SU1726797A1

SU1726797A1 - Глушитель шума выхлопа двигател внутреннего сгорани

Info

Publication number: SU1726797A1
Application number: SU904818322A
Authority: SU
Inventors: Давид Иосифович Лившиц; Петр Иванович Кравчук
Original assignee: Д. И. Лившиц и П. И. Кравчук
Priority date: 1990-02-28
Filing date: 1990-02-28
Publication date: 1992-04-15

Abstract

Изобретение относитс к машиностроению и позвол ет повысить эффективность шумоглушени . Отработанные газы поступают через впускной патрубок 2 в камеру 4, где расшир ютс и, проход через завихри- тель 12, концентрируютс в кольцеобразный по сечению поток. При взаимодействии с кольцевой поперечной перегородкой 15 поток газов тер ет часть кинетической энергии и мен ет свое направление, далее двига сь через центральное отверстие перегородки 15. При ударе в дисковый отражатель 16 поток газа снова мен ет свое направление , затем через отверсти перфорации центральной трубки 14 и трубки 11 поступает в камеру 7 и далее через завйхритель 13 и трубку 14 в выпускную камеру 5, откуда через выпускной патрубок 3 выбрасываетс в окружающую среду. При изменении направлени потока газов их шум эффективно гаситс , но вследствие наличи значительных объемов между детал ми глушител .гидравлическое сопротивление не возрастает. Выполнение кольцевой перегородки 15 из слоев мелко чеистой сетки снижает токсичность потока. 2 з. п. ф-лы, 3 ил.

Description

Изобретение относитс к машиностроению , з частности двигателестроению, а именно к глушител м шума выхлопа двигател внутреннего сгорани , и вл етс дополнительным к авт. св. Ms 838097.

Известен глушитель шума выхлопа двигател внутреннего сгорани , содержащий цилиндрический корпус с впускным и выпускным патрубками, разделенный на впускную , выпускную и центральную камеры при помощи перегородок, и систему эжекцион- ных и резонансных трубок.

Недостатком известного глушител шума вл етс эффективное глушение шума в узком тональном диапазоне, не охватывающем все режимы работы двигател .

Наиболее близким к изобретению етс глушитель шума выхлопа двигател внутреннего сгорани , содержащий цилиндрический корпус с впускным и выпускным патрубками, разделенный на впускную, выпускную и центральные камеры перегородками , в периферийных отверсти х средней из которых укреплены трубки со скошенными выпускными концами, обращенными скосами к центру камеры, в крайних перегородках установлены впускной и выпускной щелевые завихрители, обращенные навстречу потоку, а камера между перегородкой с впускным завихрителем и средней перегородкой соединена с выпускной камерой центральной трубкой, входной конец которой размещен в средней перегородке, причем отношение площади проходного сечени центральной трубки к сумме проходных сечений периферийных трубок равно 3:7, щелевые завихрители выполнены в форме конуса, периферийные трубки выполнены различной высоты, а входной конец центральной трубки перфорирован.

Эффективность указанного глушител снижена вследствие отсутстви элементов направлени потока в центральной камере, расположенной со стороны впускного патрубка .

Цель изобретени - повышение эффективности шумоглушени .

Указанна цель достигаетс тем, что в глушителе шума выхлопа двигател внутреннего сгорани , содержащем цилиндрический корпус с впускным и выпускным патрубками, разделенный на впускную, выпускную и центральные камеры перегородками , в периферийных отверсти х средней из которых укреплены трубки со скошенными выпускными концами, обращенными скосами к центру камеры, в крайних перегородках установлены впускной и выпускной щелевые завихрители, обращенные навстречу потоку, а камера между перегородкой и впускным завихрителем и средней перегородкой соединена с выпускной камерой центральной трубкой, входной конец которой размещен в средней перегородке, причем отношение площади проходного сечени центральной трубки к сумме проходных сечений периферийных трубок равно 3:7, щелевые завихрители выполнены в форме конуса, периферийные трубки выполнены различной высоты, а входной конец центральной трубки перфорирован, в центральной камере, расположенной со стороны впускного патрубка, установлена соосно кольцева поперечна перегородка, концентрично ей на входном торце центральной трубки размещен дисковый отражатель, причем кольцева перегородка состоит из слоев, выполненных из мелко чеистой сетки , а дисковый отражатель выполнен с диаметром , превышающим диаметр отверсти кольцевой перегородки.

На фиг. 1 представлен глушитель шума, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А

на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1. Глушитель шума содержит цилиндрический корпус 1 с впускным 2 и выпускным 3 патрубками, разделенный на впускную 4, выпускную 5 и центральные 6, 7 камеры

перегородками 8, 9, 10. В периферийных отверсти х средней перегородки 9 укреплены трубки 11 со скошенными выпускными концами, обращенными скосами к центру камеры 7, в крайних перегородках 8 и 10

установлены впускной 12 и выпускной 13 щелевые завихрители, обращенные навстречу потоку, а камера б соединена с выпускной камерой 5 центральной трубкой 14, входной конец которой размещен в перегородке 9, причем отношение площади проходного сечени трубки 14 к сумме проходных сечений периферийных трубок 11 равно 3:7, щелевые завихрители 12 и 13 выполнены а форме конуса, периферийные

трубки 11 выполнены различной высоты, а входной конец центральной трубки 14 перфорирован .

В центральной камере 6 установлена соосно кольцева поперечна перегородка

15, концентрично ей на входном торце центральной трубки 14 размещен дисковый отражатель 16.

Кольцева перегородка 15 может состо ть из слоев, выполненных из мелко чеистой сетки, а дисковый отражатель 16 может быть выполнен с диаметром, превышающим диаметр отверсти кольцевой перегородки 15.

Глушитель шума работает следующим образом.

Отработанные газы поступают через впускной патрубок 2 в камеру 4, где расшир ютс , и. проход через завихритель 12, концентрируютс в кольцеобразный по сечению поток. При взаимодействии с кольцевой поперечной перегородкой 15 поток газов тер ет часть кинетической энергии и мен ет свое направление, далее двига сь через центральное отверстие перегородки 15. При ударе в дисковый отражатель 16 поток газа снова мен ет свое направление, затем через отверсти перфорации центральной трубки 14 и трубки 11 поступает в камеру 7 и далее через завихритель 13 и трубку 14 в выпускную камеру 5, откуда через выпускной патрубок 3 выбрасываетс в окружающую среду. При изменении направлени потока газов их шум эффективно гаситс , но вследствие наличи значительных объемов между детал ми глушител гидравлическое сопротивление не возрастает . Выполнение кольцевой перегородки 15 из слоев мелко чеистой сетки обеспечивает миграцию части потока газов, мину

дисковый отражатель 16, и при этом снижает токсичность этой части потока, так как на сло х сетки происходит интенсивное кон-, денсирование паров, насыщающих выхлоп- ные газы.

Claims

1.Глушитель шума выхлопа двигател внутреннего сгорани по ав. св. № 838097. отличающийс тем, что, с целью

повышени эффективности шумоглушени . в центральной камере, расположенной со стороны впускного патрубка, установлена соосно кольцева поперечна перегородка, концентрично ей на входном торце центральной трубки размещен дисковый отражатель .

2.Глушитель по п. 1,отличающийс тем, что кольцева перегородка состоит из слоев, выполненных из мелко чеистой

сетки.

3.Глушитель по пп. 1и2, отличаю- щ и и с тем, что дисковый отражатель выполнен с диаметром, превышающим диаметр отверсти кольцевой перегородки.

А А

6-6