SU1719684A1 - Method of gas-turbine engine operation - Google Patents

Method of gas-turbine engine operation Download PDF

Info

Publication number
SU1719684A1
SU1719684A1 SU894648102A SU4648102A SU1719684A1 SU 1719684 A1 SU1719684 A1 SU 1719684A1 SU 894648102 A SU894648102 A SU 894648102A SU 4648102 A SU4648102 A SU 4648102A SU 1719684 A1 SU1719684 A1 SU 1719684A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
air
heat exchanger
recuperator
combustion chamber
heated
Prior art date
Application number
SU894648102A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Юрий Борисович Моргулис
Александр Борисович Азбель
Original Assignee
Научно-производственное объединение по тракторостроению "НАТИ"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Научно-производственное объединение по тракторостроению "НАТИ" filed Critical Научно-производственное объединение по тракторостроению "НАТИ"
Priority to SU894648102A priority Critical patent/SU1719684A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1719684A1 publication Critical patent/SU1719684A1/en

Links

Landscapes

  • Engine Equipment That Uses Special Cycles (AREA)

Abstract

Использование; двигателестроение. Сущность изобретени : нагрев воздуха осуществл ют в секционном рекуператоре при посто нном объеме, подачу нагретого в рекуператоре воздуха в камеру сгорани  двигател  производ т поочередно из одной из секций рекуператора при закрытых остальных . 1 ил.Using; engine building. SUMMARY OF THE INVENTION: The air is heated in a sectional heat exchanger at a constant volume; the heated air in the heat exchanger is fed into the engine combustion chamber alternately from one of the sections of the heat exchanger with the rest closed. 1 il.

Description

Изобретение относитс  к двигател м транспортных средств, а именно к газотурбинным двигател м.This invention relates to vehicle engines, namely gas turbine engines.

Цель изобретени  - повышение КПД двигател .The purpose of the invention is to increase the efficiency of the engine.

Указанна  цель достигаетс  тем, что нагрев воздуха осуществл ют в секционном рекуператоре при посто нном объеме, на подачу нагретого в рекуператора воздуха в камеру сгорани  производ т поочередно из одной из секций рекуператора при закрытых остальных.This goal is achieved by the fact that the air is heated in a sectional heat exchanger at a constant volume, and the air supplied to the recuperator is fed into the combustion chamber alternately from one of the sections of the heat exchanger with the rest closed.

На чертеже приведена схема установки дл  осуществлени  способа.The drawing shows an installation diagram for implementing the method.

Установка дл  осуществлени  способа включает камеру 1 сгорани , силовую турбину 2, турбину 3 привода компрессора 4, секционный рекуператор 5, золотник 6 на входе сжатого воздуха в секцию рекуператора , золотник 7 на выходе подогретого воздуха из секции рекуператора, перегородки 8, установленные между секци ми рекуператора , раздел ющие рекуператор на секции . The installation for implementing the method includes a combustion chamber 1, a power turbine 2, a compressor drive turbine 3, a sectional heat exchanger 5, a spool 6 at the compressed air inlet to the recuperator section, a spool 7 at the heated air outlet from the recuperator section, partitions 8 installed between the sections heat exchanger separating the heat exchanger into sections.

Способ осущестл етс  следующим об- С/1 разом.ЈThe method is carried out as follows OB-C / 1 time.

В начальный момент рабочего процес- са золотники 6 и 7 закрывают вход воздуха Ј в секцию рекуператора 5 и выход воздуха из нее. В секции происходит подогрев воздуха при посто нном объеме с повышением его температуры и давлени . В это врем  в камере 1 сгорани  происходит горение топлива и повышение температуры газа. О Из камеры 1 сгорани  гор чий газ поступа- Q ет в турбину 3 привода компрессора и в QQ силовую турбину 2. После повышени  дав- |у лени  в секции рекуператора 5 золотник 7 открываетс . При закрытом золотнике 6 воздух с повышенным давлением и повышенной температурой поступает в камеру 1 сгорани . Затем золотник 7 закрываетс , а золотник 6 открываетс  и сжатый в компрессоре 4 воздух заполн ет воздушную полость секции рекуператора 5. После этого процесс повтор етс . Уменьшение колебаний давлени  в рекуператоре 5 достигаетс  выполнением рекуператора вAt the initial moment of the working process, the spools 6 and 7 close the air inlet Ј to the recuperator section 5 and the air outflow from it. In the section, air is heated at a constant volume with an increase in its temperature and pressure. At this time, the fuel combustion chamber and the gas temperature rise occur in the combustion chamber 1. O From the combustion chamber 1, hot gas flows into Q turbine drive 3 of the compressor and into QQ power turbine 2. After the pressure rises in the heat exchanger section 5, the spool 7 opens. When the valve 6 is closed, air with increased pressure and elevated temperature enters the combustion chamber 1. Then the spool 7 is closed, and the spool 6 is opened and the air compressed in the compressor 4 fills the air cavity of the section of the heat exchanger 5. Thereafter, the process is repeated. The reduction of pressure fluctuations in the heat exchanger 5 is achieved by performing the heat exchanger in

виде отдельных секций с неодновременным рабочим процессом.as separate sections with non-simultaneous workflow.

Ф о р м у л а изобретени  Способ работы газотурбинного двигател  транспортного средства путем сжати  воздуха в компрессоре, последующего подогрева в рекуператоре и подачи в камеруInvention of the invention. Method of operation of a gas turbine engine of a vehicle by compressing air in a compressor, then heating it in a recuperator and feeding it into a chamber.

сгорани , отличающийс  тем, что, с целью повышени  КПД двигател , нагрев воздуха осуществл ют в секционной рекуператоре при посто нном объеме, а подачу нагретого в рекуператоре воздуха в камеру сгорани  двигател  производ т поочередно из одной из секций рекуператора при закрытых остальных.combustion, characterized in that, in order to increase engine efficiency, the air is heated in a sectional heat exchanger at a constant volume, and the heated air in the heat exchanger is fed into the engine combustion chamber alternately from one of the heat exchanger sections when the others are closed.

Claims (1)

Фо рмуда изобретенияFor the invention Способ работы газотурбинного двига- 5 теля транспортного средства путем сжатия воздуха в компрессоре, последующего подогрева в рекуператоре и подачи в камеру сгорания, отличающийся тем, что, с целью повышения КПД двигателя, нагрев воздуха осуществляют в секционном рекуператоре при постоянном объеме, а подачу нагретого в рекуператоре воздуха в камеру сгорания двигателя производят поочередна из одной из секций рекуператора при закрытых остальных.The method of operation of a gas turbine engine of a vehicle by compressing air in a compressor, then heating it in a recuperator and supplying it to a combustion chamber, characterized in that, in order to increase engine efficiency, air is heated in a sectional recuperator at a constant volume, and the heated An air recuperator in the engine combustion chamber is produced alternately from one of the recuperator sections with the rest closed.
SU894648102A 1989-02-08 1989-02-08 Method of gas-turbine engine operation SU1719684A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU894648102A SU1719684A1 (en) 1989-02-08 1989-02-08 Method of gas-turbine engine operation

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU894648102A SU1719684A1 (en) 1989-02-08 1989-02-08 Method of gas-turbine engine operation

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1719684A1 true SU1719684A1 (en) 1992-03-15

Family

ID=21427641

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU894648102A SU1719684A1 (en) 1989-02-08 1989-02-08 Method of gas-turbine engine operation

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1719684A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1994028286A1 (en) * 1993-05-23 1994-12-08 Valentin Semenovich Gorelykh Energy conversion method and device therefor

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Манушин Э.А. Газовые турбины: проблемы и перспективы. М.: Энергоатомиздат, 1986, с.1.18, рис.4.9. *

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1994028286A1 (en) * 1993-05-23 1994-12-08 Valentin Semenovich Gorelykh Energy conversion method and device therefor

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2516769C2 (en) Intermittent internal combustion gas turbine
US2633707A (en) Compound plant for producing mechanical power and heating steam with gas and steam turbines
US972504A (en) Continuous-combustion heat-engine.
US6491002B1 (en) Intermittent linear motor
GB1284335A (en) Improvements in or relating to gas turbine engines
EP0240677B1 (en) Method for starting stirling engines and starting apparatus for stirling engines
US1036288A (en) Gaseous-power generator.
SU1719684A1 (en) Method of gas-turbine engine operation
JPH0658167A (en) Gas turbine device
US3148668A (en) Internal combustion engine
US3751905A (en) Gas-steam generating apparatus
SU922304A1 (en) Gas turbine set
US1137328A (en) Internal-combustion generator.
GB1300948A (en) Improvements in or relating to power plants
US1343693A (en) Internal-combustion-engine pump
US2415110A (en) Power plant
RU83101U1 (en) TURBOCHARGER UNIT FOR COMPRESSING AIR AND GIVING IT TO A TECHNOLOGICAL PROCESS OF PRODUCTION OF NITRIC ACID
US1933385A (en) Explosion gas turbine
US4183219A (en) Self starting hot gas engine with means for changing the expansion ratio
US1983971A (en) Internal combustion engine
RU2715307C1 (en) Two-stroke internal combustion engine with external combustion chamber (versions)
RU2149273C1 (en) Gas turbine plant operating on high-pressure gaseous fuel
US32455A (en) Hot-air engine
RU2097590C1 (en) Gas-turbine engine operation process
RU2056584C1 (en) Supercharged boiler and steam production process in it