамического на1ружений испытуемых образцов . Узел статического нагружени  представл ет собой цилиндрическую шштовую пружину , скручивание которой осуществл етс  черв чной парой. При скручивании происходит иаложеиие статической нагрузки па испытуемые образцы. Дл  наложени  циклической нагрузки используетс  регулируемый эксцеитрик, периодически скручивающий и раскручивающий цилиндрическую пружину.

Дл  измерени  момента трени  в механизме измерени  установлены дифференциальный механизм и скручивающа с  цилиндрическа  пружина. Это позвол ет упростить конструкцию нагружающего устройства, сделать машину более универсальной и удобной в эксплуатации .

На чертеже изображена схема машины дл  нснытани  образцов на износ и трение.

Испытуемый образец / крепитс  к торцовому кулачку 2, который имеет свободное щпоночное или шлицевое соединение с валом 5. Второй образец 4 кренитс  на валу шестерни 5. Опоры этого вала устанавливаютс  на

подвилсной каретке 6, котора  свободно вращаетс  около мерительного вала 7.

Образец 4 через систему щестерен 5, 8, 9, диск 10, вал 7, скручивающуюс  цилиндрическую пружину // и щкив 12 приводитс  двигателем /5 во вращательное движение. Сменные Н1естерни 5, 8 устанавливаютс  в зависиMOC1I1 от величппы отиосительного проскальзывани  образцов 1, 4.

Один копец цилиндрической винтовой пружины 14 жестко соедин етс  с кареткой 6, а второй конец - с нагрузочной щестерней 15, свободно сид щей на приливе шкива 12. Опоры черв ка 16 крен тс  на рычаге 17 нагрузочной шестерни 15. Рычаг 17 также свободчерв чной пары 16, 15 скручиваетс  пружина 14 и тем самым образцы 1, 4 прижимаютс  один к другому. Конец рычага 17 удерживаетс  от поворота регулируемым эксцентриком 18. Вращение эксцентрика совместно с валом 3 развивает циклическую нагрузку на образцы. Величина амплитуды циклической нагрузки регулируетс  смещением оси эксцентрика относительно оси вала 3. Величина полного нажати  образцов друг на друга снимаетс  указателем 19 со шкалы нагрузок при помощи вала 20 и шестерни 21.

Шестерн  22 неизменно св зана с валом 7 и вращаетс  вместе с ним. Шестерн  23 дифференциала при помощи шестерни 24 вращаетс  на валу 7 в противоположном нанравлении, но с той же угловой скоростью но величине, что и вал. При равных по величине угловых скорост х шестерни 23 и щкива 12 крестовина 25 дифференциала остаетс  неподвижной, а шестерни сателлита свободно вращаютс  около своих осей. При больщей угловой скорости шкива 12 (при прокручивании около мерительного вала 7) шестерни сателлита обкатывают шестерню 23. В результате этого поворот крестовины 25 будет пропорционален величине крут щего момента сил трени  между образцами . Величина момента снимаетс  указателем 26 со шкалы крут щих моментов.

Как цена делени  шкалы крут щего момента , так и цена делени  шкалы нагрузок может быть повышена посредством введени  той или иной шкалы передач. Например, сателлит может нести шестерню большого радиуса. Установка стрелок шкал производитс  на холостом ходу.

При включении двигател  13 ремень 27 приводит во вращательное движение шкив 12, который , с одной стороны, через шестерни 28, 29 приводит в движение вал 3 (образец 1). С другой стороны, шкив 12 при нагруженных образцах поворачиваетс  относительно мерительного вала 7 и тем самым скручивает цилиндрическую пружину 11. Угол скручивани  пружины, пропорциональный крут щему моменту , выноситс  указателем 26 на щкалу крут щего момента.

Механизмы измерени  крут щего момента и нагружени  образцов можно во врем  работы отключать. Разгрузка каретки 6 достигаетс  отсоединением левого конца пружины 14 от шестерни 15.

Предмет изобретени 

Claims (2)

1.Машина дл  испытани  образцов на износ и трение путем обкатывани  их один относительно другого, содержаща  нагружающее

устройство, снабженное подвижной кареткой и нагрузочной шестерней с рычагом, и механизм измерени  момента трени , отличающа с  тем, что, с целью упрощени  конструкции нагружающего устройства, она содержит цилиндрическую винтовую пружину, один конец которой св зан с подвижной кареткой, а другой - с нагрузочной щестерней, черв чную пару, котора  скручивает пружину, обеспечива  статическое нагружение испытуемых образцов , и регулируемый эксцентрик, соединенный с рычагом нагрузочной шестерни, вращением которого достигаетс  налол ение циклической нагрузки па испытуемые образцы.

2.Машина по п. 1, отличающа с  тем, что, с целью )1и  точности измерени  момента трени , в механизме измерени  установлены дифференциальный механизм и скручивающа с  цилиндрическа  пружина.

27

// W