SU1719705A1

SU1719705A1 - Распылитель форсунки дл двигател внутреннего сгорани

Info

Publication number: SU1719705A1
Application number: SU904786733A
Authority: SU
Inventors: Валентин Михайлович Гундоров; Игорь Львович Индрупский
Original assignee: Ярославский завод дизельной аппаратуры
Priority date: 1990-01-29
Filing date: 1990-01-29
Publication date: 1992-03-15

Abstract

Изобретение относитс к двигателест- роению, может быть использовано в топливной аппаратуре дизельных двигателей и позвол ет повысить ресурс распылител . В полости корпуса 1 с коническим седлом (КС) 2, колодцем 3 и сопловыми отверсти ми 4 размещена с образованием подыгольной камеры 5 запорна игла 6 с запорным и дроссельным конусами 7 и 8, сопр женными между собой плоской поверхностью 9, перпендикул рной оси запорной иглы 6 и образующей в пересечении с запорным конусом 7 запорную кромку 10, причем на дроссельном конусе 8 вдоль его образующей выполнена лыска 11, угол /3 при вершине запорного конуса 7 меньше угла а при вершине конуса КС 2, а угол . у при вершине дроссельного конуса 8 равен углу а при вершине конуса КС 2. 2 ил.

Description

Изобретение относитс к двигателест- роению, а именно к топливной аппаратуре дизельных двигателей.

Целью изобретени вл етс повышение ресурса.

На фиг. 1 показан предлагаемый распылитель; на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1.

Распылитель содержит полый корпус 1 с коническим седлом 2, колодцем 3 и сопловыми отверсти ми 4, сообщенными с колодцем 3, и размещенную в полости распылител с образованием подыгольнбй камеры 5 запорную иглу 6 с запорным и дроссельным конусами 7 и 8, сопр женными между собой плоской поверхностью 9, перпендикул рной оси иглы 6 и образующей в пересечении с запорным конусом 7 запорную кромку 10, взаимодействующую с конической поверхностью седла 2, причём на дроссельном конусе 8 вдоль его образующей выполнена лыска 11, угол /3 при вершине запорного конуса 7 меньше угла а при вершине конуса седла 2, а угол у при вершине дроссельного конуса 8 равен углу а при вершине конуса седла 2.

Устройство работает следующим образом .

Топливо подаетс в подыгольную камеру 5 и при достижении в последней давлени , равного начальному давлению впрыскивани , запорна игла 6 поднимаетс , топливо через образовавшийс зазор между запорной кромкой 10 и коническим седлом 2 поступает в колодец 3 и через сопловые отверсти 4 впрыскиваетс в камеру сгорани двигател . При прекращении подачи топлива в подыгольную камеру 5 давление в последней падает и запорна игла 6 опускаетс на коническое седло 2, перекрыва запорной кромкой 10 доступ топлива к сопловым отверсти м 4. Впрыскисл С

ю

VI О СЛ

ваниетоплива заканчиваетс . Причем наличие лыски 11 на дросселирующем конусе 8 приводит к уменьшению гидравлического буфера между поверхност ми дроссельного конуса 8 и конического седла 2, возникающего в процессе посадки запорной иглы 6, что будет вызывать опережающий темп износа поверхностей в указанном сопр жении по сравнению с износом, происход щим в сопр жении между поверхност ми запорного конуса 7 и конического седла 2. в результате чего функционально необходимый зазор между дроссельным конусом 8 и коническим седлом 2 будет поддерживатьс автоматически, что обеспечит увеличение предлагаемого распылител в 2 раза.

Claims

Формула изобретени Распылитель форсунки дл двигател внутреннего сгорани , содержащий полый корпус с коническим седлом, колодцем и сопловыми отверсти ми, сообщенными с колодцем, и размещенную в полостираспы лител с образованием подыгольной камеры запорную иглу с запорным и дроссельным конусами, сопр женными между собой плоской поверхностью, перпендикул рной оси иглы и образующей в пересечении с запорным конусом

запорную кромку, взаимодействующую с конической поверхностью седла , причем угол при вершине запорного конуса меньше угла при вершине конуса седла, а угол при вершине дроссельного конуса равен углу при вершине конуса седла, отличающийс тем, что, с целью повышени ресурса, на дроссельном конусе вдоль его образующей выполнена лыска .

фиг.

А-А

фиэ.2