SU1733810A1 - Самоуплотн ющийс дисковый клапан с разгрузкой - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к общему машиностроению , а именно к регулирующей тру- бопроводной арматуре, и может быть использовано в клапанах дл  регулировани  больших расходов и перепадов давлений жидкой и газообразной среды в различных технологических процессах, например на тепловых электрических станци х дл  регулировани  питани  водой паровых котлов. Целью изобретени   вл етс  повышение надежности самоуплотн ющегос  дискового клапана с разгрузкой за счет регулировани  усили  на шпинделе пропорционально отношению длин плеч рычагов. Усилие разгрузки определ етс  перепадом давлений ДР Pi - Р2, площад ми активных поверхностей 8 и 9 разгрузочного плунжера 7, соотношением плеч А/В рычагов 19 и 20 и направлено в сторону, противоположную направлению действи  усили  прижати  РПр запорно-регулирующего органа 3 к седлу 2. Усилие разгрузки от плунжера 7 передаетс  тарел м 15 и 16. рычагам 19 и 20 и передаетс  через шпиндель 4 на запорно-регулиру- ющий орган 3. 1 ил. у Ё

Description

Изобретение относитс  к общему машиностроению , а именно к регулирующей трубопроводной арматуре, и может быть использовано в клапанах дл  регулировани  больших расходов и перепадов давлений жидкой или газообразной сред в различных технологических процессах, например на тепловых электрических станци х дл  регулировани  питани  водой паровых котлов.

Целью изобретени   вл етс  повышение надежности за счет регулировани  усили  разгрузки на шпинделе пропорционально отношению длин плеч рычагов. На чертеже

представлен самоуплотн ющийс  дисковый клапан с разгрузкой, общий вид.

Клапан содержит корпус 1 с расположенным в нем седлом 2 и запорно-регулиру- емым органом 3. взаимодействующим с седлом 2 и св занным через шпиндель 4. установленный в подшипниковых опорах 5, 6 с разгрузочным плунжером 7, размещенным в камере и обращенным своими торцевыми поверхност ми 8, 9 с внутренними поверхност ми камеры 10 полости 11, 12, сообщенные со сливной 13 и напорной 14 част ми трубопровода. Разгрузочный плунжер 7 с противоположных концов 8, 9 снабжен тарел ми 15, 16, а между тарел ми 15 и

VI

00 Сл) 00

О

16, и подшипниковыми опорами 5, 6 попарно на шарнирах 17 и 18 установлены разно- плечие рычаги 19, 20 с возможностью взаимодействи  короткими плечами с упом нутыми тарел ми 15, 16, а длинными пле- чами-с подшипниковыми опорами 5, 6, В седле 2 выполнены проходные отверсти  21, а в запорном регулирующем органе 3 - вырезы 22 дл  пропуска рабочей среды. Плоские уплотнительные поверхности седла 2 и запорно-регулирующего органа 3 притерты друг к другу. Полость 11 сообщена каналом 23 со сливной частью 13 трубопровода , а полость 12 - каналом 24 с напорной частью 14.

Клапан работает следующим образом.

Регулируема  рабоча  среда под давлением Pi поступает в напорную часть 14 трубопровода и через каналы, образующиес  при совпадении отверстий 21 седла 2 с вырезами 22 запорно-регулирующего органа 3 поступает в сливную часть 13 трубопровода. Поворотом запорно-регулирующего органа 3 посредством шпиндел  4 относительно своей оси измен ют площадь сечени  этих каналов, тем самым осуществл ют регулирование расхода рабочей среды.

Перепады давлений ДР Pi - Р2 напорной и сливной части трубопровода запорно- регулирующий орган 3 прижимаетс  к седлу 2, при этом усилие прижати  РПр зависит от величины перепада ДР. площади проходных отверстий, площади соприкосновени  запорно-регулирующего органа 3 с седлом 2 и усили  разгрузки. Усилие разгрузки

Рразгр. определ етс  перепадом давлений АР Pi - Р2, площад ми активных поверхностей 8 и 9 и разгрузочного плунжера 7,

д соотношением плеч рычагов 19 и 20 и

о

направлено в сторону, противоположную направлению действи  усили  прижати  РПр запорно-регулирующего органа 3 к седлу 2. Усилие разгрузки Рразгр. воспринимаетс 

плунжером 7, передаетс  тарел м 15 и 16, рычагам 19 и 20, а также через шпиндель 4 передаетс  на запорно-регулирующий орган 3, уменьша  усилие прижати  его к седлу 2.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Самоуплотн ющийс  дисковый клапан с разгрузкой, содержащий корпус с расположенным в нем седлом и запорно-регулирующим органом, взаимодействующим с седлом и св занным через шпиндель, установленный в подшипниковых опорах, с разгрузочным плунжером, размещенным в камере и образующим своими торцевыми

   поверхност ми с внутренними поверхност ми камеры полости, сообщенные со сливной и напорной част ми трубопровода, отличающийс  тем, что, с целью повышени  надежности, разгрузочный

   плунжер с противоположных концов снабжен тарел ми, а между тарел ми и подшипниковыми опорами попарно на шарнирах установлены разноплечие рычаги с возможностью взаимодействи  короткими плечами

   с упом нутыми тарел ми, а длинными плечами с подшипниковыми опорами.