SU1729883A1

SU1729883A1 - Joint vehicle for transporting self-propelled machines

Info

Publication number: SU1729883A1
Application number: SU904805724A
Authority: SU
Inventors: Валерян Карапетович Арутюнов; Михаил Давыдович Давыдов
Priority date: 1990-03-23
Filing date: 1990-03-23
Publication date: 1992-04-30

Abstract

Изобретение относитс к транспортному машиностроению и касаетс транспортных средств дл перевозки строительных и других самоходных машин. Цель изобретени - повышение эксплуатационных качеств . Сочлененное транспортное средство состоит из грузовой платформы 1, опирающейс задней частью на ходовую тележку 2, а передней соединенной с седельным т гачом посредством хобота 4. Последний соединен с грузовой платформой посредством пальцев 5, вход щих в отверсти 6 и 7 соответственно в грузовой платформе и в хоботе , и может поворачиватьс вокруг одного из пальцев 5 в горизонтальной плоскости, освобожда переднюю часть грузовой платформы , на которой монтируютс два разъемных трапа из основных звеньев 12 и съемных секций 14 дл заезда по ним самоходных машин. При этом платформа опираетс на два поворотных в вертикальной плоскости опорных устройства, фиксируемых в рабочем и транспортном положени х. 9 ил. СО сFIELD OF THE INVENTION The invention relates to vehicle engineering and relates to vehicles for the transport of construction and other self-propelled machines. The purpose of the invention is to improve performance. The articulated vehicle consists of a loading platform 1, resting its rear part on the undercarriage 2, and a front one connected to the saddle t by means of a trunk 4. The latter is connected to the loading platform by means of fingers 5 entering holes 6 and 7 respectively in the loading platform and trunk, and can rotate around one of the fingers 5 in a horizontal plane, freeing the front of the loading platform on which two detachable gangways are mounted from the main links 12 and detachable sections 14 for check in These self-propelled machines. At the same time, the platform is supported on two support devices rotating in the vertical plane and fixed in the working and transport positions. 9 il. SO with

Description

Изобретение относитс к транспортному машиностроению и касаетс транспортных средств дл перевозки строительных и других самоходных машин.FIELD OF THE INVENTION The invention relates to vehicle engineering and relates to vehicles for the transport of construction and other self-propelled machines.

Известно сочлененное транспортное средство дл перевозки т желых и крупногабаритных грузов, содержащее полуприцеп и т гач, который оборудован гидравлическим механизмом подьема передней части грузовой платформы полуприцепа , шарнирно сочлененной с остальной частью платформы. Полуприцеп вл етс неотъемлемой частью транспортного средства , дл которого приспособлена конструкци т гача, не позвол юща использовать т гач с другими транспортными единицами. Кроме того, ограниченный угол поворота в горизонтальной плоскости продольных т г делает конструкцию ненадежной в эксплуатации .A well-known articulated vehicle for the transport of heavy and bulky goods containing a semi-trailer and heavy duty truck, which is equipped with a hydraulic mechanism for lifting the front of the loading platform of the semi-trailer, articulated with the rest of the platform. The semi-trailer is an integral part of the vehicle for which the hitch tractor design is adapted, which does not allow the use of drag tractor with other transport units. In addition, the limited angle of rotation in the horizontal plane of the longitudinal t g makes the design unreliable in operation.

Известно также сочлененное транспортное средство дл перевозки самоходных машин, содержащее седельный т гач и установленную задней частью на ходовую тележку грузовую платформу, передн часть которой св зана с возможностью отсоединени с основанием хобота, свободный конец которого.установлен с возможностью разьединени на седельном устройстве т гача , а грузова платформа в передней части шарнирно соединена с основными звень ми трапа, выполненными с возможностью поворота в вертикальной плоскости.It is also known an articulated vehicle for the transportation of self-propelled vehicles, containing a saddle trailer and a loading platform mounted on the undercarriage on the undercarriage, the front part of which is connected with the possibility of disconnection from the base of the trunk, the free end of which is installed with the possibility of disconnection and the cargo platform at the front is pivotally connected to the main links of the ramp, which can be rotated in a vertical plane.

Это транспортное средство оборудовано гидросистемой, включающей бак, насос, привод, трубопроводы и гидроцилиндры подъема-опускани полуприцепа, что усложн ет конструкцию и эксплуатацию. Кроме того, т гач в этом транспортном средстве вл етс специализированной т говой единицей и дл его освобождени от хобота необходим дополнительный грузоподъемный механизм.This vehicle is equipped with a hydraulic system including a tank, a pump, a drive, pipelines and hydraulic cylinders for raising and lowering the semi-trailer, which complicates the design and operation. In addition, the towing weight in this vehicle is a specialized towing unit and an additional lifting mechanism is required for its release from the trunk.

Цель изобретени - повышение эксплуатационных качеств.The purpose of the invention is to improve performance.

Дл этого в сочлененном транспортном средстве дл перевозки самоходных машин , содержащем седельный т гач и установленную задней частью на ходовую тележку грузовую платформу, передн часть которой св зана с возможностью отсоединени с основанием хобота, свободный конец которого установлен с возможностью разъединени на седельном устройстве т гача, а грузова платформа в передней части шарнирно соединена с основными звень ми трапа, выполненными с возможностью поворота в продольной вертикальной плоскости, в основании хобота и в передней части грузовой платформы выполнены по два вертикально расположенных отверсти , в которых размещены съемные соединительные пальцы. При этом отверсти расположены симметрично относительно продольной оси транспортного средства, а грузова платформа снабжена шарнирно св занными с ней опорными устройствами , выполненными с возможностью поворота в вертикальных плоскост х и фиксации в крайних положени х.To do this, in an articulated vehicle for the transport of self-propelled vehicles, containing a saddle and a rear mounted cargo platform, the front part of which is connected with the possibility of disconnection with the base of the trunk, the free end of which is installed with the possibility of disconnection on the saddle device of the vehicle, and the cargo platform in the front part is pivotally connected to the main links of the ladder, which can be rotated in the longitudinal vertical plane, at the base of the trunk and in the first edney of the loading platform formed of two vertically spaced openings in which are placed the removable connecting pins. The apertures are arranged symmetrically with respect to the longitudinal axis of the vehicle, and the load platform is provided with pivotally connected supporting devices that can be rotated in vertical planes and fixed in the extreme positions.

На фиг. 1 изображено сочлененное транспортное средство в транспортном положении , вид сбоку; на фиг. 2 - то же, после разъединени хобота грузовой платформы сFIG. 1 shows an articulated vehicle in transport position, side view; in fig. 2 - the same, after separation of the trunk of the cargo platform from

седельным т гачом; на фиг. 3 - грузова платформа, вид сбоку; на фиг. 4 - то же, вид в плане; на фиг. 5 - узел 1 на фиг. 2; на фиг.saddle t with stigma; in fig. 3 - cargo platform, side view; in fig. 4 - the same plan view; in fig. 5 — node 1 in FIG. 2; in fig.

6- разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 7 - кинематическа схема перевода опорного устройства из исходного вертикального6 is a section A-A in FIG. one; in fig. 7 is a kinematic diagram of the translation of the support device from the source vertical

положени в рабочее; на фиг. 8 - разрез Б-Бposition in working; in fig. 8 - section BB

на фиг. 4; на фиг. 9 - разрез В-В на фиг. 4.in fig. four; in fig. 9 is a section bb of FIG. four.

Сочлененное транспортное средствоArticulated vehicle

дл перевозки самоходных машин состоитfor transportation of self-propelled vehicles consists

из грузовой платформы 1, опирающейс задней частью на ходовую тележку 2. Соединение грузовой платформы 1 с седельным т гачом 3 осуществл етс посредством хобота 4, основание которого закреплено кfrom the loading platform 1, resting the rear part on the undercarriage 2. The loading platform 1 is connected with the saddle trailer 3 by means of trunk 4, the base of which is fixed to

передней части грузовой платформы посредством пальцев 5, которые соедин ют вертикально расположенные отверсти 6 иthe front of the loading platform by means of fingers 5, which connect the vertically arranged holes 6 and

7соответственно в передней части грузовой платформы 1 и в основании хобота 4. Хобот7, respectively, in front of the loading platform 1 and at the base of the trunk 4. Trunk

4 свободным концом установлен с возможностью разъединени на седельное устройство 8 т гача 3. Шкворень 9 укреплен в хоботе 4 посредством шайбы 10 и болтов 11. Дл заезда самоходных машин на грузовую платформу 1 предусмотрены два разъемных трапа, состо щих из основных звеньев 12, закрепленных шарнирными ос ми 13 в передней части грузовой платформы 1 и съемных секций 14, соедин емых с ними4 with a free end is installed with the possibility of disconnection to the saddle device 8 tons of gacha 3. King pin 9 is fixed in trunk 4 by means of washer 10 and bolts 11. For driving self-propelled cars onto cargo platform 1, two detachable ramps are provided, consisting of main links 12, hinged axles 13 in front of the loading platform 1 and removable sections 14 connected to them

и между собой посредством пальцев 15. Грузова платформа 1 снабжена двум опорными устройствами 16, свободно вращающимис на шарнирах 17, закрепленных в раме грузовой платформы 1 иand with each other by means of fingers 15. The loading platform 1 is provided with two supporting devices 16, freely rotating on hinges 17 fixed in the frame of the loading platform 1 and

состо щими из оснований 18 и п т 19, свободно вращающихс на пальцах 20 опор, которые установлены в пазах 21 п т 19, и жестко закрепленных на основани х 18 опорных пальцев 22. Дл фиксации опорныхconsisting of bases 18 and p 19, freely rotating on the fingers 20 of the supports, which are installed in the grooves 21 p 19, and rigidly mounted on the bases 18 of the support fingers 22. For fixing the supporting

устройств 16 в рабочем положении предусмотрены штыри 23, а в транспортном положении - штыри 25.The devices 16 in the working position are provided with pins 23, and in the transport position - pins 25.

Дл выполнени перевозки строительного крана на сочлененном транспортномTo transport a construction crane on an articulated transport

средстве необходимо освободить опорноеthe tool must release the reference

устройство 16, вынув штыри 25. При этом п ты опускаютс до соприкосновени с грунтом. При заднем ходе седельного т гача 3 опорные устройства 16 устанавливаютс в рабочее положение, в котором фиксируютс штыр ми 23. Из кинематической схемы видна последовательность положений опорных устройств при переводе из исходного положени АПО в промежуточное AiHOi и в рабочее положение AalliOi, при котором рассто ние от грунта до низа грузовой платформы 1 измен етс от h до Н.the device 16, removing the pins 25. At the same time, the plugs are lowered to contact with the ground. With the rear course of the saddle t 3, the support devices 16 are installed in the working position, in which the pins 23 are fixed. From the kinematic diagram, the sequence of the positions of the support devices is seen when moving from the initial position of the APS to the intermediate AiHOi and to the working position AalliOi, at which the distance from ground to the bottom of the loading platform 1 varies from h to N.

8этом положении освобождают шкворнем8 this position is released by a bolt

9и расфиксируют седельное устройство 8 с хоботом 4 грузовой платформы 1. Затем, вынув один из пальцев 5, разворачивают хобот 4 относительно другого пальца на 180°. Поворачивают основные звень 12 разъемных трапов вокруг осей 13 и фиксируют в рабочем положении пальцами 26 на грузовой платформе 1. С помощью пальцев9i will unlatch the saddle device 8 with the trunk 4 of the loading platform 1. Then, removing one of the fingers 5, turn the trunk 4 relative to the other finger 180 °. Turn the main link 12 split ramps around the axes 13 and fixed in the working position of the fingers 26 on the loading platform 1. Using your fingers

15 последовательно присоедин ют к основным звень м 12 секции 14 трапов. После погрузки строительного крана своим ходом на грузовую платформу 1 убирают трапы, предварительно разобрав съемные секции 14 на платформу. 1, возвращают хобот 4 в исходное транспортное положение и фиксируют пальцем 5. Производ т сцепление седельного устройства 8 т гача 3 со шкворнем 9 хобота 4 грузовой платформы 1. Затем15 are sequentially connected to the main links 12 of the ladder section 14. After loading the construction crane under their own power to the loading platform 1, the ladders are removed, after having removed the removable sections 14 to the platform. 1, returning the trunk 4 to the initial transport position and fixing it with a finger 5. Making the clutch of the saddle device 8 tons of gacha 3 with the pivot 9 trunk 4 of the loading platform 1. Then

33

расфиксируют опорные устройства 16 шты р ми 23, передним ходом т гача 3 устанавливают их в исходное положение и, убрав под грузовую платформу 1, фиксируют штыр ми 25 в транспортном положении.the support devices 16 are uncoupled by pins 23, they are set in the initial position by the forward stroke of the gacha 3 and, having been removed under the load platform 1, they are fixed by the pins 25 in the transport position.

Claims

Claims of the invention An articulated vehicle for the transport of self-propelled vehicles, comprising a saddle and a rear mounted cargo platform, the front part of which is connected with the possibility of disconnection with the base of the trunk, the free end of which is installed with the possibility of disconnection on the saddle device of the tractor. The front loading platform is pivotally connected to the ramp links, which can be rotated in a longitudinal vertical plane, characterized in that In order to improve performance, the base of the trunk and the front part of the cargo platform are made up of two vertically arranged holes in which removable connecting fingers are placed / and the holes are located symmetrically relative to the longitudinal axis of the vehicle, while the cargo platform is equipped with hinged supporting legs. devices.

Uh

Fig.Z

11 10 p, / / U

Shchi city

- ъ 1- $ SHIGL

Compiled by V. Arutyunov Editor I. Kobyl nska Tehred M. Morgental Corrector M. Maksimishinets

Order 1475 Circulation: Subscription

VNIIPI State Committee for Inventions and Discoveries at the State Committee on Science and Technology of the USSR 113035, Moscow, Zh-35, 4/5 Raushsk nab.

Production and Publishing Combine Patent, Uzhgorod, Gagarin st., 101