SU1742645A1 - Силоизмерительное устройство - Google Patents
Силоизмерительное устройство Download PDFInfo
- Publication number
- SU1742645A1 SU1742645A1 SU904834954A SU4834954A SU1742645A1 SU 1742645 A1 SU1742645 A1 SU 1742645A1 SU 904834954 A SU904834954 A SU 904834954A SU 4834954 A SU4834954 A SU 4834954A SU 1742645 A1 SU1742645 A1 SU 1742645A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- reverser
- elements
- pressure
- pressure element
- force
- Prior art date
Links
Landscapes
- Force Measurement Appropriate To Specific Purposes (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к приборостроению . Цель изобретени - повышение точности измерени силы путем защиты датчика от поперечных сил и предотвращени перекоса нажимных элементов реверсоров . Сила передаетс от проушины 13 к первому реверсору, состо щему из силовво- д щего элемента 5 и параллельно расположенного с ним нажимного элемента 3, жестко скрепленных перпендикул рными к ним трем т гами 7, и от него через датчик 1 - к второму реверсору, включающему па
Description
Изобретение относитс к измерительной технике и может примен тьс дл измерени силы при т говых испытани х транспортных машин, например гусеничных т гачей-транспортеров.
Известно силоизмерительное устройство , содержащее два реверсора, каждый из которых выполнен в виде силоввод щего и нажимного параллельно расположенных элементов, жестко скрепленных с перпен- дикул рно размещенными относительно них т гами, и датчик силы сжати , закрепленный на нажимном элементе первого реверсора и установленный с возможностью взаимодействи с нажимным элементом второго реверсора, т ги которого установлены в направл ющих отверсти х, выполненных з нажимном элементе первого реверсора.
Недостатком такого устройства вл ет- с то, что при измерении силы при движении испытуемой транспортной машины в натурных услови х, возникает дополнительна погрешность измерени силы, вызванна незащищенностью датчика силы от паразитных нагрузок (изгибающих усилий, поперечных сил).
Целью изобретени вл етс повышение точности измерени силы путем защиты датчика силы от поперечных сил и предотв- ращени перекоса нажимных элементов реверсоров .
Указанна цель достигаетс тем, что в нажимном элементе второго реверсора вы- полнены направл ющие отверсти дл т г первого реверсора, а геометрические оси т г реверсоров расположены по одной окружности , при этом кажда т га каждого реверсора равноудалена от соседних с ней т г другого реверсора и в каждом реверсоре размещено не менее трех т г.
Торцы нажимных элементов обращенные к силоввод щим элементам, удалены друг от друга на рассто ние не менее суммы диаметра окружности расположени геометрических осей т г и максимального поперечного размера т ги.
Силоввод щее устройство снабжено охватывающим реверсоры трубчатым кожухом , жестко закрепленным на одном из реверсоров и установленным с зазором относительно другого реверсора,
На фиг. 1 изображено силоизмерительное устройство, общий вид; на фиг. 2 - сечение Б-Б на фиг, 1.
Силоизмерительное устройство содержит датчик 1 силы типа ТПА-6, нажимные элементы 2 и 3 в виде дисков с трем направл ющими ii трем крепежными отверсти ми , силоввод щие элементы 4 и 5 в виде силовых трех лапок с трем крепежными отверсти ми и резьбовым хвостовиком,т ги 6 и 7 цилиндрической формы, гайки 8 и 9, кожух 10 трубчатой цилиндрической формы, винты 11, проушины 12 и 13, жесткий стержень 14. Все отверсти в нажимных 2, 3 и силоввод щих 4, 5 элементах равномерно расположены по окружности одного диаметра . С помощью гаек 9 три т ги 7 жестко установлены в крепежных отверсти х нажимного 3 и силоввод щего 5 элементов, образу первый реверсор в виде жесткой силовой рамы. Аналогично этому три т ги 6, нажимной 2 и силоввод щий 4 элементы, гайки 8 образуют второй реверсор в виде жесткой силовой рамы. Три т ги 6 продеты сквозь направл ющие отверсти нажимного элемента 3, а три т ги 7 продеты сквозь направл ющие отверсти нажимного элемента 2. Соединение т г 6 и 7 с нажимными элементами 2 и 3 выполнено по посадке с зазором. Датчик 1 одной своей силовоспри- нимающей поверхностью ввернут в нажимной элемент 3 первого реверсора, а другой своей силовоспринимающей поверхностью контактирует с нажимным элементом 2 второго реверсора, Размеры э .ементов силоизмерительного устройств, выбраны таким образом, что А-225 мм, В 150мм;т.е. (А:В} 1,,0, где А - рассто ние между наиболее удаленными контактирующими с.
т гами участками нажимных элементов первого и второго реверсоров, измеренное вдоль продольной оси т г, рассто ние А измер етс между торцами нажимных элементов 2 и 3, обращенными к силоввод щим элементам 4 и 5; В D+d, где D - диаметр цилиндрической поверхности, на которой расположены продольные оси т г; d - диаметр направл ющих участков т г.
Кожух 10 плотно установлен на элементы 3 и 5 первого реверсора и закреплен на них винтами 11, с элементами 2 и 4 второго реверсора кожух 10 образует зазор 1,0-1,5 мм. На резьбовом хвостовике силоввод ще- го элемента 5 закреплена проушина 13, на резьбовом хвостовике силоввод щего элемента 4 закреплен стержень 14 с проушиной 12.
Работа силоизмерительного устройства происходит следующим образом.
Перед началом т говых испытаний наземного транспортного средства, например быстроходного гусеничного т гача-транспортера , силоизмерительное устройство располагают между испытуемым т гачом- транспортером и загрузочным устройством в виде прицепа. Проушину 1° пристыковывают к буксирным крюкам испытуемого т гача-транспортера , а проушину 12 - к загрузочному устройству. Во врем заезда по трассе испытуемым т га«ом-транспорте- ром через силоизмерительное устройство буксируют загрузочное устройство, а загрузочным устройством создают силу, которую необходимо измерить.
Создаваема загрузочным устройством сила передаетс к испытуемому т гачу- транспортеру через проушину 12, стержень 14, силоввод щий элемент 4, т ги 6, нажимной элемент 2, датчик 1, нажимной элемент 3, т ги 7, силоввод щий элемент 5 и проушину 13. Выход датчика 1 подключен к регистратору , например к осциллографу К-20-22 (не показано), что позвол ет производить измерени силы.
Во врем испытательного заезда возникает вертикальное перемещение и вибраци буксирных крюков испытуемого т гача-транспортера, это приводит к вертикальным перемещени м и знакопеременным вертикальным ускооеии м силоизмерительного устройства Возникающие поперечные силы инерции передаютс непосредственно с одного реверсора на другой , а не через датчик 1. Дополнительна погрешность измерени от воздействи поперечных сил не возникает.
Взаимное соприкосновение реверсоров происходит по поверхности, характерными размерами которой вл ютс
величины А и В. Выполнение этих размеров в соотношении (А:В) 1,,0 обеспечивает надежную работу подвижного соединени без перекосов, заклиниваний и заеданий .
Выполнение каждого реверсора с трем т гами исключает возможность перекоса нажимных элементов и предотвращает возникновение дополнительной погрешности
измерени .
Эксплуатаци силоизмерительного устройства осуществл етс в полевых услови х , т.е. при воздействии пыли, а также брызг воды и гр зи. Кожух 10 защищает датчик 1 и
контактирующие направл ющие поверхности обоих реверсоров от загр знени , чем повышаетс надежность работы.
Выполнение т г 6 и 7, нажимных 2 и 3, и силовзод щих 4 и 5 элементов обоих реверсоров из отдельных деталей повышает технологичность их изготовлени , упрощает сборку и обслуживание устройства во врем эксплуатации.
25
Claims (3)
- Формула изобретени1 Силоиз. Юрительное устройство, содержащее два реверсора, каждый и-s которых выполнен в виде силоввод щего инажимного параллельно расположенных элементов, жеотко скрепленных с перпендикул рно размещенными относительно них т гами, и датчик силы сжати , закрепленный на нажимном элементе первого реверсора и установленный с возможностью взаимодействи с нажимным элементом второго реверсора, т ги которого установлены Б направл ющих отверсти х, выполненных в нажимном элементе первогореверсора отличающеес тем, что, с целью повышени точности путем защиты датчика от поперечных сил и предотвращени перекоса нажимных элементов реверсоров , в нажимном элементе второго реверсоравыполнены направл ющие отверсти дл т г первого реверсора, а геометрические оси TS- г реверсоров расположены по одной окружности , при этом кажда т га каждого реверсора равноудалена от соседних с ней т гдругого реверсора и в каждом реверсоре размещено не менее трех т г,
- 2.Устройство по п. 1,отличающее- с тем, что, торцы нажимных элементов, обращенные к силоввод щим элементамудалены друг от друга на рассто ние не менее суммы диаметра окружности расположени геометрических осей т г и максимального поперечного размера т ги.
- 3.Устройство по пп. 1 и 2, отличающее с тем, что оно снабжено охватывающим реверсоры трубчатым кожухом, жестко закрепленным на одном из реверсоров иустановленным с зазором относительно другого реверсора.Ю6,8Фие.1
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU904834954A SU1742645A1 (ru) | 1990-06-05 | 1990-06-05 | Силоизмерительное устройство |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU904834954A SU1742645A1 (ru) | 1990-06-05 | 1990-06-05 | Силоизмерительное устройство |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1742645A1 true SU1742645A1 (ru) | 1992-06-23 |
Family
ID=21518559
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU904834954A SU1742645A1 (ru) | 1990-06-05 | 1990-06-05 | Силоизмерительное устройство |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1742645A1 (ru) |
-
1990
- 1990-06-05 SU SU904834954A patent/SU1742645A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Бауманн Э. Измерение сил электрическими методами -М Мир 1978, с 381, рис. 4.7аЗ. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5291131A (en) | Apparatus for measuring elongation of a circulating chain | |
DE69314091T2 (de) | Faseroptischer Sensor für Verbindungsstellen | |
US2499033A (en) | Impact dynamometer | |
DE112006003144T5 (de) | Überwachungsvorrichtung für einen rotierenden Körper | |
CN101672687B (zh) | 无基坑光纤检测铁路货车超载与偏载的装置和方法 | |
US4260034A (en) | Conveyor scale | |
US2522117A (en) | Strain measuring instrument | |
CN106767689A (zh) | 一种楔形结构光纤光栅位错计 | |
SU1742645A1 (ru) | Силоизмерительное устройство | |
IT1246916B (it) | Dispositivo di misura e procedimento di misura in un mezzo di sollevamento,in particolare in una fune di sollevamento sotto carico per dispositivi di sollevamento | |
US4148369A (en) | Vehicle weighing system transducer | |
DE19744896A1 (de) | Temperaturkompensierter, einfach installierbarer, angeschraubter Dehnungssensor | |
CN110595379B (zh) | 一种全同光纤光栅长距离隧道截面变形监测报警系统 | |
US5337618A (en) | Load sensing assembly | |
GB2298280A (en) | Extensometer | |
CN117091507A (zh) | 光纤光栅单点位移应变计、多点位移应变计及使用方法 | |
SU1651108A1 (ru) | Устройство дл замера реакций грунта и силы раст жени в гусеничной цепи при движении гусеничной машины | |
CN114486047B (zh) | 基于三向位移的法兰螺栓拉力和工作载荷在线监测方法 | |
CN111537331B (zh) | 一种机械连接结构载荷传递装置及测试方法 | |
KR102435020B1 (ko) | 구조물 처짐 계측 장치 | |
SU1182314A1 (ru) | "уctpoйctbo для зamepa cил,дeйctbующиx b гуcehичhom oбboдe tpahcпopthoгo cpeдctba" | |
SU446734A1 (ru) | Способ измерени величины зазоров в шарнирах втулочно-роликовых цепей | |
GB2062256A (en) | Measuring Stress in Chains Etc. | |
SU1437725A1 (ru) | Тензотрак | |
SU1133346A2 (ru) | Устройство дл испытани свай статической нагрузкой |