SU171680A1

SU171680A1 - HINGE DEVICE

Info

Publication number: SU171680A1
Application number: SU898487A
Authority: SU
Inventors: Я. А. Волчек В. Т. Радкевич В. А. Скотников
Original assignee: Госстрое СССР

Description

Основное авт. св. № 143606 выдано на шарнирное устройство дл боковой нодвескн рабочих органов мелиоративных машин, вынолненное в виде четырехзвенного антипараллелограмма , включаюшего новоротную раму, гидроцилиндр и шатун, к которому кренитс рама рабочего органа.The main author. St. No. 143606 issued to a hinged device for lateral attachment of the working bodies of reclamation machines, executed in the form of a four-link anti-parallelogram, including a new frame, hydraulic cylinder and a connecting rod, to which the frame of the working body is inclined.

Описываемое шар-нирное устройство вл етс дальнейшим усовершенствованием изобретени но основному авторскому свидетельству , так как повышает надежность устройства . Достигаетс это тем, что шарниры креплени новоротной рамы к шатуну выполнены в виде полых втулок, внутри которых н опущен карданный вал, соединенный одним концом с рабочим органом, а другим - с коническим редуктором, укрепленным на новоротной раме. Ведуший вал редуктора соединен с телескопическим карданным валом привода рабочего органа.The described spherical device is a further improvement of the invention, but the basic author's testimony, as it increases the reliability of the device. This is achieved by the fact that the hinges of the fastening of the rotary frame to the connecting rod are made in the form of hollow bushings, inside which the drive shaft is lowered, connected at one end to the working body, and the other to the bevel gearbox, mounted on the rotary frame. The drive shaft of the gearbox is connected to the telescopic cardan shaft of the drive of the working body.

На чертеже представлена схема шарнирного устройства.The drawing shows a diagram of the hinge device.

Устройство включает поворотную раму 1, шатун 2, полую втулку 3, карданный вал 4, рабочий орган 5, конический редуктор 6 и телескопический карданный вал 7 нривода рабочего органа.The device includes a rotary frame 1, a connecting rod 2, a hollow sleeve 3, a propeller shaft 4, a working body 5, a bevel gear 6 and a telescopic universal joint shaft 7 at the drive body.

К новоротной раме maip.HHpHO, .посредством нолых втулок, прнсоеднпен шатун, на котором с номощью фланцев 8 укреплена рама рабочего органа 5.By the newmaip.HHpHO frame, by means of zero bushings, there is a connecting rod, on which, with the flange 8, the frame of the working body 5 is fastened.

Работает устройство следующим образом. От заднего вала отбора мошности трактора через конический редуктор 9 и карданный вал 7 вращение передаетс коническому редуктору 6, укрепленному на поворотной раме . От редуктора 6 нри помощи карданного вала 4, пропущенного в отверсти втулок 3, вращение нередаетс приводу рабочего органа .The device works as follows. From the rear shaft of the tractor's power take-off through the bevel gear 9 and the propeller shaft 7, the rotation is transmitted to the bevel gear 6 fixed on the swing frame. From the gearbox 6, with the help of the drive shaft 4, passed through the holes in the sleeves 3, the rotation is not affected by the drive of the working body.

. П р е д м е т и 3 о б р е т е н и . PRIORITY 3 ABOUT AND

Шарнирное устройство дл боковой но чвески рабочих органов мелиоративных машин к трактору по авт. св. К° 143606, отличающеес тем, что, с целью повышени надежности действн , шарниры кренлени поворотной рамы к щатупу выполнены в внде нолых втулок, внутри которых пропущен карданный вал, соединенный одним концом с рабочим органом, а другим - с укренленным на поворотной раме коническим редуктором, ведущий вал которого соединен с телескопнческим карданным валом привода рабочего органа.A hinge device for lateral but working parts of the reclamation units of the reclamation machines to the tractor according to ed. St. To ° 143606, characterized in that, in order to increase the reliability of the actual, the hinges of the inclining of the rotary frame to the rod are made in vnlyh sleeves, inside which the drive shaft is missing, connected to one end of the working body, and the other to the bevel gearbox , the drive shaft of which is connected to the telescopic cardan shaft of the drive of the working body.