SU1719254A1

SU1719254A1 - Vehicle

Info

Publication number: SU1719254A1
Application number: SU894733567A
Authority: SU
Inventors: Игорь Иванович Демченко; Дмитрий Васильевич Овчинников; Николай Владимирович Браман
Priority date: 1989-09-01
Filing date: 1989-09-01
Publication date: 1992-03-15

Abstract

Изобретение относитс к транспортным средствам. Цель изобретени -- повышение надежности. Перемещение надставного борта относительного бокового осуществл етс вращением руко ткой ходового винта, который, перемеща сь относительно подвижной втулки, своим буртиком перемещает надставной борт в положение, соответствующее наиболее полному использованию грузоподъемности автосамосвала . При разгрузке автосамосвала подвижный блок, установленный на днище кузова на оси, увлекает за собой трос, соедин ющий между собой надставные борта. При. этом с помощью поворотных и направл ющих блоков, установленных на раме автосамосвала , трос прит гивает в передней части надставные борта, поднима задний борт в положение, обеспечивающее большее проходное сечение образуемое при разгрузке задним бортом и днищем. Оси. блоков ориентируют их оптимальное взаиморасположение при посто нно мен ющихс в момент подъема и опускани положени х надставных бортов и днища. При опускании кузова надставные и задний борта занимают транспортное положение. 1 з.п.ф-лы, 5 ил. V) сThe invention relates to vehicles. The purpose of the invention is to increase reliability. Moving the added side of the relative side is carried out by rotating the knob of the spindle, which, moving relative to the movable sleeve, with its shoulder moves the added side to the position corresponding to the fullest use of the load-carrying capacity of the dump truck. When unloading the dump truck, the movable unit mounted on the underbody on the axle carries along the cable connecting the extension boards. At. With the help of swiveling and guiding blocks mounted on the frame of the dump truck, the cable pulls the extension boards in front, raising the tailgate to a position that provides a larger flow area formed during unloading by the tailgate and the bottom. The axes. The blocks orient their optimum interposition while constantly changing the positions of the back planks and the bottom at the moment of raising and lowering. When lowering the body, the extension and rear boards occupy the transport position. 1 hp ff, 5 ill. V) with

Description

Изобретение относитс к транспортному машиностроению, а именно к кузовам самосвальных транспортных средств, и может быть использовано при транспортировании горной массы на карьерах.The invention relates to a transport engineering, in particular to bodies for dumping vehicles, and can be used in the transportation of rock mass to quarries.

Цель изобретени - повышение надежности .The purpose of the invention is to increase reliability.

На фиг. 1 изображено транспортное средство, транспортное положение; на фиг. 2 - то же, положение разгрузки; на фиг. 3 - вид А на фиг. 2; на фиг. 4 - вид Б на фиг. 3; на фиг. 5 - осевой шарнир с подвижной втулкой в разрезе.FIG. 1 shows the vehicle transport position; in fig. 2 - the same, the unloading position; in fig. 3 is a view A of FIG. 2; in fig. 4 is a view B in FIG. 3; in fig. 5 - axial hinge with a movable sleeve in the section.

Самосвальный кузов транспортного средства содержит боковые борта 1, на которые с помощью накладки 2 (фиг. 5) с втулкой 3 установлена ось 4, закрепл ема кольцом 5. На другую сторону оси 4 установлена подвижна втулка б, промежуточным компенсирующим звеном которой.crtyxiit сферический шарнир 7, закрепленный на оси с помощью дистанционного кольца 8 и гайки 9. Через резьбовое отверстие подвижной втулки 6 проходит ходовой винт 10 с руко ткой 11, который своим буртиком 12 крепит рычаг, выполненный в виде надставоThe tipper body of the vehicle contains side walls 1, on which, using a lining 2 (FIG. 5) with a sleeve 3, an axis 4 is installed, fixed by a ring 5. On the other side of axis 4 a moving sleeve b is installed, the spherical hinge is an intermediate compensating link. 7 fixed on the axle by means of a remote ring 8 and a nut 9. A threaded screw 10 with a handle 11 passes through a threaded hole in the movable sleeve 6, which with its collar 12 secures the lever, made in the form of

gg

ного борта 13, Концы надставных бортов 13 (фиг. 1) жестко соединены с задним бортом 14, а противоположные их концы соединены 15 с регулировочным приспособлением 16 между собой с образованием полиспаста. При этом поворотный 17 и направл ющий 18 блоки установлены на раме 19 транспортного средства на ос х 20 и 21 соответственно с возможностью поворота, а подвижный блок 22 установлен на днище 23 кузова с возможностью поворота на оси 24. Днище 23 кузова автосамосвала снабжено осью поворота 25 и силовыми цилиндрами 26.13, the ends of the added sides 13 (Fig. 1) are rigidly connected to the tailgate 14, and their opposite ends are connected 15 to the adjusting device 16 among themselves with the formation of a chain hoist. At the same time, the rotary 17 and the guide 18 blocks are mounted on the frame 19 of the vehicle on axles 20 and 21, respectively, rotatably, and the movable block 22 is mounted on the bottom 23 of the body rotatably on the axis 24. The bottom 23 of the dump truck body is provided with an axis of rotation 25 and power cylinders 26.

Устройство работает следующим образом .The device works as follows.

Получив задание на перевозку горной массы (полезное ископаемое, вскрышные породы или плодородный слой почвы), водитель устанавливает высоту надставных бортов в соответствии с объемным весом перевозимого груза. Дл этого водитель транспортного средства руко ткой 11 (фиг.. 5) вращает ходовой винт 10, который, перемеща сь , относительно подвижной втулки 6, своим буртиком 12 перемещает надставной борт 13 относительно бокового борта 1. Возможные перекосы компенсирует сферический шарнир 7, закрепленный на оси 4 с помощью дистанционного кольца 8 и гайки 9. Другой конец оси 4 установлен на боковом борту 1 с помощью накладки 2 с втулкой 3, закрепленной кольцом 5. Установив левый и правый надставные борта 13 в равное относительно основного борта 1 положение , проконтролировать которое можно нанесенными на боковых и надставных бортах рисками (не показано), водитель регулировочным приспособлением 16 устанавливает нат жение троса 15 в соответствии с новым положением надставных бортов.Having received a task for transportation of rock mass (minerals, overburden or fertile soil layer), the driver sets the height of the added boards in accordance with the volume weight of the transported cargo. To do this, the driver of the vehicle handgrip 11 (Fig. 5) rotates the spindle screw 10, which, moving relative to the movable sleeve 6, with its collar 12 moves the backboard 13 relative to the side flange 1. The spherical hinge 7 fixed on axis 4 using a remote ring 8 and a nut 9. The other end of axis 4 is installed on the side board 1 using a lining 2 with a sleeve 3 fixed by ring 5. Setting the left and right extension board 13 to 1, equal to the main side, check This risk can be applied on the side and extension boards by risks (not shown), the driver using the adjusting device 16 sets the tension of the cable 15 in accordance with the new position of the added boards.

При разгрузке кузов под действием силовых цилиндров 26 поворачиваетс на ос х 25, установленных на раме 19. При этом блок 22, установленный на днище 23 кузова с возможностью поворота на оси 24, увлекает за собой трос 15, который посредстаом блока 18, установленного на оси 21, и блока 17 на оси 20 прит гивает в передней части надставные борта 13, поднима при этом задний борт 14 в положение, обеспечивающее большее проходное сечение, образуемое при разгрузке гадним бортом 14 иWhen unloading, the body under the action of the power cylinders 26 rotates on axles 25 mounted on frame 19. At the same time, block 22 mounted on the bottom 23 of the body can be rotated on axis 24 carries the cable 15 behind itself, which through block 18 mounted on the axis 21, and the block 17 on the axis 20 attracts in the front part of the extension boards 13, while raising the tailgate 14 to a position that provides a larger flow area formed during unloading with the tailboard 14 and

днищем 23. Оси 20, 21 и 24 (фиг. 3) ориентируют соответственно установку блоков 17, 18 и 22 в оптимальное положение при посто нно мен ющихс в момент подъема и опуекани положени х надставных бортов 13 и днища 23.bottom 23. The axes 20, 21 and 24 (Fig. 3) orient, respectively, the installation of the blocks 17, 18 and 22 to the optimum position with the positions of the back planks 13 and the bottom 23 constantly changing at the moment of lifting and scoring.

При опускании кузова надставные борта 13 и задний борт 14 занимают свое транспортное положение.When lowering the body, the extension boards 13 and the tailgate 14 occupy their transport position.

Получив задание на перевозку горной массы с объемным весом, отличным от ранее перевозимого, водитель мен ет положение надставных бортов 13 и нат жение троса 15 в положение, соответствующее наиболее полному использованию грузоподъемности автосамосвала.Having received a task for transportation of rock mass with a bulk weight different from that previously transported, the driver changes the position of the added sides 13 and the tension of the cable 15 to the position corresponding to the fullest use of the load capacity of the dump truck.

Claims

Claim 1. A vehicle comprising a body hinged to the frame,

including the front and side boards attached to the platform and the tailgate associated with the frame of the vehicle is a tackle, the fixed unit of which is fixed to the frame,

the movable is on the body, and the cable is connected at one end to one side of the tailgate and is stored successively through the fixed and movable blocks, characterized in that

in order to increase reliability, the polyspast is equipped with an additional fixed block attached to the frame of the vehicle, the movable block is hinged at the center of the bottom

rotation of its axis in the longitudinal vertical plane, and all fixed blocks are installed symmetrically relative to the longitudinal axis of the frame with the possibility of rotation of their axes in the longitudinal vertical

the planes, and the cable after the movable block is stored through an additional fixed block and is connected to the other end with the other side of the tailgate.

2. The vehicle according to clause T is specified in that it is equipped with nadstavnye side boards, articulated on the lateral sides of the body with middle parts, the tailgate is rigidly attached to one end of the nonstandard sidewalls, and to their other ends are attached the ends of the ropes of the polyspast.

15

/// Y / Y /// 9 and 2.1 /// Y //

Ftg.g

view A

to the right

supervisor

board

Fig.Z

25 2ff

to the left

supervisor

board

Type B

FIG. four

rt 2S