SU1728125A1

SU1728125A1 - Manipulator of vehicle

Info

Publication number: SU1728125A1
Application number: SU894767463A
Authority: SU
Inventors: Яков Артемович Небожатко; Евгений Викторович Танцюра
Original assignee: Я.А.Небожатко и Е.В.Танцюра
Priority date: 1989-12-11
Filing date: 1989-12-11
Publication date: 1992-04-23

Abstract

Изобретение относитс к оборудованию дл транспортных средств, а именно к кантовател м . Целью изобретени вл етс упрощение установки.Кантователь транспортного средства содержит опорные ложементы 1, выполненные в виде надувных камер и устройство дл креплени последних к транспортному средству.. Новым в предлагаемом кантователе вл етс то, что устройство дл креплени ложемента к транспортному средству выполнено в виде упругой ленты, прикрепленной к внутренней поверхности ложемента, а на концах ленты прикреплены захваты 4, соединенные между собой ст жным винтом 5. 2 ил.The invention relates to equipment for vehicles, namely to turntables. The aim of the invention is to simplify the installation. The tilting device of the vehicle contains supporting cradle 1, made in the form of inflatable chambers and a device for fastening the latter to the vehicle. New in the proposed tilter is that the device for fastening the lodgement to the vehicle is made in the form of an elastic tape attached to the inner surface of the cradle, and at the ends of the tape attached clamps 4, connected by a tight screw 5. 2 ill.

Description

Изобретение относитс к оборудованию дл транспортных средств, а именно к кантовател м, и может быть использовано в других отрасл х народного хоз йства дл кантовани оборудовани и материалов и их перемещени в местах, недоступных дл грузоподъемных устройств.The invention relates to equipment for vehicles, namely to turn-over devices, and can be used in other branches of the national economy for turning equipment and materials and their movement in places inaccessible to lifting devices.

Известен кантователь транспортного средства, содержащий опорные ложементы , выполненные в виде надувных камер, и устройство дл креплени последних к транспортному средству. Устройство креплени ложементов к транспортному средству состоит из подставок и подкосов, представл ющих собой винтовые ст жки, одним концом шарнирно соединенных с подставками и другим шарнирно соединенных с центральной опорой, закрепленной на внутренней поверхности ложемента.The tilter of the vehicle is known, which contains supporting cradles made in the form of inflatable chambers and a device for attaching the latter to the vehicle. The device for fastening the lodgements to the vehicle consists of stands and struts, which are screw poles, one end hinged to the stands and the other hinged to the central support fixed on the inner surface of the bed.

Недостатком этого кантовател вл етс сложность его установки.The disadvantage of this turner is the complexity of its installation.

Целью изобретени вл етс упрощение установки кантовател .The aim of the invention is to simplify the installation of the turntable.

Предлагаетс кантователь транспортного средства, содержащий выполненные в виде надувных эластичных камер кольцевые ложементы, опору дл взаимодействи с внутренней радиальной поверхностью каждого ложемента, захваты дл креплени по кра м днища транспортного средства, св занные между собой регулируемым по длине винтовым механизмом.A vehicle tilter containing annular cradles made in the form of inflatable elastic chambers, supports for interacting with the inner radial surface of each cradle, grippers for fastening along the edges of the vehicle bottom, connected by a lengthwise adjustable screw mechanism.

Опора выполнена в виде упругой ленты , на концах которой смонтированы захваты , а винт механизма закреплен с возможностью вращени в одном из захватов и взаимодействует с резьбой, выполненной в другом.The support is made in the form of an elastic tape, at the ends of which the clamps are mounted, and the screw of the mechanism is fixed rotatably in one of the claws and interacts with a thread made in the other.

На фиг.1 изображен кантователь и вывешенный автомобиль, общий вид; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1.Figure 1 shows the tilter and posted car, general view; figure 2 - section aa in figure 1.

Кантователь транспортного средства содержит выполненные в виде надувных эластичных камер кольцевые ложементы 1 дл кузова 2, опору 3 дл взаимодействи с внутренней радиальной поверхностью каж (ЛThe tilter of the vehicle contains annular cradles 1 for body 2, made in the form of inflatable elastic chambers, support 3 for interaction with the inner radial surface of each (L

VIVI

юYu

0000

к елto eat

дого ложемента, захваты 4 дл креплени по кра м длина транспортного средства.At the bottom of the cradle, the claws 4 are for fastening along the edges the length of the vehicle.

Дл упрощени установки кантовател опора 3 выполнена в виде упругой ленты, на концах которой смонтированы захваты 4, которые св заны между собой регулируемым по длине винтовым механизмом. Винт 5 винтового механизма закреплён с возможностью вращени в одном из захватов 4 и взаимодействует с резьбой, выполнен- ной в другом захвате 4.To simplify the installation of the tilting device, the support 3 is made in the form of an elastic tape, at the ends of which the claws 4 are mounted, which are interconnected by an adjustable screw mechanism. The screw 5 of the screw mechanism is fixed with the possibility of rotation in one of the grips 4 and interacts with a thread made in the other gripper 4.

Дл удобства монтажа и демонтажа кантовател ложементы 1 выполнены разъемными (на фиг. не показано). В нерабочем положении опора 3 вогнута так, чтобы при охвате захватом 4 кузова 2 автомобил с наименьшей шириной ложемент мог удерживатьс без дополнительных приспособлений .For the convenience of mounting and dismounting the tilting device, the lodgements 1 are detachable (not shown in Fig.). In the rest position, the support 3 is concave so that when the body 4 is gripped by a car body 2 with the smallest width, the lodge can be held without additional devices.

Кантователь работает следующим обра- зом.The tilter works as follows.

Раздвигают захваты 4 и охватывают ими кузов 2. Благодар упругой опоре 3 ложементы 1 удерживаютс на автомобиле без дополнительных приспособлений. Да- лее соедин ют захваты 4 ст жным винтом 5, обеспечива жесткое закрепление ложементов с транспортным средством. Затем нагнетают воздух в эластичные ложементы 1 до полного вывешивани транспортного Spread the claws 4 and cover the body 2 with them. Due to the elastic support 3, the lodgement 1 is held on the vehicle without additional devices. Next, the grippers 4 are connected by a clamping screw 5, ensuring rigid fixation of the cradles with the vehicle. Then air is pumped into elastic lodgments 1 until the transport vehicle is completely hung out.

средства. Транспортное средство можно кантовать и в последующем выполн ть различные работы по его техническому обслуживанию .facilities. The vehicle can be tilted and subsequently carried out various maintenance work.

После окончани работ кантователь легко демонтируетс , упаковываетс и транспортируетс , занимает мало места.After completion of the work, the tilter is easily disassembled, packaged and transported, taking up little space.

Предлагаема конструкци кантовател проще известных благодар упругой опоре, легко и быстро монтируетс и демонтируетс на различных марках легковых автомобилей .The design of the tilting device is easier known thanks to the elastic support, it is easily and quickly mounted and dismantled on various brands of cars.

Claims

The invention The tilter of a vehicle containing ring lodgments made in the form of inflatable elastic chambers, a support for interacting with the inner radial surface of each lodgment, grips for fastening along the edges of the vehicle bottom, interconnected by a length-adjustable screw mechanism, differing the fact that, in order to simplify the installation, the support is made in the form of an elastic tape, at the ends of which the said clamps are mounted, and the screw of the mechanism is fixed rotatably in bottom of the jaws and is engaged with the thread formed in the other grip.

-BUT

Fy

FIG. 2