SU1717852A1

SU1717852A1 - Two-stroke internal combustion engine

Info

Publication number: SU1717852A1
Application number: SU894720596A
Authority: SU
Inventors: Евгений Федорович Агафонов
Original assignee: Е.Ф.Агафонов
Priority date: 1989-05-18
Filing date: 1989-05-18
Publication date: 1992-03-07

Abstract

Изобретение относитс к машиностроению . Цель изобретени - повышение эффективности в работе путем регулировани The invention relates to mechanical engineering. The purpose of the invention is to increase efficiency in the work by adjusting

Изобретение относитс к машиностроению . Цель изобретени - повышение эффективности в работе путем регулировани гатель содержит корпус, цилиндр двигател ,The invention relates to mechanical engineering. The purpose of the invention is to increase efficiency in operation by adjusting the gatel contains a housing, an engine cylinder,

Description

Изобретение относитс к машиностроению .The invention relates to mechanical engineering.

Цель изобретени - повышение эффективности в работе путем регулировани рабочего объема цилиндра двигател .The purpose of the invention is to increase work efficiency by adjusting the displacement of the engine cylinder.

На фиг.1 показан двигатель; на фиг.2 - разрез А - А на фиг. 1.Figure 1 shows the engine; FIG. 2 is a section A — A in FIG. one.

Двигатель содержит корпус 1, цилиндр 2 двигател , поршень 3, расположенный в цилиндре 2, коромысло 4, закрепленное на. полой оси 5 в корпусе, коленчатый вал 6. шатун 7, соедин ющий коленчатый вал 6 с коромыслом 4, эксцентрик 8 механизма изменени рабочего объема цилиндра, дву плечий рычаг 9, установленный на коромысле 4 с возможностью качани , т гу 10, один конец которой шарнирно соединен с эксцентриком 8, а другой - с первым плечом двуплечего рычага 9, управл ющий стержень с конической головкой 11 .взаимодействующей с вторым плечом двухплечего рычага 9, упругий элемент 12, соедин ющий второе плечо двуплечего рычага 9 с коромыслом 4. Поршень 3 жестко соединен со штоком 13, расположенным в направл ющей втулке 14, выполненной соосно с цилиндром 2 в крышке 15, отдел ющей полость цилиндра от корпуса 1. В штоке 13 выполнена кулиса 16, в которой расположен эксцентрик 8, установленный на коромысле 4 с возможностью поворота.The engine includes a housing 1, a cylinder 2 engine, a piston 3, located in the cylinder 2, the rocker arm 4, mounted on. hollow axle 5 in the housing, crankshaft 6. a connecting rod 7 connecting the crankshaft 6 with the rocker arm 4, the eccentric 8 of the mechanism for changing the working volume of the cylinder, two shoulders lever 9 mounted on the rocker arm 4 with the ability to swing, tgu 10, one end of which pivotally connected with the eccentric 8 and the other with the first shoulder of the two shoulders lever 9, the control rod with a conical head 11. interacting with the second shoulder of the double shoulder arm 9, an elastic element 12 connecting the second shoulder of the two shoulders lever 9 to the rocker arm 4. The piston 3 is rigidly connected to the rod 13 located in a guide bushing 14 coaxially with cylinder 2 in a cover 15 separating the cylinder cavity from the housing 1. In the rod 13 there is a slide 16 in which an eccentric 8 mounted on the yoke 4 is pivotally arranged.

.Дл работы поршневого двигател в качестве двигател внутреннего сгорани по двухтактному циклу он оборудован цилиндром 17 нагнетател топливной смеси, трубопроводом 18, каналами 19, выполненными под углом 45°. Поршень 20. расположенный в цилиндре 17. соединен с.For the operation of a piston engine as an internal combustion engine in a two-stroke cycle, it is equipped with a cylinder 17 of a fuel mixture supercharger, pipe 18, channels 19, made at an angle of 45 °. Piston 20. located in the cylinder 17. connected to

коромыслом 4 посредством дополнительного шатуна 21. Крышка 15 совместно с нижней частью поршн 3 образует полость 22 сжати , сообщающуюс с рабочей полостьюrocker 4 by means of an additional connecting rod 21. The cover 15, together with the lower part of the piston 3, forms a compression cavity 22 communicating with the working cavity

23 через канал 24. Поршень 3 может быть выполнен с лабиринтным уплотнением. Цилиндры 2 и 17 содержат впускные и выпускные окна. Коленчатый вал 6 содержит зубчатый маховик 25, соединенный со стартером 26. Щека 27 коленчатого вала 6 вл етс одновременно шкивом дл привода генератора и вентил тора.23 through channel 24. The piston 3 can be made with a labyrinth seal. Cylinders 2 and 17 contain inlet and exhaust ports. The crankshaft 6 includes a toothed flywheel 25 connected to the starter 26. The cheek 27 of the crankshaft 6 is simultaneously a pulley for driving the generator and the fan.

Управл ющий стержень соединен с управл ющим рычагом 28. The control rod is connected to the control lever 28.

Двигатель работает по двухтактному циклу следующим образом.The engine operates in a two-stroke cycle as follows.

Двигатель запускаетс стартером 26, враща коленчатый вал 6, кривошип которого воздействует через шатун 7 на коромысло 4, которое совершает качательное движение на оси 5.The engine is started by a starter 26, rotating the crankshaft 6, the crank of which acts through the connecting rod 7 on the rocker arm 4, which oscillates on the axis 5.

Коромысло 4 воздействует на поршни 3 и 20 через шток 13 и дополнительный шатунThe beam 4 acts on the pistons 3 and 20 through the rod 13 and the additional connecting rod

21 соответственно, заставл поршни перемещатьс в своих цилиндрах. Топливна смесь всасываетс через впускное окно цилиндра 17 и через трубопровод 18 и канала 19 подаетс в рабочую полость 23, а воздух21, respectively, causing the pistons to move in their cylinders. The fuel mixture is sucked through the inlet port of the cylinder 17 and through the pipe 18 and the channel 19 is fed into the working cavity 23, and the air

всасываетс через впускное окно в полость 22 сжати воздуха, сообщающуюс с рабочей полостью 23 через канал 24.is sucked through the inlet port into the cavity 22 of air compression, which communicates with the working cavity 23 through the channel 24.

После продувки и заполнени рабочей полости 23 свежим зар дом и воспламекени топлива поршень 3 начинает воздействовать на коромысло 4, враща коленчатый вал 6. ....After purging and filling the working cavity 23 with a fresh charge and igniting the fuel, the piston 3 begins to act on the rocker arm 4, rotating the crankshaft 6. ....

В случае необходимости регулировки рабочего объема цилиндра 2 при работе на другом виде топлива, в том числе и газообразном , воздействуют на управл ющий рычаг 28, который перемещает управл ющий стержень с конической головкой 11 вдоль полой оси 5. Коническа головка 11, воздейству на второе плечо двуплечего рычага 9, поворачивает последнее относительно коромысла 4. Первое плечо двуплечего рычага 9 через т гу 10 поворачивает эксцентрик 8 в коромысле А, Эксцентрик 8 при своем повороте воздействует на кулису 16 штока 13, опуска или приподнима относительно цилиндра 2 шток 13 совместно с поршнем 3, тем самым измен рабочий объем цилиндра.If it is necessary to adjust the displacement of the cylinder 2 when operating on another type of fuel, including gaseous, it acts on the control lever 28, which moves the control rod with a conical head 11 along the hollow axis 5. The conical head 11 will act on the second shoulder two arms 9, rotates the latter relative to the rocker arm 4. The first shoulder of the two arms 9 arm rotates the eccentric 8 in the rocker arm A through 10, and the eccentric 8 acts on the rocker 16 of the rod 13 when it is turning, lowering or lifting it off respect to cylinder 2, the plunger 13 together with the piston 3, thereby changing the stroke volume.

Указанное выполнение механизма изменени рабочего объема цилиндра обеспечивает пр молинейное движение поршн 3, тем самым снижа давление на стенки ци- линдра 2.The specified implementation of the mechanism for changing the working volume of the cylinder ensures the linear movement of the piston 3, thereby reducing pressure on the walls of the cylinder 2.

Claims

Claims of Invention Two-stroke internal combustion engine comprising a housing, engine and supercharger cylinders, pistons, size 25

5 0 5

0

five

crankshaft, a rocker arm fixed on an axis in the housing with the possibility of swinging relative to the latter, a crankshaft, a connecting rod, a connecting crankshaft and a rocker arm, with the pistons being kinematically connected to the rocker arm, so that that, in order to increase the efficiency in operation by adjusting the displacement of the engine cylinder, the engine is additionally equipped with an eccentric mounted on the rocker arm with the possibility of rotation with a two-arm lever mounted on the rocker arm with the ability to swing the thrust, one end of which It is connected with an eccentric and the other with the first lever arm, the control rod with a conical head, which interacts with the second lever arm, and the elastic element connecting the second lever arm with the rocker arm, the kinematic connection of the engine piston and the rocker arm being made in the form of a rod with a link in which the rapr is an eccentric and the control rod is installed inside the hollow axis of the rocker arm with the possibility of reciprocating movement along the latter.

2