SU1743948A1

SU1743948A1 - Roof rack of vehicle

Info

Publication number: SU1743948A1
Application number: SU904844273A
Authority: SU
Inventors: Алексей Михайлович Никитин
Original assignee: Производственное Объединение "Елабужский Завод Легковых Автомобилей"
Priority date: 1990-06-07
Filing date: 1990-06-07
Publication date: 1992-06-30

Abstract

Использование: автомобилестроение , а именно к устройствам дл перевозки груза на крыше автотранспорт- ных средств. Сущность изобретени : багажник состоит из грузовой платформы 1, полки 4, установленной с возможностью перемещени но направл ющим 3, и аэродинамического элемента 2, состо щего из гибкого тента 8 с замками-застежками 9, В выдвинутом положении нолка 4 св зана с тентом 8 при помощи ремней 7, 1 з.п.ф-лы, 3 ил„Use: automotive, namely, devices for the transport of cargo on the roof of vehicles. SUMMARY OF THE INVENTION: A trunk consists of a loading platform 1, a shelf 4 mounted for movement along a guide 3, and an aerodynamic element 2 consisting of a flexible awning 8 with fastener locks 9, In the extended position of the roll 4, it is connected with an awning 8 at using belts 7, 1 hp ff, 3 il „

Description

ФыЛFyl

Изобретение относитс к автомобилестроению и может быть использовано дл перевозки грузов на крыше легко- .вого автомобил любой марки или другого транспортного средства.The invention relates to the automotive industry and can be used for the carriage of goods on the roof of an easy car of any brand or other vehicle.

Известен багажник дл крыши автомобил , содержащий основание и крышу, петельно-замковые механизмы дл закреплени крышки и основани один относительно другогоA roof rack for a car is known, comprising a base and a roof, hinge-and-locking mechanisms for securing the cover and the base to each other.

Однако этот багажник не позвол ет перевозить крупногабаритные грузы в состо нии, обеспечивающем снижение аэродинамического сопротивлени транспортного средства с грузом.However, this trunk does not allow the transport of bulky goods in a state that provides a reduction in the aerodynamic drag of the vehicle with the load.

Наиболее близким к предлагаемому вл етс багажник транспортного средства , содержащий аэродинамический обтекатель и грузовую платформу, включающую в себ плоское днище, жестко св занное с платформой, имеющее обтекаемый профиль, боковые стенки, образованные отогнутыми вверх на высоту грузовой платформы боковыми кромками днища и шарнирно св занными с ними боковыми панел ми, и крышку, шарнирно св занную передним краем С отогнутой вверх на высоту грузовой платформы передней кромкой днища, а задним краем разъемно закрепленную к днищу с образованием острой кромки.Closest to the present invention is a vehicle trunk containing an aerodynamic fairing and a cargo platform comprising a flat bottom rigidly connected to the platform, having a streamlined profile, side walls formed by the side edges of the bottom bent up to the height of the cargo platform and hinged side panels with them, and a lid pivotally connected by the front edge With the front edge of the bottom bent up to the height of the loading platform, and the rear edge is detachably fixed to the bottom form a sharp edge.

Аэродинамический обтекатель известного багажника установлен на серийно выпускающийс багажник Поэтому между крышей транспортного средства и багажником образуетс значительный воздушный зазор, соизмеримый с размерами багажника. Это создает разрежение под обтекателем и крышей тран-- спортного средства, вызывающее завихрени набегающего потока воздуха, что приводит к увеличению аэродинамического сопротивлени транспортного средства . При помощи известного багажника без удалени скобок невозможно, не загр знив, перевозить крупногабаритные грузы.The aerodynamic fairing of a known trunk is mounted on a commercially available trunk. Therefore, a significant air gap is formed between the roof of the vehicle and the trunk, comparable to the size of the trunk. This creates a vacuum under the fairing and the roof of the vehicle, causing turbulence of the air flow, which leads to an increase in the aerodynamic drag of the vehicle. With the help of a well-known trunk, it is impossible to remove bulky loads without removing the brackets, without having to load them.

Целью изобретени вл етс расширение функциональных возможностей багажника путем снижени аэродинамического сопротивлени и устранени загр знени груза.The aim of the invention is to enhance the functionality of the trunk by reducing aerodynamic drag and eliminating contamination of the load.

Указанна цель достигаетс тем, что багажник дл транспортного средства- , установленный на крышке кузо- ва транспортного средства посредством элементов креплени и содержащий грузовую платформу, на передней кромThis goal is achieved by the fact that the trunk for a vehicle is mounted on the lid of a vehicle body by means of attachment elements and containing a loading platform on the front edge.

5five

00

5five

ке которой юарнирно установлен с возможностью поворота аэродинамический обтекатель, имеющий профилированную крышку и боковые стенки и образующий закрытое пространство дл размещени груза между платформой и обтекателем, снабжен уплотнительным элементом и выдвижной каркасной полкой, установленной с возможностью перемещени по горизонтальным направл ющим и с возможностью фиксации в любом промежуточном положении, причем по крайней мере два элемента креплени багажника к крыше установлены на конце каркасной полки, а уплотнительный элемент выполнен в виде гофрированного гибкого элемента, св занного с боковыми стенами обтекател и грузовой платформой , при этом багажник снабжен дополнительным гибким тентом, расположенным во внутреннем пространстве обтекател „The aerodynamic fairing, which has a shaped lid and side walls and forms an enclosed space for placing cargo between the platform and the fairing, is equipped with a sealing element and a sliding frame shelf that can be mounted along horizontal guides and can be fixed in any direction. intermediate position, with at least two elements securing the trunk to the roof mounted on the end of the frame shelf, and sealing element is a corrugated flexible element associated with the side walls of the cowl and the loading platform, while the trunk is equipped with an additional flexible tarpaulin, located in the interior of the cowl "

На фиг. 1 и 2 представлен багажник транспортного средства, две проекции , на фиг 3 - разрез А-А на фиг.1.FIG. 1 and 2 show the trunk of a vehicle, two projections; FIG. 3 shows section A-A in FIG. 1.

Багажник транспортного средства состоит из грузовой платформы 1 и аэродинамического обтекател 2. Плат- 0 Ф°Рна 1 снабжена каркасной полкой 4, установленной с возможностью перемещени но направл ющим 3, которые выполнены на платформ%. Полка 4 в выдай нутом состо нии закреплена к крыле автомобил элементом креплени кар касной полки 5 и снабжена П-образной полкой с тентом 6 и ремн ми 7. К выходу багажника по периметру прикреплен гибкий тент 8, имеющий замки-за- стежки 9. По линии разъема обтекател 2 и платформы 1 установлен гофрированный гибкий уплотнительный элемент 10The luggage compartment of the vehicle consists of a cargo platform 1 and an aerodynamic skirt 2. Platform 0 Ф ° Рна 1 is equipped with a frame shelf 4 mounted with the possibility of moving but guides 3, which are made on% platforms. Shelf 4 in discharged condition is fastened to the fender of the car by the fastening element of the car shelf 5 and provided with a U-shaped shelf with an awning 6 and belts 7. A flexible awning 8 with locks-fasteners 9 is attached to the exit of the trunk along the perimeter connector line of the fairing 2 and platform 1 is installed corrugated flexible sealing element 10

Грузова платформа 1 закреплена .- на крыше автомобил с зазором не более ,10 мм, что обеспечивает снижение аэродинамических потерь. Платформа 1 и обтекатель 2 соединены шарнирно и выполнены методом штамповки из полипропилена , армированного стекловолокном . Каркасна полка 4, собранна из металлических штампованных профилей, выдвигаетс по направл ющим 3 и фиксируетс на крыше автомобил Ока с помощью элемента креплени каркасной полки 5р соединенного с П-образной рамкой 6 с тентом. К выходу ба- .гажника с учетом угла наклона обтекател , завис щего от габаритов гру5Cargo platform 1 is fixed .- on the roof of the car with a gap of no more than 10 mm, which ensures a reduction in aerodynamic losses. The platform 1 and the fairing 2 are connected pivotally and made by stamping from polypropylene, reinforced with fiberglass. The frame shelf 4, assembled from metal stamped profiles, is extended along the guides 3 and fixed on the roof of the Oka by means of the fastening element of the frame shelf 5p connected to the U-shaped frame 6 with an awning. To the output of the bazhnik, taking into account the angle of inclination of the fairing, depending on the dimensions of the cargo

00

5five

Фм.ЈFm.Ј

Фи 3Phi 3

10ten

Claims

The claims • 1. A vehicle luggage carrier mounted on a vehicle body cover by means of fastening elements and comprising a loading platform, which is pivotally mounted on a front cover with a pivotable aerodynamic fairing having a profiled buckle and side walls and forming an enclosed space for placing cargo between the platform and the fairing , with the exception of jq so that, in order to expand the functionality of the trunk by reducing aerodynamic drag and In order to prevent contamination of the cargo, the trunk is equipped with a sealing element15 and a retractable frame shelf installed with the possibility of moving along horizontal rails and with the possibility of fixing in any intermediate position, with at least 20 elements for securing the trunk to the roof mounted on the end of the frame shelf, and the sealing element made in the form of a corrugated flexible element connected 25 with the side walls of the fairing and the loading platform.

2. The trunk on π. 1, on the basis of the fact that it is equipped with an additional flexible tent located in the inner space of the fairing. .

A ~ A